Ang mga kilometro ay hindi lahat
Bagama't ang pagganap ng ilang uri ng pagpapanatili ay kadalasang nakadepende sa mileage, sa maraming pagkakataon ang oras ay mahalaga, pati na rin ang iba pang mga kadahilanan. At ito ay dapat mong tandaan upang hindi makakuha ng gulo.
Ang isang halimbawa ay isang pana-panahong pagsusuri. Ang sandali kung kailan ito dapat gawin ay tinutukoy ng tagagawa ng parehong mileage at 
minsan. Ang kaukulang mga entry ay nasa aklat ng serbisyo, kung saan maaari mong, halimbawa, basahin na ang pana-panahong pagpapanatili ay isinasagawa tuwing 15 km o isang beses sa isang taon (i.e. bawat 000 buwan). Ang nasabing pahayag ay nangangahulugan na ang isang pagsusuri ay dapat isagawa kapag ang alinman sa dalawang kundisyong ito ay natugunan. Kung ang isang tao ay nagmaneho lamang ng 12 kilometro sa isang taon, pagkatapos ay pagkatapos ng 5000 buwan ay kailangan pa niyang mag-check. Ang mga nagmamaneho ng 12 kilometro sa isang buwan ay kailangang pumasa sa isang inspeksyon pagkatapos ng tatlong buwan. Sa kaso ng mga bagong sasakyan, ang hindi pagsunod sa mga pana-panahong pagsusuri ng tagagawa ay maaaring magpawalang-bisa sa warranty, at kung minsan ito ay maaaring maging napakamahal.
Ang isa pa, mas dramatikong halimbawa ng pagwawalang-bahala sa mga kinakailangan ng tagagawa ay ang pana-panahong pagpapalit ng timing belt. Ang mga rekomendasyon sa bagay na ito, tungkol lamang sa ilang mga kotse na ginawa sa huling sampung taon o higit pa, bilang karagdagan sa mileage, ay tinutukoy din ang tibay ng timing belt. Kadalasan ito ay lima hanggang sampung taon. Minsan ang limitasyon ng mileage ay nababawasan ng humigit-kumulang isang-kapat dahil sa malalang kondisyon sa pagpapatakbo. Tulad ng mga pana-panahong inspeksyon, ang sinturon ay dapat palitan kapag ang isa sa mga sumusunod na kundisyon ay natugunan.
Ang kamangmangan sa mga patakaran para sa pagpapalit ng timing belt at pag-asa lamang sa mileage ay maaaring maghiganti ng malupit. Sa kaso lamang ng tinatawag na Para sa mga makinang walang banggaan, ang sirang timing belt ay hindi nagdudulot ng pinsala. Sa ibang mga motor, madalas walang dapat ayusin.
Kinakailangang malaman ang mga kinakailangan ng tagagawa para sa iba't ibang aktibidad sa pagpapanatili at mahigpit na sundin ang mga ito, at kung hindi ka sigurado na may nagawa na, mas mabuting gawin itong muli at gawin itong mabuti kaysa umasa na magiging maayos ang lahat.
