Chinese electric car NIO: gustong magpatupad ng 4,000 car battery replacement stations sa buong mundo pagsapit ng 2025

Patuloy na lumalawak ang mga network ng pagcha-charge ng electric vehicle sa buong mundo. Gayunpaman, ang Nio, isang Chinese electric vehicle company, ay naghahanap na tumaya sa mga pagpapalit ng baterya na may higit sa 4,000 exchange station sa buong mundo.

Tagagawa ng sasakyang Tsino Institute of Oceanography Ayon sa isang kamakailang ulat ng Reuters, ito ang tanging kumpanya na nagkaroon ng tunay na tagumpay sa mga pagpapalit ng baterya at hindi nagpaplanong huminto doon anumang oras sa lalong madaling panahon.

Layunin ni Nio na maging pinuno sa sektor ng kuryente

Institute of Oceanography planong magkaroon ng 4,000 na istasyon ng pagpapalit ng baterya sa buong mundo pagsapit ng 2025Ayon sa isang maikling ulat na binanggit si Pangulong Nio, Qin Lihun. Kompanya plano rin nitong magkaroon ng 700 exchange station na magpapatakbo sa pagtatapos ng taon..

Noong Hulyo 9, 2021, inilabas ng NIO ang "NIO Power 2025", isang plano sa deployment ng istasyon ng pagpapalit ng baterya. Sa pagtatapos ng 2025, magkakaroon ang NIO ng mahigit 4,000 istasyon ng pagpapalit ng baterya ng NIO sa buong mundo, kung saan humigit-kumulang 1,000 ang nasa labas ng China. Magbasa pa:

– NIO (@NIOGlobal)

Ang bilis ng pagpapalit ng baterya ay nagiging potensyal na kapaki-pakinabang para sa pag-charge, ngunit itinatampok nito na nakikita ito ni Nio bilang bahagi ng isang pangmatagalang diskarte, kahit na patuloy na lumalawak ang mga pampublikong charging network, kabilang ang sarili nitong subsidized na pagsingil.

Nio ay naglalayong palawakin lampas sa Tsina

Sinabi ni Nio na nakumpleto nito ang ika-500,000 na pagpapalit ng baterya sa China noong nakaraang taon. Pinili kamakailan ng automaker ang Norway bilang unang merkado nito pagkatapos ng China, at kasama rito ang mga pagpapalit ng baterya.

Ang pag-unlad na ito ay kaibahan sa mga pagkabigo ng mga nakaraang pagtatangka sa pagpapalit ng baterya. Ang Better Place ay isang mahusay na pinondohan na startup na sinubukang palitan ang isang baterya sa Israel 10 taon na ang nakararaan ngunit mabilis na nawala dahil sa mga isyu sa gastos at logistik. Pagkatapos ng isang maikling hype, tahimik na itinigil ni Tesla ang sistema ng pagpapalit ng baterya nito, na may ilan na nagsasabing naroon lamang ito dahil sa mga zero-emissions na pautang sa kotse na nabuo ng proyekto.

Paano ang sistemang ito sa Estados Unidos?

SA USA, isang malaking bilang ng mga charger ang kakailanganin upang suportahan ang mga layunin ng mga de-kuryenteng sasakyan. Bagama't ang pagpapalit ng baterya ay may potensyal na mas mabilis na oras ng pagtugon, ang halaga ng pag-install ng ilang daang sa estado kung ang Nio ay nakarating sa US ay maaaring hindi gaanong mahalaga.

Hindi lang si Nio ang nakakakita pagpapalit ng baterya bilang bahagi ng isang modelo na makakatulong sa iba, gaya ng mga naninirahan sa apartment o mga kumpanya ng taxiupang malampasan ang ilang mga hadlang sa logistik.

Sinabi kamakailan ng CEO ng Renault na mayroong "mga potensyal na benepisyo" sa pagpapalit ng baterya, at ang startup na nakabase sa California na si Ample ay naglalayong buhayin ang pagpapalit ng baterya sa isang mas malaking sukat gamit ang isang serye ng mga adapter ng kotse.

********

-

-