Kailan magpalit ng langis sa makina ng kotse
Maraming mga driver ang interesado sa tanong kung kailan at gaano kadalas ito ay nagkakahalaga ng pagbabago ng langis ng makina. Walang iisang sagot sa matandang tanong na ito. Sa isang banda, mayroon kang isang libro ng serbisyo sa kamay, na nagpapahiwatig ng mga agwat sa kilometro at sa oras: hindi bababa sa isang beses sa isang taon, o bawat 20, 30 o 40 libong kilometro, depende sa tatak ng kotse. Ngunit kailangan mong tandaan na ang mga tagubiling ito ay tumutukoy sa mga perpektong kondisyon ng paggamit:
- malinis at makinis na mga kalsada na walang alikabok at dumi;
- ang makina ay may oras upang ganap na magpainit sa panahon ng pang-araw-araw na paglalakbay;
- hindi ka nakatayo sa mga jam ng trapiko sa loob ng mahabang panahon habang tumatakbo ang makina;
- magandang kalidad ng gasolina na walang iba't ibang mga contaminants;
- mapagtimpi na klima na walang malamig na taglamig at mainit na tag-init.
Kung ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng iyong sasakyan ay tumutugma sa mga nakalista sa itaas, maaari mong ganap na pagkatiwalaan ang mga tagubilin ng tagagawa. Kung ang kotse ay bago pa rin, pagkatapos ay hindi mo kailangang mag-alala, i-drive lamang ito sa istasyon ng serbisyo para sa serbisyo ng warranty at pagpapalit ng langis.
Gayunpaman, kung susuriin natin ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng isang kotse sa Russia, pagkatapos ay nahaharap tayo sa direktang kabaligtaran na mga kadahilanan, kung saan ang mga tagubilin sa serbisyo ay dapat na bahagyang nababagay. Pinapayuhan ng mga nakaranasang motorista na hatiin ang mileage na ipinahiwatig ng tagagawa sa dalawa, o mas mabuti pa, tumawag sa pinakamalapit na mekaniko ng sasakyan upang suriin ang kalidad ng langis.
Talaga, maaari mong gawin ito sa iyong sarili. Sapat na sukatin ang antas ng langis gamit ang isang dipstick 10-15 minuto pagkatapos huminto ang makina. Maglagay ng langis sa isang napkin, ang isang malinis na pampadulas na hindi kailangang palitan ay kumakalat nang pantay-pantay sa isang maliit na bilog sa ibabaw ng papel, ngunit kung ang langis ay madilim, makapal at pagkatapos matuyo ang isang itim na lugar na may mga particle ng soot ay nananatili sa papel, kapalit kailangan agad.
Ang mga sumusunod na kadahilanan ay dapat ding isaalang-alang:
- uri ng langis (mineral na tubig, semi-synthetics, synthetics), mineral na langis ay ginawa mula sa mga by-product ng oil distillation at iba't ibang mga tagagawa ay nagpapayo na baguhin ito nang madalas - pagkatapos ng 5-8 libong km, semi-synthetics - 10-15 libong km , synthetics - 15-20;
- edad at uri ng makina - para sa mga makina ng diesel, ang mga pagbabago ng langis ay kinakailangan nang mas madalas kaysa sa mga gasolina, mas matanda ang kotse, mas madalas ang isang pagbabago ng langis ay kinakailangan;
- mga kondisyon sa pagpapatakbo - ang mga malubhang kondisyon sa pagpapatakbo ay kabaligtaran lamang ng mga nakasaad sa itaas.
Upang hindi na mag-abala muli, regular na suriin ang antas ng langis, kung ito ay malinis, ngunit ang antas ay bahagyang mas mababa - itaas hanggang sa nais na marka, ngunit kung ang mga bakas ng soot at soot ay lumitaw, baguhin ito.
Paano madali at pinakamahalagang baguhin ang langis sa makina ng kotse
Naglo-load…
