Kailan mo dapat suriin ang langis sa iyong sasakyan?

Bumili ka ng kotse, pinalitan ang langis nito sa isang istasyon ng serbisyo, at sigurado ka na naalagaan mo ang makina nito. Nangangahulugan ba ito na hindi mo kailangang suriin ang langis bago ang susunod na pagbabago o hindi?

At kailan mo dapat suriin ang langis ng iyong kotse? Hindi ba ipinapahiwatig ng dokumentasyon para sa kotse kung gaano karaming mga kilometro ang kailangan mong magmaneho bago palitan ito? Bakit mo suriin ito?

Kailan susuriin ang langis

Ang langis ng makina ng isang kotse ay napakahalaga para sa mahusay na operasyon ng makina. Ang gawain nito ay upang lubricate ang panloob na gumagalaw na mga bahagi ng makina, protektahan ang mga ito mula sa mabilis na pagkasira, panatilihing malinis ang makina, pinipigilan ang akumulasyon ng dumi at pinipigilan ito mula sa sobrang pag-init.

Gayunpaman, sa paggawa nito, ang langis ay nakalantad sa matinding kondisyon. Sa bawat kilometro, unti-unting lumala, binabawasan ng mga additives nito ang epekto, nakapasok dito ang mga metal na nakasasakit na mga maliit na butil, naipon ang dumi, umayos ang tubig ...

Oo, ang iyong sasakyan ay may tagapagpahiwatig na antas ng langis, ngunit alam mo bang nagbabala ito ng presyon ng langis, hindi sa antas ng langis?

Samakatuwid, kung nais mong matiyak na ang langis sa iyong sasakyan ay nasa mabuting kondisyon at sa normal na dami para sa mahusay na pagpapatakbo ng makina, kailangan mong suriin ito nang regular.

Regular, regular, gaano regular?

Nakuha mo kami! At hindi dahil hindi natin alam ang sagot sa tanong na, "Kailan mo dapat suriin ang langis ng iyong sasakyan?" At dahil maraming mga sagot, at lahat sila ay tama. Ayon sa ilang mga eksperto, ang langis ay dapat suriin tuwing dalawang linggo, ayon sa iba, ang pagsusuri ay sapilitan bago ang bawat mahabang biyahe, at ayon sa iba pa, ang antas at kondisyon ng langis ay sinusuri sa bawat 1000 km. tumakbo.

Kung nais mong malaman ang aming opinyon, maaari naming sabihin sa iyo na sa palagay namin mas mahusay na kumuha ng ilang minuto ng iyong oras upang mabilis na suriin ang antas ng langis ng engine hindi bababa sa isang beses sa isang buwan.

Paano ko susuriin?

Ang aksyon ay talagang simple, at kahit na hindi mo pa nagagawa ito, makakayanan mo ito nang walang problema. Ang kailangan mo ay isang payak, payak, malinis na tela.

Narito kung paano suriin ang langis sa isang kotse
Inirerekomenda na suriin ang langis sa isang kotse na may malamig na makina (halimbawa, bago simulan ang trabaho) o, kung tumatakbo ang makina, maghintay ng mga 5 hanggang 10 minuto pagkatapos itong patayin upang lumamig. Papayagan nito ang langis na maubos nang buo at makakagawa ka ng mas tumpak na pagsukat.

Itaas ang hood ng kotse at hanapin ang dipstick (karaniwang maliwanag ang kulay at madaling hanapin). Ilabas ito at punasan ito ng malinis na tela. Pagkatapos ibababa muli ang dipstick, maghintay ng ilang segundo at alisin ito.

Ngayon ang kailangan mo lang gawin ay suriin ang kondisyon ng langis:

Уровень

Ang unang bagay na kailangan mong gawin ay tingnan kung ano ang antas ng langis. Ang bawat isa sa mga panukat na rod (probes) ay may nakasulat na "min" at "max", kaya tingnan kung saan ang langis ay nag-iwan ng marka sa baras. Kung ito ay nasa gitna, sa pagitan ng "min" at max", nangangahulugan ito na ang antas nito ay OK, ngunit kung ito ay mas mababa sa "min", kailangan mong magdagdag ng langis.

Kulay at pagkakayari

Kung ang langis ay kayumanggi, malinaw at malinaw, ang lahat ay maayos. Gayunpaman, kung ito ay itim o cappuccino, maaaring mayroon kang problema at dapat bisitahin ang serbisyo. Mag-ingat din para sa mga metal na maliit na butil, na parang nasa langis, maaaring nangangahulugan ito ng pinsala sa panloob na engine.

Kung ang lahat ay maayos, at ang antas ay eksaktong tama, ang kulay ay mabuti, at walang mga metal na partikulo, pagkatapos ay punasan muli ang dipstick at muling i-install ito, na patuloy na hinihimok ang kotse hanggang sa susunod na pagsusuri ng langis. Kung ang antas ay nasa ibaba ng minimum na marka, kailangan mong magdagdag ng langis.

Ito ay kung paano ito gumagana

Kakailanganin mo muna ng langis, ngunit hindi lamang langis, ngunit langis lamang para sa iyong sasakyan. Ang bawat teknikal na dokumentasyon na kasama ng bawat sasakyan ay naglalaman ng malinaw at madaling maintindihan na mga tagubilin mula sa tagagawa kung aling langis ang angkop para sa isang partikular na paggawa at modelo ng sasakyan.

Kaya huwag mag-eksperimento, ngunit sundin ang mga rekomendasyon at hanapin ang tama para sa iyong kotse.

Upang magdagdag ng langis, kakailanganin mo lamang na alisin ang takip ng tagapuno ng langis, na matatagpuan sa tuktok ng makina, magsingit ng isang funnel sa butas (upang hindi mag-spill oil) at magdagdag ng bagong langis.

Ngayon ... mayroong isang kahusayan dito, na kung saan ay upang magdagdag ng kaunti, dahan-dahan at suriin ang antas. Magsimula nang kaunti sa bawat oras, maghintay at suriin ang antas. Kung ang antas ay nasa ibaba pa o malapit sa minimum na linya, magdagdag ng kaunti pa at suriin muli. Kapag ang antas ay umabot sa kalahati sa pagitan ng mababa at mataas, nagawa mo na ang iyong trabaho at ang kailangan mo lang gawin ay isara nang mahigpit ang takip at tapos ka na.

Gaano kadalas dapat palitan ang langis sa aking kotse?

Malinaw na kapag kailangan mong suriin ang langis sa kotse, ngunit sa palagay mo hindi sapat na suriin lamang ito at i-top up kung kinakailangan? Gaano man kahigpit ang pagsubok mo dito, pagkatapos ng isang tagal ng panahon dapat mo itong palitan nang buo.

Ang pinakamadaling paraan upang matukoy nang eksakto kung kailan mo kailangang palitan ang langis sa iyong sasakyan ay tingnan lamang ang mga rekomendasyon ng tagagawa o tingnan ang petsa kung kailan pumasok ang dating may-ari ng kotse sa huling pagpapalit ng langis.

Ang iba't ibang mga tagagawa ay nagtatakda ng iba't ibang mga oras ng pagbabago ng langis, ngunit, bilang panuntunan, karamihan sa mga sumusunod sa panahong ito minsan bawat 15 o 000 km. mileage.

Gayunpaman, sa aming palagay, ang pagpapalit ay dapat gumanap tuwing 10 km. mileage, para lang masigurong okay ang lahat.

Pinapayuhan din namin kayo, kahit na hindi mo regular na pinapagmamaneho ang iyong sasakyan at nananatili itong madalas sa garahe, palitan ang langis kahit isang beses sa isang taon, dahil kahit hindi mo ito hinihimok, mawawala pa rin ang mga katangian ng langis.

Paano palitan ang langis sa kotse?

Kung ikaw ay napaka, napaka-teknikal, o walang pakialam, maaari mo lamang simulan ang kotse at ihatid ito sa isang istasyon ng serbisyo kung saan susuriin at palitan ng mekaniko ang langis habang umiinom ka ng kape sa malapit.

Ngunit kung ikaw ay maikli sa oras at alam ang isang bagay o dalawa tungkol sa disenyo ng kotse, madali mong makatipid ng kaunting pera at gawin ito sa iyong sarili.

Ang buong proseso ng pagbabago ng langis ay nagsasangkot ng maraming pangunahing pamamaraan: pag-alis ng lumang langis, pagbabago ng filter ng langis, pagpuno ng bagong langis, pagsuri para sa pagtulo at pag-check sa kalidad ng gawaing isinagawa.

Para sa kapalit, kakailanganin mo rin: isang maginhawang lalagyan para sa pag-draining ng ginamit na langis, isang funnel (para sa pagpuno ng bago), maliit na malinis na mga tuwalya o basahan, pangunahing mga tool para sa pag-unscrew at paghihigpit ng mga bolt (kung kinakailangan).

Huwag kalimutan ang filter ng langis at langis!

Simulan ang makina at bilugan ang lugar nang mga 5 minuto. Ito ay kinakailangan dahil kapag ang langis ay malamig, ang lagkit nito ay bumababa at ito ay nagiging mas makapal, na nagiging mas mahirap na maubos. Samakatuwid, hayaang tumakbo ang makina ng ilang minuto upang ang langis ay "lumambot". Sa sandaling uminit ang langis, huwag magmadali upang maubos ito, ngunit hayaan itong lumamig nang kaunti at pagkatapos ay magsimulang kumilos.
I-secure ang sasakyan at itaas ito
Buksan ang takip ng crankcase, maglagay ng lalagyan sa ibaba lamang kung saan dadaloy ang langis at i-unscrew ang takip. Hayaang ganap na maubos ang langis at isara ang butas ng kanal.

• Halos nakalimutan na namin! Kung ang filter ng langis ng iyong sasakyan ay matatagpuan sa tuktok ng makina, pagkatapos ay dapat mo munang alisin ang filter bago maubos ang langis, sapagkat kung aalisin mo ang filter pagkatapos maubos ang langis, pinamamahalaan mo ang peligro ng langis na nakulong sa filter na bumalik sa engine at kalaunan ang ilan sa mga lumang langis ay mananatili sa ito.
• Gayunpaman, kung ang iyong filter ay matatagpuan sa ilalim ng engine, walang problema, alisan muna ng langis at pagkatapos alisin ang filter ng langis.
• Palitan ang filter ng langis ng bago. Iakma ang bagong filter ng langis, palitan ang mga selyo kung kinakailangan at higpitan ito nang maayos.
• Magdagdag ng bagong langis ng engine. Alisin ang takip ng langis. Maglagay ng isang funnel at ibuhos sa langis. Dalhin ang iyong oras ngunit dahan-dahang punan at suriin ang antas upang maiwasan ang sobrang pagpuno sa engine ng langis, dahil maaari itong maging sanhi ng pinsala.
• Isara ang takip at suriin. Patakbuhin ang makina ng ilang minuto upang paikliin nang ilang sandali ang engine, pagkatapos ay patayin ang makina at hayaang lumamig ito.
• Pagkatapos suriin ang antas ng langis tulad ng inilarawan sa itaas sa materyal.

Kung ang langis sa dipstick ay nasa pagitan ng "min" at "max", maayos ang lahat. Ngayon ang kailangan mo lang gawin ay suriin ang mga pagtagas, at kung wala, ipasok ang petsa ng pagbabago sa libro ng serbisyo ng kotse at tapos ka na.