Kapag nabasag ang salamin

Ang pinsala sa salamin ay kadalasang nasa anyo ng mga bitak o pinsala sa pagbutas na tinatawag na "mata".

Kakayanin ng aming mga eksperto ang karamihan sa mga pagkasira ng salamin sa sasakyan. Gayunpaman, kung minsan ay napipilitan silang ipadala muli ang kliyente na may resibo.

 

Ang mga patakaran ay nagpapakilala ng ilang mga caveat sa proseso ng pagkumpuni. Sa prinsipyo, ang anumang mga abala ay pinapayagan sa zone C ng salamin, na sumasaklaw sa lugar sa labas ng pagpapatakbo ng mga wiper. Sa zone B, na matatagpuan sa lugar ng mga wipers, posible na ayusin ang mga pinsala na matatagpuan hindi lalampas sa 10 cm mula sa bawat isa. Ang isang katulad na kundisyon ay nalalapat sa zone A, i.e. ang glass strip sa antas ng mga mata ng driver. Ang anumang pag-aayos sa lugar na ito ay nangangailangan ng malinaw na pahintulot ng driver at isinasagawa sa ilalim ng kanyang responsibilidad.  

Ang pinsala sa salamin ay kadalasang nasa anyo ng mga bitak (mas mahirap kapag muling nabuo) o pinpoint na pinsala na tinatawag na "mga mata". Ang paraan ng kanilang pag-aayos ay nakasalalay sa pamamaraan na ginamit, kung saan mayroong ilan. Karaniwan, ang isang espesyal na resinous mass ay ginagamit upang punan ang mga cavity. Maaari itong tumigas, halimbawa, sa mga sinag ng ultraviolet.

Inaayos ang mga windshield ng kotse. Ang mga ito ay nakalamina at samakatuwid ay mahal. Samakatuwid, ang kanilang pagbabagong-buhay, hindi katulad ng iba pang mga bintana, ay kapaki-pakinabang. Ang presyo ng serbisyo ay tinutukoy nang paisa-isa, na isinasaalang-alang ang laki ng pinsala. Kapag tinatasa ang halaga ng pag-aayos, hindi ang paggawa ng kotse ang isinasaalang-alang, ngunit ang uri ng pinsala.

Ang tinatayang halaga ng muling pagbuo ng isang pinsala ay mula 50 hanggang 150 PLN. Sa kaso ng malubhang pinsala, inirerekumenda na palitan ang buong salamin.