Ang air conditioning ay maaari ring makapinsala.

Kung ito man ay isang mainit na araw ng tag-araw, isang buhos ng ulan, isang nagyeyelong umaga ng taglamig, panahon ng pollen ng damo, isang malaking ulap ng lungsod o isang maalikabok na kalsada sa bansa - kahit saan ang air conditioner ng kotse ay hindi lamang masisiguro ang kaginhawaan ng biyahe, ngunit madaragdagan din ang kaligtasan nito. Mayroong dalawang kundisyon: wastong pagpapanatili at wastong paggamit.

– Kung gusto nating gumamit ng mahusay na air conditioning sa kotse, dapat nating gamitin ito nang madalas hangga't maaari. Ang sistemang ito ay gumagana nang mas mahusay kung mas matagal itong gumagana dahil sa partikular na sistema ng pagpapadulas. Ang lubricating factor ay langis, na tumatagos sa lahat ng sulok at sulok ng system, nagpapadulas sa kanila, nagpoprotekta sa kanila mula sa kaagnasan at pagsamsam, paliwanag ni Robert Krotoski, Category Manager Cars sa Allegro.pl. – Kung hindi gumagana ang air conditioner, tumataas ang panganib ng pagkasira. At iyon ang dahilan kung bakit dapat itong gamitin hindi lamang sa mainit na panahon, kundi pati na rin sa buong taon. Dapat itong alalahanin una sa lahat ng mga may-ari ng mga kotse na may manu-manong air conditioning, dahil ang awtomatikong air conditioning ay bihirang naka-off sa pagsasanay.

Ang air conditioner ay hindi lamang lumalamig, ngunit din dries ang hangin, kaya ito ay kailangang-kailangan sa paglaban sa dampness ng salamin - sa ulan o sa isang malamig na umaga, kapag ang mga bintana ng kotse fog up mula sa loob. Ang isang epektibong conditioner ay mag-aalis ng kahalumigmigan sa loob lamang ng ilang minuto. Siyempre, sa malamig na araw, maaari at dapat mong gamitin ang pag-init ng kotse, dahil ang parehong mga sistema ay gumagana nang magkatulad at perpektong umakma sa bawat isa.

Maaari bang gumamit ng air conditioning ang mga may allergy?

Ano ang dapat gawin ng mga may allergy? Ang isa sa mga alamat tungkol sa device na ito ay ang mga taong may allergy ay hindi dapat gumamit ng air conditioning, dahil tumataas ang panganib ng sensitization. Bilang karagdagan, tulad ng karaniwang pinaniniwalaan, ang air conditioner ay nagbubuga sa atin ng isa pang "muck" - fungi, bacteria at mga virus na nagdudulot ng lahat ng uri ng impeksyon at impeksyon. Totoo ito kung hahayaan nating madumihan ang air conditioning system dahil sa kawalan ng regular na maintenance.

Una, isang beses sa isang taon, ang aming sasakyan ay dapat ibigay sa isang espesyalista sa sistema ng paglamig. Bilang bahagi ng inspeksyon, dapat palitan ng serbisyo ang cabin filter (regular o mas mahusay - karbon), linisin ang mga duct ng hangin, alisin ang amag mula sa evaporator, suriin ang higpit ng system, ang patency ng condensate drain pipe mula sa evaporator, linisin ang mga air intake sa labas ng kotse at magdagdag ng coolant.

Ang ilan sa mga gawaing ito ay maaari nating gawin sa ating sarili, tulad ng pagpapalit ng cabin air filter na available sa Allegro sa halagang PLN 30, depende sa modelo ng kotse. Ito ay karaniwang isang napaka-simpleng operasyon at maaari mo ring linisin ang mga duct ng bentilasyon sa iyong sarili. Para dito, ang mga espesyal na spray ay ginawa, na nagkakahalaga ng Allegro mula sa ilang sampu-sampung zlotys. Ilagay ang gamot sa likod ng upuan sa likuran, habang tumatakbo ang makina, itakda ang air conditioner sa maximum na paglamig at isara ang panloob na circuit. Buksan ang lahat ng pinto at isara ang mga bintana. Pagkatapos mong simulan ang pag-spray, iwanan ang kotse na tumatakbo nang humigit-kumulang 15 minuto. Pagkatapos ng oras na ito, buksan ang mga bintana at i-ventilate ang kotse sa loob ng 10 minuto upang maalis ang mga kemikal sa system. Siyempre, ang mga ganitong uri ng paghahanda ay hindi magiging kasing epektibo ng ozonation o ultrasonic disinfection na isinasagawa sa isang espesyal na workshop.

– Dryer, ibig sabihin. Ang filter na sumisipsip ng kahalumigmigan sa sistema ng paglamig ay dapat mapalitan tuwing tatlong taon. Kung dati naming inayos ang isang tumutulo na air conditioner, ang dehumidifier ay dapat ding palitan ng bago. Ang kapasidad ng pagsipsip nito ay napakahusay na sa loob ng isang araw o dalawang araw pagkatapos maalis mula sa pakete ng vacuum, ang filter ay ganap na nawawala ang mga katangian nito at nagiging hindi na magagamit," paliwanag ni Robert Krotoski.

Alinsunod sa prinsipyo na ang pag-iwas ay mas mahusay kaysa sa paggamot, ang isang air conditioning system ay dapat na serbisiyo bago ito mabigo. Kung lilitaw ang mga ito, kadalasan ito ay mga usok ng bintana at isang hindi kasiya-siyang amoy ng mabulok mula sa mga duct ng bentilasyon. Kung mangyari ito, makipag-ugnayan kaagad sa service center. Ang isang air conditioner fungus o isa na nahawaan ng bacteria ay maaaring magdulot ng malubhang karamdaman! Sa kabilang banda, kapag ganap na gumagana, mapoprotektahan nito ang mga nagdurusa sa allergy mula sa hay fever dahil sa kakayahang linisin ang hangin mula sa pollen at alikabok.

Siyempre, ang hindi matalinong paggamit ng air conditioner ay maaaring maging sanhi ng sipon. Kadalasan nangyayari ito kapag bumaba tayo sa mabilis na pinalamig na kotse sa init. Samakatuwid, bago maabot ang patutunguhan, ito ay nagkakahalaga ng unti-unting pagtaas ng temperatura, at isang kilometro o dalawa bago matapos ang paglalakbay, patayin nang buo ang air conditioner at buksan ang mga bintana. Dahil dito, unti-unting masasanay ang katawan sa mas mataas na temperatura. Ang parehong bagay ay gumagana sa kabaligtaran - huwag pumasok sa isang napakalamig na kotse nang direkta mula sa isang mainit na kalye. At kung nag-iinit ang ating sasakyan sa isang parking lot na basang-araw, buksan natin ng husto ang pinto at palabasin ang mainit na hangin bago magmaneho. Minsan ito ay kahit 50-60°C! Dahil dito, ang ating air conditioner ay magiging mas simple at kumonsumo ng mas kaunting gasolina.