Air conditioning sa kotse. Ang pag-alala sa simpleng panuntunang ito, palalawigin mo ang walang problemang operasyon ng air conditioner.

Kapag tumaas ang temperatura sa labas, naaalala ng karamihan sa atin ang magic button sa dashboard ng kotse na may simbolo ng snowflake o ang salitang AC.

Air conditioner. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ba ay isang dahilan ng pag-aalala?

Ang air conditioning system ay nagpapalapot ng singaw ng tubig sa isang likido sa panahon ng operasyon. Ito ay nangyayari na ang tubig ay tumutulo sa ilalim ng kotse kapag natapos namin ang biyahe. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ba ay isang dahilan ng pag-aalala?  Ito ay hindi masyadong nakakaalarma, ngunit ito ay nagpapatunay na ang pagkakaiba ng temperatura sa pagitan ng mga elemento ng system at ang ambient na temperatura ay medyo malaki.

Air conditioner. Para saan ang evaporator?

Ang gawain ng evaporator ay palamig ang hangin, na pagkatapos ay ibinibigay sa kompartimento ng pasahero. Ang kumplikadong disenyo ng aparato at ang kahalumigmigan na nabuo sa panahon ng operasyon nito ay ginagawa itong partikular na madaling kapitan sa pag-deposito ng mga impurities. Samakatuwid, ang paglilinis ng evaporator ay napakahalaga - ang pagpapabaya dito ay hahantong sa isang hindi kasiya-siyang amoy na nagmumula sa suplay ng hangin kapag ang air conditioner ay naka-on. Mas malala pa, na may mabahong amoy, nalalanghap natin ang lahat ng uri ng bacteria at fungi na mapanganib sa ating kalusugan.

Air conditioner. Tandaan ang panuntunang ito

Pagkatapos patayin ang makina, Ang evaporator ay malamig, ngunit ang A/C refrigerant ay hindi na umiikot sa system at ang fan ay hindi lumalamig. Ano ang ibig sabihin nito? Bilang resulta, ang evaporator ay mabilis na nabasa.

Tingnan din: Paano makatipid ng gasolina?

Ang evaporator ay patuyuin ng bentilador kung ang air conditioner ay patayin mga 5 minuto bago matapos ang biyahe. Dapat nitong limitahan ang akumulasyon ng kahalumigmigan at ang posibleng paglaki ng fungi.

Air conditioner. Maiiwasan ka nito sa gulo

Ano pa ang dapat tandaan? Huwag humihip ng malakas na malamig na hangin nang direkta sa iyong mukha, dahil maaari itong maging sanhi ng sipon. Mas mainam na ilagay ang mga ito sa direksyon ng windshield at side windows, pati na rin ang mga binti. Bilang karagdagan, ang sistema ay dapat gamitin sa katamtaman - ang pagtatakda ng isang napakababang temperatura sa 30-degree na init sa labas ay hindi magandang ideya, lalo na kung ikaw ay lalabas at sasakay ng kotse nang marami. Ang pinakamabuting kalagayan na temperatura na magpoprotekta sa atin mula sa heatstroke ay nasa pagitan ng 19 at 23 degrees Celsius at hindi dapat mag-iba sa temperatura sa labas ng kotse nang higit sa 10 degrees.

Ang temperatura sa isang kotse na naiwan sa araw ay maaaring lumampas sa 60 degrees Celsius. Upang mapabilis ang paglamig ng kompartimento ng pasahero at i-unload ang air conditioner, sulit na buksan ang lahat ng mga bintana sa kotse bago ang biyahe at maaliwalas ang loob ng kaunti. Kung sisimulan natin ang ruta mula sa kalapit na kalye o maruming kalsada, maaari nating iwanang nakabukas ang mga bintana at magmaneho ng ilang daang metro sa mababang bilis upang ang bugso ng hangin ay magdadala ng mas sariwang hangin.

Tingnan din ang: Peugeot 308 station wagon