Instrument panel indicator lamp: ang kahulugan ng pinakasikat

Kung uupo tayo sa likod ng gulong ng anumang higit pa o mas kaunting modernong kotse, pagkatapos ay sa panel ng instrumento - bilang karagdagan sa speedometer, ammeter, tachometer, temperatura ng langis, coolant at fuel level sensor - makakakita tayo ng maraming iba't ibang mga control lamp na nagpapaalam. ang driver tungkol sa isang partikular na sitwasyon.

Ang mga lamp na ito ay maaaring nahahati sa maraming uri:

• babala - ulat, halimbawa, isang mababang antas ng gasolina sa tangke, isang pagbaba sa presyon ng langis, isang mababang antas ng langis, isang paglabas ng baterya, at iba pa;
• pag-uulat ng anumang malfunction - Check Engine, overheating ng engine o automatic transmission, lumampas sa temperatura ng langis, mabilis na bumababa ang antas ng brake fluid;
• mga signal ng auxiliary system - kadalasan, kung berde ang lampara, kung gayon ang lahat ay maayos at kasalukuyang pinagana ang pagpipiliang ito, kung ang icon ay dilaw o pula, may ilang mga problema at kailangan mong harapin ang mga ito;
• kontrolin ang mga LED ng mga karagdagang sistema - ang immobilizer ay naka-on o hindi gumagana, ang cruise control ay isinaaktibo, isang mapanganib na pagbawas sa distansya sa sasakyan sa harap;
• mga espesyal na signal - ang isa sa mga pinto ay hindi sarado, ang isa sa mga pasahero ay walang suot na sinturon sa upuan, oras na para sa driver na huminto at magpahinga, at iba pa.

Bilang karagdagan, may mga espesyal na palatandaan sa panel para sa mga hybrid na kotse o mga de-kuryenteng kotse. Ang mga signal na ito ay nagpapahiwatig ng mababang antas ng baterya, isang malfunction sa electrical circuit ng sasakyan.

Upang mag-navigate gamit ang lahat ng mga simbolo na ito, kailangan mong matutunang mabuti ang mga tagubilin, kahit na karamihan sa mga icon ay madaling maunawaan at pamilyar kahit na sa mga taong hindi nagmamaneho:

• ang imahe ng istasyon ng gas - ang antas ng pagpuno ng tangke;
• pagtutubig lata na may isang drop - langis ng makina;
• trailer - driving mode na may trailer.

Gayunpaman, mayroon ding mga naturang pagtatalaga na mahirap maunawaan para sa isang hindi handa na tao:

• "CK SUSP" - Suriin ang Suspensyon (suriin ang suspensyon o tsasis);
• R.DIFF TEMP - isang problema sa rear differential, ang temperatura ay lumampas (Rear Differential Temperature);
• wrench - walang icon para sa malfunction na ito at kailangan mong matukoy ito sa iyong sarili.

Mangyaring tandaan na ang signal ng LED ay hindi lamang isang problema, kundi pati na rin ang estado ng system:

• berde - ang sistema ay gumagana nang maayos;
• orange - malfunction;
• pula - kritikal na kasalanan.

Ito ay malinaw na ang mga naturang pagtatalaga ay nagiging mas at higit pa habang lumilitaw ang iba't ibang mga bagong function. Kung kukuha tayo, halimbawa, ang VAZ-2101 ng 70s o ang UAZ-469, ang mga teknikal na katangian na pinag-usapan natin sa Vodi.su, makikita natin na may mas kaunting mga babala sa mga sasakyang ito.

Dashboard UAZ-469

Tulad ng nasabi na natin, ang panel ng instrumento sa UAZ-469, pati na rin ang mas modernong katapat nito, ang UAZ Hunter, ay hindi ang pinaka-maginhawa. Ang lahat ng mga aparato ay matatagpuan hindi kaagad sa likod ng manibela, ngunit sa center console. Gayunpaman, para sa lahat ng iba pang mga tagapagpahiwatig, ang UAZ-469 ay isang perpektong off-road na sasakyan.

Sa panel nakikita namin ang ilang mga control lamp:

• pagbaba ng presyon ng langis - nag-iilaw ng pula, kadalasang nag-iilaw kaagad pagkatapos simulan ang makina at namamatay sa sandaling maabot ang nais na presyon;
• mga indicator ng direksyon - kumikislap ang berdeng ilaw kapag naka-on ang mga turn signal;
• overheating ng antifreeze - isang pulang signal, nag-iilaw kapag ang temperatura ay tumaas sa itaas ng isang daang degrees;
• high beam on - asul ang lampara na ito at nasa sukat ng speedometer.

Tulad ng nakikita mo, hindi tulad ng mga driver ng mga modernong kotse, ang mga driver ng UAZ-469 sa karamihan ng mga kaso ay kailangang malaman sa kanilang sarili kung bakit tumangging magmaneho ang kotse.

Control lamp sa panel ng VAZ-2101

Ang VAZ, o sa halip ang Fiat 124, ay hindi idinisenyo para sa malupit na mga kondisyon ng mga pagsasanay sa militar o sa labas ng mga kalsada ng outback, ngunit para sa mga naninirahan sa lungsod noong unang bahagi ng 70s, kaya mayroong higit pang mga control lamp sa panel, at hindi lang sila kumikislap berde o pula, nagpapakita sila ng partikular na icon:

• ang control signal ng parking brake, inaabisuhan ka rin nito ng isang matalim na pagbaba sa antas ng antifreeze - ito ay patuloy na naiilawan sa pula;
• presyon ng langis - tulad ng sa UAZ-469, nag-iilaw ito sa pagsisimula o kapag talagang bumaba ang presyon habang tumatakbo ang makina;
• paglabas ng baterya - kung ito ay nasusunog kapag ang makina ay tumatakbo, pagkatapos ay may mga problema sa generator o ang drive belt ay nakaunat;
• lamp para sa mga indicator ng direksyon, kasama ang mga sukat, high beam headlight.

Sa kaliwa ng speedometer ay makikita natin ang fuel gauge. Kung kakaunti ang natitira sa tangke, ang orange na ilaw ay bubukas. Karaniwan itong nasusunog kapag wala pang limang litro ng gasolina. Buweno, sa kanan ng speedometer nakikita natin ang gauge ng temperatura ng coolant - kung ang arrow ay gumagalaw sa kanan, kung gayon ang temperatura ng antifreeze ay papalapit sa punto ng kumukulo.

Sa pagdating ng higit pa at higit pang mga bagong modelo ng VAZ - 2105, 2107, 21099 at iba pa - ang mga control lamp ay naging mas kumplikado at mas tumpak na inilarawan ang kondisyon ng makina at ito o ang problemang iyon.

Pansin!!! Mga ilaw ng indicator ng dashboard!

Naglo-load…