Shortfin barracuda para sa Australia

Ang pananaw ng Shortfin Barracuda Block 1A, ang proyekto ng barko na nakakuha ng partisipasyon ng DCNS sa huling negosasyon para sa "submarine contract of the century". Kamakailan, nakamit ng kumpanyang Pranses ang dalawa pang tagumpay na "sa ilalim ng dagat" - inilista ito ng pamahalaang Norwegian bilang isa sa dalawang kakumpitensya (kasama ang TKMS) upang mag-supply ng mga barko sa lokal na fleet, at ang unang unit ng uri ng Scorpène na itinayo sa India ay pumunta sa dagat .

Noong Abril 26, Punong Ministro Malcolm Turnbull, Kalihim ng Depensa na si Maris Payne, Ministro para sa Industriya, Innovation at Agham na si Christopher Payne at Commander ng Australian Navy Wadm. Inihayag ni Tim Barrett ang pagpili ng kanyang gustong partner para sa SEA 1000 program, isang bagong RAN submarine.

Ito ay ang French state-owned shipbuilding company DCNS. Ang ganitong malakas na representasyon mula sa pederal na pamahalaan sa kaganapan ay hindi dapat nakakagulat dahil ang programa ay tinatayang nagkakahalaga ng hanggang A$50 bilyon kapag naging isang kontrata, na ginagawa itong pinakamalaking pagtatanggol sa kasaysayan ng Australia.

Kasama sa kontrata, ang mga detalye kung saan malapit nang mapagkasunduan, ang pagtatayo ng 12 submarino sa Australia at suporta para sa kanilang operasyon sa buong buhay ng serbisyo. Tulad ng nabanggit na, ang gastos nito ay maaaring humigit-kumulang 50 bilyong Australian dollars, at ang pagpapanatili ng mga yunit sa panahon ng kanilang 30-taong serbisyo ay tinatantya sa isa pang ... 150 bilyon. Ito ang pinakamalaking order ng militar sa kasaysayan ng Australia at ang pinakamahal at pinakamalaking conventional submarine contract sa mundo ngayon ayon sa bilang ng mga unit.

SEA 1000

Ang batayan para sa pagsisimula ng pinaka-ambisyosong programa sa pagpapaunlad ng submarino ng Royal Australian Navy (RAN) hanggang sa kasalukuyan, ang Future Submarine Program (SEA 1000), ay inilatag sa Defense White Paper noong 2009. Inirerekomenda din ng dokumentong ito ang pagtatatag ng Submarine Construction Authority (SCA). ), istraktura para sa layunin ng pangangasiwa sa buong proyekto.

Ayon sa doktrina ng pagtatanggol ng Australia, ang pagtiyak sa seguridad ng maritime transport, na siyang batayan ng ekonomiya ng bansa, gayundin ang pagiging kasapi sa ANZUS (Pacific Security Pact) ay nangangailangan ng paggamit ng mga submarino, na nagbibigay-daan para sa pangmatagalang reconnaissance, surveillance at surveillance sa isang taktikal na sukat, pati na rin ang epektibong pagpigil na may kakayahang sirain ang mga potensyal na aggressor . Ang determinasyon ni Canberry ay pinalalakas din ng lumalaking tensyon sa South China at East China Seas, dahil sa mapagpasyang posisyon ng China kaugnay sa rehiyong ito ng Asia, kung saan dumaraan ang isang proporsyonal na malaking bahagi ng kargamento na mahalaga sa mga tuntunin ng daloy ng ekonomiya ng Australia. . Ang pagdating ng mga bagong submarine sa linya ay nilayon upang mapanatili ang naval operational advantage ng RAN sa mga lugar na interes nito sa Pacific at Indian Oceans hanggang 40s. Isinasaalang-alang ng gobyerno sa Canberra ang karagdagang pakikipagtulungan sa US Navy na naglalayong magbigay ng access sa pinakabagong mga pag-unlad sa mga armas at mga sistema ng labanan para sa mga submarino (ginustong kasama ng mga ito: Lockheed Martin Mk 48 Mod 7 CBASS at General Dynamics torpedoes combat control system) AN / BYG- 1) at ang pagpapatuloy ng proseso ng pagpapalawak ng interoperability ng parehong fleets sa panahon ng kapayapaan at salungatan.

Bilang panimulang punto para sa karagdagang proseso ng pagpili ng mga bagong barko, ipinapalagay na dapat silang makilala sa pamamagitan ng: higit na awtonomiya at saklaw kaysa sa mga yunit ng Collins na kasalukuyang ginagamit, isang bagong sistema ng labanan, pinahusay na mga sandata at mataas na stealth. Kasabay nito, tulad ng mga nakaraang gobyerno, tinanggihan ng kasalukuyang isa ang posibilidad na makakuha ng mga yunit ng nuclear power. Mabilis na ipinakita ng paunang pagsusuri sa merkado na walang mga disenyong nasa labas ng unit na nakakatugon sa lahat ng mga partikular na kinakailangan sa pagpapatakbo ng RAS. Alinsunod dito, noong Pebrero 2015, ang Pamahalaan ng Australia ay naglunsad ng isang mapagkumpitensyang proseso ng pag-bid upang matukoy ang isang disenyo at kasosyo sa pagtatayo para sa mga susunod na henerasyong submarino, kung saan ang tatlong dayuhang bidder ay inimbitahan.

Ang bilang ng mga yunit na binalak na bilhin ay medyo nakakagulat. Gayunpaman, ito ay nagmumula sa karanasan at ang pangangailangan na mapanatili ang isang mas malaking bilang ng mga barko na may kakayahang sabay-sabay na operasyon kaysa ngayon. Sa anim na Collins, dalawa ang maaaring ipadala anumang oras at hindi hihigit sa apat sa maikling panahon. Ang masalimuot na disenyo at kagamitan ng mga modernong submarino ay gumagawa ng kanilang pagpapanatili at pagkukumpuni ng masinsinang paggawa.