Ang turismo sa kalawakan ay bumalik sa landas

Sa pamamagitan ng 2017, ang transportasyon ng mga tao sa International Space Station ay dapat kunin ng mga pribadong kumpanya na SpaceX at Boeing. Halos $2011 bilyon sa mga kontrata ng NASA ang idinisenyo upang palitan ang mga space shuttle, na na-decommission noong XNUMX, at maging independyente sa mga Ruso at kanilang Soyuz, na nagmonopolyo sa pagdadala ng mga tao sa ISS mula nang i-withdraw ang mga shuttle.

Ang pagpili ng SpaceX, na naghahatid ng mga rocket at cargo ship nito sa istasyon mula noong 2012, ay hindi nakakagulat. Ang disenyo ng DragonX V2 manned capsule ng kumpanya, na dapat tumanggap ng hanggang pitong tao, ay kilala, at ang pagsubok at unang manned flight nito ay pinlano pa rin hanggang 2017.

Gayunpaman, karamihan sa $6,8 bilyon (inaasahang makakatanggap ang SpaceX ng humigit-kumulang $2,6 bilyon) ay mapupunta sa Boeing, na gumagana sa hindi gaanong kilalang kumpanya ng rocket na Blue Origin LLC na itinatag ni Amazon boss Jeff Bezos. Ang Boeing-100 Capsule (CST) ay tumatanggap din ng hanggang pitong tao. Maaaring gamitin ng Boeing ang BE-3 rockets ng Blue Origin o ang Falcons ng SpaceX.