Coilover suspension - sulit ba ang pagpili para sa gayong pagbabago ng kotse?
nilalaman
Mga pagbabago sa sasakyan at suspensyon ng coilover
Ang mga pagbabago sa kotse ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya - propesyonal at, sa madaling salita, hindi propesyonal. Kasama sa una, halimbawa, ang mga pagbabago sa makina, suspensyon ng coilover o mga pagbabago sa exhaust system. Kasama sa pangalawang pangkat ang lahat ng mga pagbabagong kasama sa konsepto ng "agrotuning". Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga pagbabago na wala sa katotohanan, tulad ng paggamit ng mga sticker, pag-install ng mga tubo ng tambutso na may diameter ng gutter sa bubong, at pagputol ng mga coil sa mga bukal upang ibaba ang kotse. Salamat sa mga pagbabago tulad ng suspensyon ng coilover, nakakamit ang mga espesyal na katangian sa pagmamaneho. Higit pa tungkol dito mamaya sa artikulo!
Ano ang coilover suspension?
Bukod sa mga kulay na bukal at pagkakaroon ng sinulid na mga turnilyo, ang hanay na ito ay hindi gaanong naiiba sa tradisyonal na solusyon na ginagamit ng mga tagagawa. Ang coilover suspension ay binubuo ng kumpletong set ng apat na damper at spring. Ang pagpupulong nito, depende sa bersyon ng kotse at ang pagsulong ng napiling modelo, ay maaaring bahagyang naiiba, ngunit hindi gaanong naiiba sa solusyon ng pabrika.
May sinulid na pagsasaayos ng suspensyon
Ang pagsasaayos ng suspensyon ng coilover ay hindi mahirap. Kasama sa kit ang isang wrench para sa pagsasaayos ng posisyon ng adjusting screw at ang counter screw. Narito kung paano ayusin ang sinulid na hanger hakbang-hakbang:
- iangat ang kotse o ang gilid nito na gusto mong baguhin;
- paluwagin ang counter screw;
- ayusin ang tornilyo at higpitan ito sa tamang metalikang kuwintas.
Simple lang diba? Kung gusto mo ng perpektong resulta, maaaring kailanganin mong iangat ang kotse nang ilang beses hanggang makuha mo ang mga tamang setting.
Ano ang ginagawa ng coilover suspension?
Ang unang bentahe ay nakikita ng mata. Ang lahat ay tungkol sa pagiging malayang pumili ng mga setting ng pagsususpinde. Siyempre, sa loob ng mga limitasyon na tinukoy ng tagagawa. Hindi ito posible sa mga karaniwang shock absorbers. Ang isa pang kadahilanan na ginagawang mas at mas malawak na ginagamit ang mga coilover ay ang pagtaas ng tigas ng katawan. Ito ay lalong mahalaga kapag cornering, kaya ang kotse ay hindi gumulong gaya ng sa karaniwang bersyon.
Gamit ang pagbabagong ito, mapapansin mo na ang kotse ay naging mas mapagmaniobra at matatag. Nangangahulugan ito ng kaligtasan, lalo na sa sporty na pagmamaneho. Maraming mga driver na naghahanda ng kanilang mga sasakyan para sa pag-anod ay nag-i-install ng "thread" sa pinakadulo simula, dahil ginagawa nitong mas matatag ang kotse kapag gumagalaw nang patagilid. Kung mayroon kang kotse na may sports claw, maaari mong subukan ang solusyon na ito kahit na para sa pang-araw-araw na pagmamaneho. Pero ang hagdan...
Coilover suspension at ginhawa sa pagmamaneho
Ang ganitong uri ng suspensyon ay mayroon ding ilang mga kakulangan. Ang mga ito ay lalo na kapansin-pansin kapag nagmamaneho sa mga kalsada na may hindi magandang profile na ibabaw. Salamat sa coilover suspension, mas madarama mo ang bawat lubak, maliit na bato at bunton sa kalsada. Mahalaga ito sa mga tuntunin ng pang-araw-araw na pag-commute, pamimili o iba pang normal na aktibidad.
Gaganapin pa rin ang body roll, ngunit mas ididirekta ito sa katawan, at maaari itong makapinsala sa istraktura ng buong sasakyan. Ito ay kagiliw-giliw (at sa parehong oras nakakagambala) na kapag nagmamaneho ng napakahirap na may coilover suspension, ang mga bintana ay nasira sa kotse. Hindi kanais-nais na sitwasyon.
Ano pa ang dapat malaman tungkol sa suspensyon ng coilover?
Sa pagsasalita tungkol sa suspensyon ng coilover, nagkakahalaga din na banggitin ang gastos. Depende sa sasakyan, ang mga presyo ng suspensyon ng coilover ay maaaring umabot sa libu-libong PLN. Siyempre, ang mga hanay mula sa Silangan ay mas mura, ngunit ang tibay at pagkakagawa ay hindi mapapasaya sa iyo. Pagkaraan ng ilang sandali, kakailanganin mong muling buuin ang suspensyon ng coilover. Ang ilang mga pabrika ay dalubhasa dito, ngunit dapat itong direktang sabihin na ang mga bagong liner ay kadalasang napakamahal. Mayroon ding posibilidad ng pagkumpuni at pagsasaayos ng trabaho, hinang ng mga indibidwal na elemento at iba pang trabaho, depende sa mga pangangailangan.
Kung gusto mo ng warranty sa isang bagong kit, kadalasang hihilingin ng tagagawa na mai-install ito ng isang propesyonal na workshop. Samakatuwid, siguraduhin na ito bago ka magpasya na baguhin ang mga elementong ito sa iyong sasakyan mismo. Maaaring lumabas na bilang karagdagan sa gastos ng buong suspensyon ng coilover, kailangang magdagdag ng serbisyo sa pagpupulong, na nagkakahalaga ng hanggang 50 euro, at maaaring kailanganin ding mag-install ng camber at magpakilala ng mga karagdagang bahagi upang payagan ang pagpupulong. pag-tune ng mga bahagi.
