Mga test grill: Audi A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) Pag-akit
Ang Audi ay isang premium na tatak lamang at alam namin kung ano ang ibig sabihin ng label na iyon. Mas mataas na reputasyon at, siyempre, mas mataas na presyo. Hindi bababa sa ito ang kaso sa ngayon sa bagong Audi A3, ang unang inaalok sa mga customer batay sa bagong diskarte sa disenyo sa Volkswagen Group. Ang mga karaniwang platform para sa karamihan ng front transverse engine, ang mga front wheel drive na sasakyan ay tinatawag na MQB, na nagmula sa Modularer Querbarukasten acronym. Agad akong nakumbinsi ng A3 sa bagong disenyong ito.
Sa gayon ay magiging sa hinaharap, na may isang nakakumbinsi na hitsura, isang maaasahang posisyon sa kalsada, medyo komportable, bagaman para sa aming mga kalsada, isang medyo matigas na suspensyon, na may mahusay na pag-iwas sa anumang mga tunog mula sa ilalim ng tsasis hanggang sa kotse. kabin. Kahit na ang pagpapatakbo ng diesel engine ay halos hindi maririnig. Ang kalidad ng pagbuo ay nag-iiwan ng isang mahusay na impression, lahat ng mga contact (sa kaso o sa loob) ay talagang huwaran. Sa bersyon ng Sportback ng katawan, ang Audi na ito ay pinaka kapaki-pakinabang dahil mayroon itong pintuan para sa bawat pasahero, at ang isang kompartimento ng bagahe sa likuran ay nagbibigay-daan sa madaling pag-access sa hindi gaanong nakakumbinsi na malaking boot. Ngunit alam mo, sa pamamagitan ng paglipat sa likurang bangko, maaari mong madagdagan ang puno ng kahoy ...
Sa kabilang banda, ang kagamitan sa makina ay ginagawang medyo matipid na kotse ang A3. Ang Audi ay nag-aalok ng mas matipid na bersyon ng gasolina na may Ultra label, ngunit sa kasong iyon, ang ilang mga kapaki-pakinabang na sangkap mula sa listahan ng kagamitan ay kailangang tanggalin. Ang TDI Clean Diesel engine ay idinisenyo na ngayon upang gawing mukhang hindi kapani-paniwalang mababa ang karaniwang pagkonsumo ng gasolina sa 3,4 litro lamang bawat daang kilometro. Mas marami kami sa isang karaniwang lap, na may average na tunay na pagkonsumo na 4,9 litro bawat daang kilometro, pagkatapos ng lahat, maaari pa rin kaming maging masaya sa isang average na pagsubok na 5,7 litro bawat daang kilometro.
Ang kumbinasyon ng isang makatwirang malakas na makina at isang anim na bilis na gearbox ay naghihikayat sa iyo na itulak ang gas nang napakalakas. Gayunpaman, pamilyar pa rin ang premium na diskarte ng Audi sa kagamitan ng sasakyan. Kung nais mong makinig sa musika na iyong pinili o - mahigpit na ayon sa mga patakaran ng kalsada - makipag-usap sa isang mobile phone sa kotse, kahit na ang pinakamahusay na "packet" na kagamitan ay hindi makakatulong. Sa aming kaso ng pagsubok, bilang karagdagan sa kaukulang koneksyon, napalampas din namin ang cruise control. Kaya, kung pipiliin mo ang isang kotse para sa paggamit sa bahay, tiyak na kailangan mong magdagdag ng kaunti pa kaysa sa isang libong euro upang talagang kumbinsihin ang nasubok sa oras na Audi A3. Ngunit sino pa ba ngayon ang maaaring tumanggi sa isang cell phone? Salamat sa bagong patakaran sa pagpepresyo, ang Audi A3 ay talagang mas kaakit-akit ngayon, ngunit ito ay higit pa sa isang sasakyan at ito ay kung ano ang maaaring summed up bilang ang reputasyon ng tatak.
salita: Tomaž Porekar
A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) Pag-akit (2015)
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 21.570 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 25.840 € |
| Lakas: | 81kW (110 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 10,7 s |
| Pinakamataas na bilis: | 200 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 3,8l / 100km |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - maximum power 81 kW (110 hp) sa 3.200-4.000 rpm - maximum torque 250 Nm sa 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front wheel drive engine - 6-speed manual transmission - gulong 205/55 R 16W (Continental ContiPremiumContact). |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 200 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,7 s - fuel consumption (ECE) 4,5/3,4/3,8 l/100 km, CO2 emissions 99 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.335 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.820 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 4.310 mm - lapad 1.785 mm - taas 1.425 mm - wheelbase 2.636 mm |
| Mga sukat ng loob: | tangke ng gasolina 50 l. |
| Kahon: | 380-1.220 L |
Ang aming mga sukat
| T = 21 ° C / p = 1.018 mbar / rel. vl. = 59% / katayuan ng odometer: 7.071 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 10,2s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 17,3 taon ( 129 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | 10,3 / 17,8s (IV/V) |
| Kakayahang umangkop 80-120km / h: | 11,1 / 16,6s (Linggo/Biyernes) |
| Pinakamataas na bilis: | 200km / h (TAYO.) |
| pagsubok pagkonsumo: | 5,7 l / 100km |
| Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: | 4,9 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 38,6m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
оценка
Sa diskwento na inaalok nila, ang A3 na ito ay isang kaakit-akit na pagbili dahil nakakumbinsi ito bilang isang huwarang produkto.
Pinupuri at sinisisi namin
engine
tunog pagkakabukod
anyo
ipon
presyo
pagkakagawa
ang ilang mga kapaki-pakinabang na kagamitan ay nawawala
boring interior
