Maikling pagsubok; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v Points Super

White Alpha, 18-inch QV-style rims, pulang linya ng baba, malaking chrome tailpipe. Ito ay nangangako. Pagkatapos ang mga magagandang upuan sa isport na may pulang stitching, ngunit ang parehong stitching sa manibela, mga aluminyo pedal at dalwang-klats na paghahatid. Kahit na mas promising. Si Juliet ay walang isang matalinong susi, kaya kailangan mong ilagay ito sa kandado sa tabi ng manibela at ... Diesel.

Okay, huwag mag-panic, ang 175-horsepower diesel ng Alfa ay napatunayan ang pagiging sport nito sa maraming mga okasyon. Pagkatapos ng lahat, ito ang pinakamakapangyarihang makina sa Giulietta, bukod sa 240-horsepower turbocharged gasolina engine sa bersyon ng Veloce.

Gayunpaman, sa unang pagpabilis, naging isang nakababatang kapatid, isang 1,6-litro na diesel engine (tseke) para sa 120 "horsepower". Pagkabigo? Siyempre, ang unang punto, ngunit ang bisikleta na ito ay naghahatid ng higit sa ipinapahiwatig ng teknikal na data sa papel. Ang katotohanan na ang mga turbo diesel ay may isang makitid na magagamit na saklaw ng rpm, madaling itago ang dalawahang-klats na paghahatid na may label na pew, at dahil gusto ng makina na itulak mula sa mas mababang mga rpms (upang hindi masyadong mababa, masyadong nagmamalasakit tungkol sa mabasa) , ang Juliet na ito ay mas buhay kaysa sa inaasahan. Siyempre: hindi ito maaaring mapabilis sa isang isportsman na paraan sa paligid ng mga sulok o sa bilis ng astronomiya sa highway, ngunit kung ang driver ay nakaranas, siya ay maaaring maging mabilis. Ang Veloce surcharge na sports suspensyon ay sisihin din, na mayroon ding 18-pulgadang gulong at gulong.

Samakatuwid, mayroong higit pang mga panginginig sa cabin, ngunit ang Giulietta na ito ay nagbabayad para dito sa pamamagitan ng napakataas na itinakdang mga limitasyon ng slip, sapat na mataas na praktikal na imposibleng makamit ang "hindi sinasadya". Gayunpaman, kung ang driver ay nagsusumikap para dito perpekto, ang Giulietta na ito ay maaaring gantimpalaan siya ng tumpak na paghawak, sapat na puna at isang pangkalahatang kasiya-siyang posisyon sa pagmamaneho. Oo, na may isang mas malakas na engine ay magiging mas masaya ito, ngunit ang wallet ay higit na magdurusa kapag bumibili. At ang kakanyahan ng naturang isang Giuliette ay upang mag-alok ng mas maraming libangan para sa mas maraming pera na madadala (at may isang mahusay na hanay ng mga built-in na kagamitan para sa ginhawa at kaligtasan).

teksto: Dušan Lukič · larawan: Саша Капетанович

Giulietta 1.6 Multijet II 16v Points Super (2017)

Pangunahing data

Batayan ng modelo ng modelo:	22.990 €
Gastos sa modelo ng pagsubok:	26.510 €

Mga gastos (bawat taon)

Teknikal na impormasyon

makina:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - maximum power 88 kW (120 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 320 Nm sa 1.750 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	front wheel drive engine - 6-speed automatic transmission - gulong 225/40 R 18 V (Dunlop Winter Sport 5).
Kapasidad:	195 km/h pinakamataas na bilis – 0 s 100-10,2 km/h acceleration – Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 3,9 l/100 km, CO2 emissions 103 g/km.
misa:	walang laman na sasakyan 1.395 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.860 kg.
Panlabas na sukat:	haba 4.351 mm - lapad 1.798 mm - taas 1.465 mm - wheelbase 2.634 mm - trunk 350 l - tangke ng gasolina 60 l

Ang aming mga sukat

Mga kondisyon sa pagsukat: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / katayuan ng odometer: 15.486 km
Pagpapabilis 0-100km:	10,3s
402m mula sa lungsod:	17,3 taon ( 129 km / h)
pagsubok pagkonsumo:	5,2 l / 100km
Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h:	42,0m
Talahanayan ng AM:	40m
Ingay sa 90 km / h sa ika-6 na gamit	60dB

Pinupuri at sinisisi namin

mahinang graphics ng infotainment system

hindi napapanahong mga counter