Maikling pagsubok: Citroën C4 eHDi 115 Koleksyon

1,6-litro turbodiesels ngayon ganap na pinalitan ang mahina 114-litro, na kung saan ay isaalang-alang ang mga entry-level engine sa diesel sedan klase. Ang isang disenteng 4 "kabayo" ay hindi magiging sanhi ng kontrobersya sa inn, ngunit ang kanilang lakas ay sapat para sa kotse upang madaling masundan ang stream ng mga kotse. Ang natitirang makina ay hindi na bago; alam na natin ito sa ibang mga sasakyang PSA, ngunit masarap sa pakiramdam sa Citroën CXNUMX. Ang malamig na hangin sa umaga ay hindi isang problema para sa kanya, dahil kahit na ang preheating ay maikli. Ito ay medyo malakas pagkatapos magsimula, ngunit sa lalong madaling panahon, kapag ang temperatura ay medyo tumaas, ang lahat ay huminahon. Nagsisimula din ang panloob na pag-init ng mabilis, kaya sapat na upang piliin lamang ang nais na antas ng awtomatikong bilis ng pagkontrol sa temperatura sa aircon.

Kung titingnan mo ang C4 na ito mula sa isang puro teknikal na pananaw, mahirap sisihin siya. Malawak ang interior, kabilang ang trunk, ang upuan sa pagmamaneho ay babagay sa karamihan ng mga driver, at ang kagamitan ay sapat na mayaman upang matugunan ang lahat ng karaniwang pangangailangan ng isang modernong driver. Ang tila komportableng mga upuan ay isa sa mga pinakamahusay na tampok ng kotse, at ang dashboard ay lubos ding nauunawaan mula sa pananaw ng gumagamit. Ang mga materyales na ginamit ay hindi nabigo, ni hindi nila binigo ang pangkalahatang impresyon ng interior. Pero sapat na ba ito? Siguro para sa isang taong hindi naghahanap ng mga frills. Lalo na sa teknikal, dahil ang pagtingin sa medyo hindi napapanahong center screen ay nagbibigay-daan sa amin na maunawaan na ang panahon ng mga henerasyon ng kasalukuyang C4 ay unti-unting nagtatapos.

Dahil sa pamilyar ang makina nang mahabang panahon, inaasahan namin na pareho ito sa gearbox. Inilarawan namin ang maraming mga pagkabigo ng gearbox ng PSA sa nakaraan, kaya't sa wakas ay masasabi nating ang mga kuwentong ito ay (hindi bababa sa ngayon). Ano ang eksaktong ginawa nila, hindi namin sinisiyasat, ngunit ang bagay ay gumagana tulad ng nararapat. Wala nang mga hindi tumpak na paglilipat at isang maliit na flabbiness sa gear pingga. Ang paglipat ay makinis at tumpak.

Sa kabila ng paminsan-minsang pagmamaneho (mga sukat), ang average na pagkonsumo ng gasolina sa pagtatapos ng pagsubok ay humigit-kumulang anim na litro bawat daang kilometro, na isang kanais-nais na numero na maaaring maging mas kanais-nais kung hindi mo masyadong pinindot ang gas at gumagalaw. na may tulad na isang motorized C4 karamihan sa labas ng urban crowds. Gayunpaman, ang mas maaasahang pagkonsumo na ito ayon sa aming pamantayan ay mas mababa ng isang litro.

May kaugnayan at kawili-wiling kotse pa rin ba ang C4 para sa mga mamimili? Tanging mga resulta ng pagbebenta ang makakapagbigay sa amin ng sagot. Wala silang dahilan upang maging masama, dahil ang C4, na sinamahan ng turbodiesel na ito at ang mga napiling kagamitan na inaalok ng package ng Collection, ay isang kotse na makakatugon sa pang-araw-araw na pangangailangan ng user nang walang anumang problema.

Text: Sasha Kapetanovich

Koleksyon ng Citroën C4 eHDi 115

Pangunahing data

Pagbebenta:	Citroën Slovenia
Batayan ng modelo ng modelo:	15.860 €
Gastos sa modelo ng pagsubok:	24.180 €
Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan
Pagpapabilis (0-100 km / h):	10,8 s
Pinakamataas na bilis:	190 km / h
Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot:	6,0l / 100km

Teknikal na impormasyon

makina:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - maximum power 82 kW (112 hp) sa 3.600 rpm - maximum torque 270 Nm sa 1.750 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	ang engine ay nagtutulak sa mga gulong sa harap - 6-speed manual transmission - gulong 205/55 R 16 T (Sava Eskimo S3).
Kapasidad:	pinakamataas na bilis 190 km/h - 0-100 km/h acceleration 11,3 s - fuel consumption (ECE) 5,8/3,9/4,6 l/100 km, CO2 emissions 119 g/km.
misa:	walang laman na sasakyan 1.275 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.810 kg.
Panlabas na sukat:	haba 4.329 mm – lapad 1.789 mm – taas 1.502 mm – wheelbase 2.608 mm – trunk 408–1.183 l – 60 l tangke ng gasolina.

Ang aming mga sukat

T = 8 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 68% / katayuan ng odometer: 1.832 km
Pagpapabilis 0-100km:	10,8s
402m mula sa lungsod:	17,5 taon ( 128 km / h)
Kakayahang umangkop 50-90km / h:	10,5 / 21,5s (IV/V)
Kakayahang umangkop 80-120km / h:	11,5 / 15,8s (Linggo/Biyernes)
Pinakamataas na bilis:	190km / h (TAYO.)
pagsubok pagkonsumo:	6,0 l / 100km
Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h:	43,9m
Talahanayan ng AM:	40m

оценка

• Ang Citroën C4 na ito ay tiyak na hindi papansinin ng sinumang kasalukuyang bibili ng kotse sa saklaw ng presyo na ito.

Pinupuri at sinisisi namin

ginhawa (upuan)

Paghahatid

kakayahang umangkop ng engine at ekonomiya

takip ng tanke ng turnkey fuel

anyo ng pagpigil

kakayahang mabasa sa gitnang screen