Maikling pagsubok: Hyundai i10 N-Line (2020) // Mestna srajca
Malaya, ayon sa Diksyonaryo ng Mga Parirala ng Slovenian, ang mga mamamayan, lalo na sa mga lugar sa kanayunan, ay minarkahan ang mga taong bayan na may isang shirt ng bayan, bilang isang biro at kaunting pang-aasar. Siyempre, pangunahin dahil hindi nila alam kung paano gumawa ng manu-manong paggawa, ngunit palagi silang higit o mas tumpak sa hitsura.
Uroš Modlič
Maaaring sabihin ang pareho para sa i10 N-Line. At wala akong ibig sabihin na masama! Minsan ang isang kotse ay hindi kinakailangan, kahit na ito ay dinisenyo ng kaunti pang pabagu-bago upang maging isang atleta, tama? Kaya, ang bahagyang paglihis ng i10 N-Line sa lugar ng makina kumpara sa mga klasikong bersyon na dinala pa rin... Sa pagsasaayos lamang na ito posible na mag-order ng pinakamakapangyarihang engine ng litro na may kapasidad na 100 "horsepower", kaya't una sa ilang mga salita tungkol dito. Kung bibigyan ko siya ng marka pagkatapos ng pag-aaral, mabibigyan ko siya ng magandang marka.
Ang makina ay gumagana nang mahusay sa lungsod dahil naghahatid ito ng sapat na metalikang kuwintas kahit na sa mababang mga rev, ang kakayahang umangkop ay nakakainggit habang pinapalakas ito sa mas mataas na mga revs ay hindi mabango. Sa parehong oras, ito ay gumagana nang maayos sa isang tumpak (at sapat na mabilis) na paghahatid, kung saan pinamamahalaang makamit ng mga inhinyero ang perpektong balanse sa pagitan ng nabanggit na kasiglahan at ekonomiya. Sa (limang) gears lamang, bilang karagdagan sa sapat na dynamism ng lunsod, napagtibay din nila na ang maliit na makina sa ilalim ng hood, kahit na sa highway na 130 kilometro bawat oras, bubuo pa rin ng halos 3.000 rpm.
Gayunpaman, doon hindi siya nararamdaman sa pinakamahusay na paraan, kung saan nipinapakita ang pagkonsumo ng mabilis na lumalagpas sa 7 litro bawat 100 km, at average lamang ng panatag na katatagan.... Kahit na ang pagkonsumo ng 5,8 liters sa isang normal na bilog at sa mga perpektong kondisyon (walang laman at tuyong kalsada) ay hindi ganap na huwaran. Ang makina ay isa sa pinakamalakas, ngunit ang ingay, sa palagay ko, ay nasa loob pa rin ng normal na saklaw at nababagay sa karakter ng kotse.
Gaano karami ang kailangan ng Hyundai para sa isang hanay ng mga accessories? € 750 para sa isang mas malakas na engine at € 1.200 para sa isang bundle ng N-Line optik at teknikal na mga aksesorya. – pati na rin ang 14-pulgadang disc brake para sa mga bagong 16-pulgadang gulong at mas matitigas na bukal at damper. Huwag mag-alala, tampok pa rin ang ginhawa ng modelong ito at hindi nila ito sinira dahil ang katigasan ay nararamdaman lamang sa mas malinaw na mga bumps kaya mas handang dumausdos ang maliit sa pagliko.
Ito ay tila isang patas na mungkahi mula pa inalok ang ahente ng 50% diskwento kapag lumilikha ng tekstong ito... Kaya mayroong maraming nilalaman para sa isang medyo disenteng halaga na makakatulong sa iyo na maging medyo mas nakikita sa lungsod. Kung, syempre, gusto mo.
Hyundai i10 N-Line (2020 ng)
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 15.980 € |
| Batayan ng modelo ng modelo na may mga diskwento: | 13.690 € |
| Diskwento sa presyo ng modelo ng pagsubok: | 15.980 € |
| Lakas: | 73,5kW (100 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Pinakamataas na bilis: | 185 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 4,8l / 100km |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 998 cm3 - maximum power 73.5 kW (100 hp) sa 4.500 rpm - maximum torque 172 Nm sa 1.500–4.000 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | ang makina ay hinihimok ng mga gulong sa harap - 5-speed manual transmission. |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 185 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 10,5 s - average combined fuel consumption (NEDC) 4,8 l/100 km, CO2 emissions 105 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.024 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.470 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 3.675 mm - lapad 1.680 mm - taas 1.483 mm - wheelbase 2.425 mm - tangke ng gasolina 36 l. |
| Kahon: | 252-1.050 L |
Pinupuri at sinisisi namin
Pakikipag-ugnayan sa pagitan ng engine at paghahatid
Hitsura
Puwang sa unang lugar
Pagkonsumo
Pumutok ang hangin sa salamin ng sasakyan sa mas mataas na bilis.
Ang infotainment system ay walang switch para sa pag-access sa telepono.
