Maikling Pagsubok: Mazda 6 CD184 Takumi Plus // Classic Limousine
Test Drive

Maikling Pagsubok: Mazda 6 CD184 Takumi Plus // Classic Limousine

At lalo na sa klasikong sedan na huli naming sinubukan, pinapanatili din nito ang lahat ng mga katangian na pahalagahan ng mga nagmamahal sa mga kotse na may ganitong disenyo: mababang posisyon ng pagkakaupo, kaluwagan at solidong kagamitan, bagaman hindi ito nakakasunod sa mga kasalukuyang inaasahan. ang mga nanunumpa sa ganap na modernidad.

Maikling Pagsubok: Mazda 6 CD184 Takumi Plus // Classic Limousine

Bilang naaangkop sa isang bagong naayos na kotse, ang Mazda 6 ay na-digitize ang mga elemento ng dashboard na limitado sa pagpapakita ng mahahalagang elemento ng pagmamaneho sa tabi ng speedometer, at isang maliit na walong pulgadang screen sa dashboard na nawawala ang pagiging sensitibo sa pagpindot. habang nagmamaneho, gayunpaman, ang driver ay maaari lamang maglagay ng mga utos sa pamamagitan ng controller sa center console. Sa unang tingin, ang kontrol na ito ay maaaring mukhang hindi maginhawa, ngunit sa huli ito ay naging ganap na madaling maunawaan at mas ligtas pa kaysa sa pag-input mula sa screen.

Maikling Pagsubok: Mazda 6 CD184 Takumi Plus // Classic Limousine

Ang sedan ng Mazda 6, tulad ng anim na taon na ang nakalilipas, ay mas mahaba pa kaysa sa isang bagon, kahit na tiyak na hindi ito masusukat sa pagiging praktiko. Nalalapat din ito sa view, kung saan nakasalalay ang driver sa likuran ng view ng camera at mga sensor, lalo na sa likuran ng driver. Ang pagsubok na Mazda 6 ay mayroong pinakamataas na antas ng kagamitan ng Takumi Plus, na, bilang karagdagan sa maraming nalalaman na pag-aayos ng upuang de-kuryente at mga pantulong sa pagmamaneho tulad ng mahusay na awtomatikong mga ilaw ng ilaw, babala ng pag-alis ng lane, atbp, ay nangangahulugang, bukod sa iba pang mga bagay, ang interior ay tapos na sa malambot na kayumanggi na tela na may isang kaaya-ayang mainit na pakiramdam. Salamat sa pag-update noong nakaraang taon, pinagbuti din ng Mazda ang soundproofing para sa pinakamalaking sedan nito sa Europa, na unahin pangunahin kasabay ng mga diesel engine.

Maikling Pagsubok: Mazda 6 CD184 Takumi Plus // Classic Limousine

Sa oras na ito ito ang pinakamakapangyarihang turbo diesel engine, na agad na inilipat ang 184 "horsepower" nito sa harap na gulong sa pamamagitan ng awtomatikong paghahatid, dahil dapat itong Mazda, at sa lakas at bigat ng malaking sedan body, ginawa ng chassis pinakamahusay na ang tamang bagay. Nararapat ding banggitin ay ang pagkonsumo, na tumira sa isang kanais-nais na 5,8 liters bawat 100 na kilometro, ngunit kahit na sa pang-araw-araw na kondisyon ay hindi mas mataas.

Mazda 6 CD184 Takumi Plus

Pangunahing data

Gastos sa modelo ng pagsubok: 38.600 €
Batayan ng modelo ng modelo na may mga diskwento: 35.790 €
Diskwento sa presyo ng modelo ng pagsubok: 38.600 €

Mga gastos (bawat taon)

Teknikal na impormasyon

makina: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.191 cm3 - maximum power 135 kW (184 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 445 Nm sa 2.000 rpm
Paglipat ng enerhiya: front-wheel drive engine - 6-speed automatic transmission - gulong 225/45 R 19 W (Bridgestone Potenza T005A)
Kapasidad: 220 km/h pinakamataas na bilis - 0 s 100-9,0 km/h acceleration - Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 5,1 l/100 km, CO2 emissions 133 g/km
misa: walang laman na sasakyan 1.703 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 2.200 kg
Panlabas na sukat: haba 4.870 mm - lapad 1.840 mm - taas 1.450 mm - wheelbase 2.830 mm - tangke ng gasolina 62,2 l
Kahon: 480

Ang aming mga sukat

T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / katayuan ng odometer: 5.757 km
Pagpapabilis 0-100km:8,4s
402m mula sa lungsod: 16,1 taon (


142 km / h)
Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: 5,8


l / 100km
Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: 37,1m
Talahanayan ng AM: 40m
Ingay sa 90 km / h sa ika-6 na gamit58dB

оценка

  • Ang Mazda6 ay maaaring sumailalim lamang sa mga menor de edad na pag-overhaul sa nakaraang taon, ngunit nagdala ito ng napakaraming mga pagpapabuti na ang sariwang bersyon ay maaaring buong kapangyarihan na itulak sa ikatlong pag-ikot.

Pinupuri at sinisisi namin

puwang at ginhawa

mabisang paraan ng tulong sa driver

makina at paghahatid

pagkonsumo ng gasolina

tsasis

infotainment system

pagpapakandili sa mga sensor dahil sa pagkalipol

Magdagdag ng komento