Maikling pagsubok: Mini Countryman Cooper SD Lahat4
Ang Mini Countryman? Ito ang pinakamalaki at pinakamalawak sa mga Minias (bagaman ang bagong limang pintuan ay malapit na dito). Pagkatapos ng isang bagay tulad ng isang maxi sa gitna ng Mini. At kabilang din sa mga matatanda, dahil ang Countryman ay isang mahusay na limang taong gulang. Oo naman, ito (kamakailan lamang) ay iniakma sa tabi ng mas "tinanggihan" ngunit hindi gaanong praktikal na Paceman, ngunit karamihan ay nanatili itong pareho. Nangangahulugan ito na ito ay mas kawili-wili, higit na magkakaiba, mas isport at mas prestihiyoso kaysa sa mas maraming mga plebeian na halimbawa ng mga hybrids sa klase ng laki na ito, ngunit sa parehong oras, ito ay mas matibay at hindi gaanong komportable kaysa sa mga premium na kakumpitensya nito. Kaya mayroong isang bagay sa pagitan.
Ang pagsasaayos ay hindi nangangahulugang pangunahing mga makabagong panteknikal para sa Countryman, higit pa ito tungkol sa muling pagpapaganda at pagsasaayos sa mga prinsipyo ng fashion (kasama na ang mga ilaw sa araw na tumatakbo ang mga ilaw), at samakatuwid ay kulang pa rin sa mga makabagong sistema ng tulong tulad ng mga iyon. na maaaring madaling makuha mula sa kanila BMW), mga LED headlight at marami pa. Ngunit maaaring kailanganin mong maghintay para sa bagong Countryman. Anuman ang edad, ang Countryman ay madaling mailalarawan bilang isang crossover na atleta. Hindi sa mga tuntunin ng makina, ngunit sa mga tuntunin ng ilong ng (pinakamakapangyarihang) turbodiesel, hindi ilang talagang malakas na turbocharged gasolina engine na maaari mong isipin mula sa ilan sa mga premium na kakumpitensya, ngunit pa rin.
Pinatunayan ito, halimbawa, sa pamamagitan ng paghahatid nito, na mayroong tumpak, positibong paggalaw, at higit sa lahat, pinatunayan ito ng chassis. Ito ay matibay at samakatuwid ay hindi ang pinaka komportable (nakaupo sa likod sa maikling mga paga ay maaaring maging hindi komportable), ngunit ang tsasis na ito ay mayroon ding mga kalamangan: kasama ang isang napaka-tumpak (para sa klase ng mga kotse, siyempre) manibela, kung saan nag-aalok ng maraming mga pagsusuri, ito Mini mahusay para sa pampalakasan sa pagmamaneho. At hindi na kailangang itulak ito sa mga limitasyon ng pagganap: ang chassis na ito ay ipinapakita na ang lahat ng mga kagandahan nito, na sinasabi, sa isang kalmadong pagsakay sa palakasan. At habang ang all-wheel drive na ito ay halos hindi nakikita sa tarmac, kasiya-siya sa mga madulas na ibabaw at maaaring ilipat ang sapat na metalikang kuwintas sa likurang gulong na maaaring isipin ng isang drayber na dumulas sa mga bundok na buhangin at mga kalsada ng graba sa istilo ng mga nagwagi sa rally ng Dakar.
Makina? Ang pagtatalaga ng SD ay nangangahulugang isang 143-horsepower turbodiesel, isang dating kakilala na binago sa panahon ng pag-aayos, pangunahin upang mabawasan ang ingay at mas mababang pagkonsumo. Ang resulta ng 5,8-litro sa aming karaniwang lap ay lubos na kanais-nais sa mga tuntunin ng laki, timbang at all-wheel drive (inihambing din sa kumpetisyon), at ang pagkonsumo ng pagsubok na 8,1 liters ay mas mataas dahil sa niyebe. at masaya ng kababayan sa mga kundisyong ito. Ang panloob (sa mga tuntunin ng disenyo) ay syempre isang klasikong Mini. Sa harap posible (maliban sa mas mataas na upuan) na umupo sa anumang Mini, sa likuran ay hindi masama, ang puno ng kahoy ay mas maliit din dahil sa all-wheel drive sa pagitan (depende sa panlabas na sukat ng kotse) , ngunit para sa normal sapat na ito. (pamilya) pangangailangan.
Ang isang sulyap sa listahan ng presyo ay maaaring palamig ang sigasig ng kaunti: isang maliit na higit sa 39 ayon sa mga presyo sa listahan ng mga gastos tulad ng isang Countryman bilang isang pagsubok. Maaari kang makatipid ng isang libong kung ilalagay mo ang Wired package (na kasama rin ang nabigasyon na aparato na mas maraming mga gumagamit ay mayroon sa kanilang mga smartphone) at magdagdag lamang ng ilang mga detalye ng infotainment, ngunit ang katotohanan ay mananatili: ang Mini ay hindi para sa lahat. Sapagkat ng presyo. Huling ngunit hindi pa huli, walang mali doon.
teksto: Dusan Lukic
Countryman Cooper SD All4 (2015)
Pangunahing data
| Pagbebenta: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 23.550 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 39.259 € |
| Lakas: | 105kW (143 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Pinakamataas na bilis: | 195 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 4,9l / 100km |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.995 cm3 - maximum power 105 kW (143 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 305 Nm sa 1.750–2.700 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | ang makina ay nagtutulak sa lahat ng apat na gulong - 6-speed manual transmission - gulong 205/55 R 17 H (Pirelli Sottozero Winter 210). |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 195 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,4 s - fuel consumption (ECE) 5,3/4,7/4,9 l/100 km, CO2 emissions 130 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.395 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.860 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 4.109 mm - lapad 1.789 mm - taas 1.561 mm - wheelbase 2.595 mm. |
| Mga sukat ng loob: | tangke ng gasolina 47 l. |
| Kahon: | 350-1.170 l. |
Ang aming mga sukat
| T = -1 ° C / p = 1.074 mbar / rel. vl. = 59% / katayuan ng odometer: 10.855 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 16,9 taon ( 132 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | 9,0 / 13,1s (IV/V) |
| Kakayahang umangkop 80-120km / h: | 11,1 / 14,7s (Linggo/Biyernes) |
| Pinakamataas na bilis: | 195km / h (TAYO.) |
| pagsubok pagkonsumo: | 8,1 l / 100km |
| Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: | 5,8 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 44,3m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
оценка
Ang Mini Countryman ay hindi isang crossover para sa lahat. Hindi dahil sa presyo, kundi dahil sa katangian nito. Masyado lang itong kakaiba, walang kompromiso, kahit sporty para pasayahin ang lahat. Ngunit marami itong maiaalok sa mga naghahanap ng ganoon lang.
Pinupuri at sinisisi namin
pagkonsumo
pamumuno
posisyon sa kalsada (lalo na sa madulas na ibabaw)
presyo
ilang materyales na ginamit
walang pinakabagong tulong sa online
