Maikling pagsubok: Opel Insignia 1.6T // Gasoline, bakit hindi?
Hindi namin sinasabing dapat nating ihinto ang pag-iisip tungkol sa mga diesel engine, ngunit sa bagong teknolohiya at isang mahusay na walong bilis na awtomatikong paghahatid, ito ay Insignia 1.6T na may hanggang sa 200 horsepower carna nakakumbinsi sa pang-araw-araw na paggamit. Kapag ang mga bata ay kailangang ihatid sa paaralan o daycare sa umaga, walang stress sa lahat ng magagamit na teknolohiya ng tulong at ang ginhawang inaalok ng mga upuan, kahit na kapag nagna-navigate sa mga pulutong sa umaga kapag ang mga tao sa likod ng manibela ay may posibilidad na mawalan ng galit. . Ang Insignia ay isang mahusay na disenyong sasakyan na nagbibigay sa gumagamit ng isang kaaya-ayang kapaligiran sa pagtatrabaho. Ang antas ng kagamitan ay para sa direktor, sa mga upuan, manibela, mga kasangkapan, mga pintuan - mataas na kalidad na katad na may magagandang tahi ...
Sa madaling salita, saan ka man tumingin, ang lahat ng mga detalye ay maganda ang naisip at ginawa. Gayunpaman, ang kabanata nito ay isang malaking touchscreen, na nag-aalok ng isang lohikal na menu ng system na mabilis mong masanay. Ang pag-alam sa mga pindutan sa manibela ay medyo nakakalito, ngunit mabilis din kaming nasanay sa kanila. Ang infotainment system na may mga system ng telepono ay nagiging isang tunay na tanggapan sa mga gulong, at bilang karagdagan, minasahe ka ng mga upuan kung nakakaramdam ka ng pag-igting sa iyong likod. Ang kotse ay natapos sa pula na may mga nakakaakit na rims, nakalulugod ito sa mata, ang mga linya nito ay maayos, matikas at sapat na isportsman upang pukawin ang isang kaaya-ayang pakiramdam.
Ngunit ang pangunahing bagay na nagbibigay ng pinakamaraming kasiyahan sa pagmamaneho ay ang mahusay na makina at tsasis, na nagbibigay ng isang sporty cornering sequence, dahil ang ginhawa sa pagmamaneho ay hindi sinasakripisyo dahil sa posisyon sa kalsada. Ang pagganap sa pagmamaneho ay nasa napakataas na antas para sa mga kotse sa klaseng ito. Ang four-cylinder petrol engine, na bumubuo ng napakahusay na power at torque curve sa tulong ng turbine, ay hindi hinihingi sa driver. Sa bilis ng cruising sa highway, walang mga hindi kasiya-siyang ingay sa cabin, dahil maganda ang pagputol ng kotse sa hangin, at ang makina ay hindi napupunta sa mataas na bilis dahil sa isang mahusay na gearbox. Well, maliban kung gusto ng driver. Kapag nakatapak ka sa pedal ng gas, lumalabas ang sporty na bahagi na iyon Ang Insignia ay may pinakamataas na bilis na higit sa 200 kilometro bawat oras.... Sa kasamaang palad, ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi na katanggap-tanggap, ngunit kapag tumaas ang revs, tumataas ito sa 15 liters.
Sa isang tahimik ngunit maayos na pagsakay, gayunpaman, ang pagkonsumo ng gasolina ay nakakagulat na katamtaman. Kapag nagmamaneho, kapag mahusay ka sa pagsubaybay sa paggalaw at samakatuwid ay palabasin ang gas sa oras, kapag ang mga kotse sa harap mo ay nagpepreno o kapag nanatiling kalmado ka habang pinapabilis at binabantayan ang engine rpm, ang pagkonsumo ay bumaba din sa ibaba 7 litro . Sa isang normal na kandungan, napatunayan ng Insignia ang sarili nito na may daloy na 7,6 litro., habang kung hindi man ay natupok nito ang 9,4 liters bawat 100 kilometro sa pagsubok. Mula sa isang pang-ekonomiyang pananaw, tiyak na ito ay isang nakawiwiling pagpipilian dahil nag-aalok ito ng maraming ginhawa, luho at, higit sa lahat, ang kasiyahan sa pagmamaneho.
Opel Insignia 1.6 t
Pangunahing data
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 43.699 € |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo na may mga diskwento: | 29.739 € |
| Diskwento sa presyo ng modelo ng pagsubok: | 39.369 € |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.598 cm3 - maximum power 147 kW (200 hp) sa 5.500 rpm - maximum torque 280 Nm sa 1.650-4.500 rpm |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front wheel drive - 6-speed automatic transmission - gulong 245/45 R 18 V (Goodyear Ultragrip) |
| Kapasidad: | 232 km/h pinakamataas na bilis - 0 s 100-8,0 km/h acceleration - Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 6,6 l/100 km, CO2 emissions 149 g/km |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.522 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 2.110 kg |
| Panlabas na sukat: | haba 4.897 mm - lapad 1.863 mm - taas 1.455 mm - wheelbase 2.829 mm - tangke ng gasolina 62 l |
| Kahon: | 490-1.450 L |
Ang aming mga sukat
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / katayuan ng odometer: 1.563 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 8,2s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 15,9 taon ( 146 km / h) |
| Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: | 7,6 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 38,8m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
| Ingay sa 90 km / h sa ika-6 na gamit | 58dB |
оценка
Tinawag ito ni Opel na punong barko, at masasabi nating tama ang mga ito. Ito ay isang mahusay na kotse sa negosyo na may napakayaman at, higit sa lahat, mga kapaki-pakinabang na accessories na itinatago sa isang mataas na antas. Ang petrol engine na may awtomatikong paghahatid ay maaari lamang purihin, na may 200 "lakas-kabayo" at isang pagpabilis sa ilalim lamang ng 8 segundo hanggang 100 kilometro bawat oras, tiyak na hindi nito iiwan ang driver na walang malasakit.
Pinupuri at sinisisi namin
Kagamitan
makina at paghahatid
kanais-nais na pagkonsumo ng gasolina ayon sa klase
pagganap, kakayahang pamahalaan
pagkonsumo kapag sinisimulan ang makina
