Maikling pagsubok: Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

Pagkatapos (o malapit sa) pagsasaayos, nakatanggap din ang Meriva ng bagong 1,6-litro na turbodiesel. Gayunpaman, pinangakuan siya ng mababang pagkonsumo at mababang emisyon. Pagkatapos ng lahat, ang karaniwang ECE na pinagsamang pagkonsumo nito ay 4,4 litro lamang, kahit na para sa 100kW o 136bhp na bersyon (na may Start & Stop) na ginamit para sa pagsubok na Meriva. Ngunit sa pagsasagawa, iba ang mga bagay - natagpuan na namin ito sa pagsubok ng Zafira na may parehong makina - dahil ang makina ay hindi eksaktong tagapagligtas. Ang pagkonsumo ng 5,9 litro sa isang karaniwang lap ay mas mataas kaysa sa inaasahan, dahil ito ay naging mas mataas pa kaysa sa Zafira. Ang pangatlong opsyon na makukuha ng makinang ito sa Astra (ito sa aming abalang iskedyul ng Setyembre) ay maaaring maging mas matipid.

Kapansin-pansin, sa makinang ito, ang pagkakaiba sa pagitan ng data ng pabrika at ng aming karaniwang rate ng daloy ay isa sa pinakamalaki sa aming listahan, at ang pagkakaiba sa pagitan ng karaniwang rate ng daloy at rate ng daloy ng pagsubok ay isa sa pinakamaliit, sa 0,7 litro lamang. Sa kabila ng kasaganaan ng mga highway na kilometro, ang Meriva ay kumonsumo lamang sa average na 6,6 litro ng gasolina sa pagsubok, na isang kanais-nais na resulta depende sa paraan ng paggamit (gaano pa kaya ito kung may mas kaunting kilometro sa highway, dahil sa maliit ang sukat nito) ... ang pagkakaiba sa pagkonsumo sa normal na hanay ay mahirap tantiyahin, marahil sa pamamagitan ng dalawa hanggang tatlong deciliter). Mula sa hitsura nito, ang makinang ito ay hindi gusto ng matipid na pagmamaneho at pinakamahusay sa katamtamang malupit na bilis.

Sa kabilang banda, mayroon itong medyo maayos at tahimik na operasyon at sapat na kakayahang umangkop. Pinagsama sa isang anim na bilis na manual transmission, ito ay isang mahusay na pagpipilian para sa Meriva kapag ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi isang isyu.

Ang label ng Cosmo ay nagpapahiwatig din ng maraming kagamitan, mula sa dual-zone na awtomatikong air conditioning hanggang sa cruise control, isang manibela na may mga kontrol sa audio, mga adjustable na drawer sa pagitan ng mga upuan (FlexRail) hanggang sa awtomatikong pag-iilaw (tinatanggal na rin nila ngayon ang mga pagkaantala sa pag-iilaw sa tunnel ), isang sensor ng ulan at pinahusay na upuan. Sa mga opsyonal na Premium at Connect packages na hinahayaan kang gumawa ng mga hands-free na tawag at magpatugtog ng musika mula sa iyong cell phone, isang parking system at tinted na mga bintana sa likuran, ang Meriva na ito ay mayroong lahat ng kailangan mo sa mas mababa sa $21 na listahan ng presyo.

Malamang alam mo na ang pinto sa likod ay bumubukas pabalik. Ang Meriva ay isang tampok - hindi nakikita ng ilang tao ang punto nito, ngunit ipinakita ng karanasan na ang ganitong paraan ng pagbubukas ng pinto ay mas maginhawa para sa mga taong may kapansanan, para sa mga magulang na may maliliit na bata at para sa mga gustong umupo sa isang upuan. . upuan sa harap, na mabilis na inilagay sa huli. Oo, magiging mas praktikal ang mga sliding door (sa masikip na parking lot, ngunit mas mahal at mas mabigat din ang mga ito. Ang solusyon ni Meriva ay isang mahusay na kompromiso. At dahil ang trunk (para sa isang kotse na ganito ang laki) ay medyo malaki, dahil may sapat na espasyo sa mga likurang upuan, at dahil din siya ay komportable na nakaupo sa likod ng gulong (kapag ang driver ay nasanay sa isang bahagyang offset o isang patayong sloping. manibela), oh ang ganitong Meriva ay madaling isulat: ito ay isang napakahusay na kompromiso sa pagitan ng laki at kapasidad, sa pagitan ng kagamitan at presyo...

teksto: Dusan Lukic

larawan: Sasha Kapetanovich

Opel Opel Astra 1.6 CDTi Cosmo

Pangunahing data

Pagbebenta:	Opel Timog-silangang Europa Ltd.
Batayan ng modelo ng modelo:	24.158 €
Gastos sa modelo ng pagsubok:	21.408 €
Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan
Lakas:	100kW (136 KM)
Pagpapabilis (0-100 km / h):	11,8 s
Pinakamataas na bilis:	197 km / h
Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot:	4,4l / 100km

Teknikal na impormasyon

makina:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - maximum power 100 kW (136 hp) sa 3.500-4.000 rpm - maximum torque 320 Nm sa 2.000 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	front wheel drive engine - 6-speed manual transmission - gulong 225/45 R 17 V (Michelin Primacy HP).
Kapasidad:	pinakamataas na bilis 197 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,9 s - fuel consumption (ECE) 4,8/4,2/4,4 l/100 km, CO2 emissions 116 g/km.
misa:	walang laman na sasakyan 1.430 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 2.025 kg.
Panlabas na sukat:	haba 4.290 mm – lapad 1.810 mm – taas 1.615 mm – wheelbase 2.645 mm – trunk 400–1.500 l – 54 l tangke ng gasolina.

Pinupuri at sinisisi namin

kagamitan

baul

Kagamitan

rate ng daloy sa isang bilog ng mga rate

posisyon ng pagpipiloto