Maikling pagsubok: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline
nilalaman
Kapag nagpasya ang isang tagagawa ng kotse na gawing mas malaki, mas "pamilya" na bersyon ang isa sa mga modelo nito, mayroon itong dalawang opsyon: hinahawakan nito ang mga bagay na halos parang bagong modelo, at ganap na pinalaki ang kotse, na may pagbabago sa wheelbase at lahat ng bodywork, o iniunat lang ang likurang bahagi at pinalaki ang katawan. Pagdating sa Tiguan, napunta ang Volkswagen para sa unang opsyon - at ginawang perpektong kotse ng pamilya ang Tiguan.
Sasha Kapetanovich
Ang pagkakaiba sa wheelbase ng sampung sentimetro ay sapat upang gawin itong pagtaas sa cabin na mas makilala. Hindi mahalaga kung gaano kalaki ang driver sa harap (at oo, kahit na mayroon siyang higit sa 190 sentimetro, siya ay uupo nang kumportable), walang sakit sa tuhod sa likod (ngunit walang problema para sa ulo dahil sa hugis ng katawan). Kapag nagdagdag kami ng magagandang upuan doon, ang puwang sa Tiguan Allspace ay naging komportable sa mga tuntunin ng puwang, na may marahil ilang mga pagbubukod sa chassis, na may ilang mga problema sa pamamasa ng maikli, matalim na mga paga, lalo na sa likuran, ngunit narito ang presyo na babayaran para sa disenyo. SUV, magandang posisyon sa kalsada at mga gulong na mababa ang profile.
Ang nasubok na Tiguan Allspace ay nasa tuktok ng lineup ng Tiguan, kaya mayroon din itong napakahusay na infotainment system. Maaari itong tunog ng isang kakaibang, ngunit ang pagsubok ay natupad sa pinakabagong teknolohiya, na hindi nangangahulugang ito ang pinakamahusay sa lahat. Kulang ito ng isang rotary volume knob (maaayos ito sa VW sa lalong madaling panahon) at mas gugustuhin naming mag-isip ng isang "pinakamasamang" antas kung saan maaaring ma-access ang ilang mga pagpapaandar mula sa mga susi sa tabi mismo ng screen at mas madaling gamitin kaysa sa huli. Bersyon . Kaya, ipinagmamalaki pa rin nito ang isang mas mahusay na screen, maraming mga tampok, at kahit na mas mahusay na pagganap. Siyempre, perpektong kumokonekta ito sa mga smartphone (kasama ang Apple CarPlay at AndroidAuto) at pinangangasiwaan din ang mga pangunahing kontrol sa kilos.
Ang pagsubok na Allspace ay may pinakamakapangyarihang diesel sa ilalim ng hood, na sinamahan ng all-wheel drive at isang dalawahang-klats na paghahatid. Ang diesel ay maaaring maging masyadong malakas sa mababang mga rev, ngunit ang motorized Tiguan Allspace ay mabilis at mahusay sa gasolina. Ang pagkonsumo ng anim na litro sa isang normal na bilog mismo (sa mga gulong ng taglamig) ay nagpapatunay din dito.
Ngunit sa parehong oras, at pinupuri ang motorization na ito, siyempre, maaari nating sabihin na ang Allspace ay magiging isang karapat-dapat na pagpipilian kahit na hindi gaanong malakas - at pagkatapos ay magiging mas mura ito. 57 thousand para sa klase na ito at hindi isang premium na tatak, gayunpaman, ito ay medyo maraming pera. Well, kung itinapon natin ang leather upholstery, pinili ang isang mas mababang antas ng infotainment system, inalis ang panoramic skylight at, higit sa lahat, ginamit, sabihin, isang mas mahinang diesel engine (140 kilowatts o 190 "horsepower"). sa halip na 240 "lakas-kabayo" mayroon siyang pagsubok na Allspace) ang presyo ay magiging mas mababa sa 50 libo - ang kotse ay hindi mas masahol pa, sa katunayan.
Basahin ang:
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BMT 4Motion Highline
Pagsubok: Škoda Kodiaq Style 2,0 TDI 4X4 DSG
Maikling Pagsubok: Estilo ng Upuan ng Ateca 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive
Volkswagen Tiguan Lahat ng puwang 2.0 TDI (176 кВт) DSG 4 Motion Highline
Pangunahing data
| Batayan ng modelo ng modelo: | 47.389 € |
|---|---|
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 57.148 € |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - maximum power 176 kW (239 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 500 Nm sa 1.750-2.500 rpm |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | all-wheel drive - 7-speed automatic transmission - gulong 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport) |
| Kapasidad: | 228 km/h pinakamataas na bilis - 0 s 100-6,7 km/h acceleration - Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 6,5 l/100 km, CO2 emissions 170 g/km |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.880 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 2.410 kg |
| Panlabas na sukat: | haba 4.701 mm - lapad 1.839 mm - taas 1.674 mm - wheelbase 2.787 mm - tangke ng gasolina 60 l |
| Kahon: | 760-1.920 L |
Ang aming mga sukat
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / katayuan ng odometer: 4.077 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 7,1s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 15,2 taon ( 148 km / h) |
| Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: | 6,0 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 43,2m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
| Ingay sa 90 km / h sa ika-7 na gamit | 58dB |
оценка
Ang Tiguan Allspace ay hindi lamang mas malaki, kundi pati na rin ang pinakamahusay na bersyon ng Tiguan para magamit ng pamilya. At kung medyo mas maingat na diskarte sa pagpili ng mga makinarya at kagamitan, kung gayon ang presyo ay hindi masyadong mataas.
Pinupuri at sinisisi namin
mga help system
pagkonsumo
kapasidad
presyo
walang rotary volume knob sa infotainment system
