Project 68K cruisers

Zheleznyakov sa mga pagsubok sa dagat. Ang larawan ng isang barko na gumagalaw sa mataas na bilis ay malamang na kinuha sa milya increments. Ang mga Soviet cruiser ng mga proyektong 26, 26bis, 68K at 68bis ay may mga eleganteng linya, na may istilong Italyano ng command tower.

Noong kalagitnaan ng 30s, ang mga malalaking plano para sa pagtatayo ng isang armada ng karagatan ay binuo sa USSR. Sa mga indibidwal na klase at subclass ng mga barko, ang mga light cruiser, na nilayon para sa mga operasyon bilang bahagi ng hinaharap na mga iskwadron sa ibabaw, ay may malaking kahalagahan. Hindi tulad ng mga cruiser ng uri 26 "Kirov" at uri 26bis "Maxim Gorky" na itinayo na sa mga domestic shipyards sa tulong ng mga Italyano, ang mga bago ay dapat na nailalarawan sa pamamagitan ng hindi gaanong mapangahas na mga katangian.

Noong Marso 1936, ang WMO Board of the Red Army (Naval Forces of the Workers-Christian Red Army, pagkatapos nito - ZVMS) ay nagsumite ng mga panukala sa Council of People's Commissars (i.e., ang gobyernong Sobyet) sa mga klase (subclasses) ng mga barko sa ilalim ng pagtatayo. , kabilang ang mga light cruiser na may 180 mm artilerya (pinabuting proyekto 26 uri ng Kirov). Sa pamamagitan ng desisyon ng Konseho ng Paggawa at Pagtatanggol ng USSR noong Mayo 27, 1936, ang tonelada ng hinaharap na "malaking armada" ay natukoy (8 liners ng karaniwang pag-aalis ng 35 tonelada at 000 ng 12 tonelada), kabilang ang mga mabibigat na cruiser na may isang artilerya na kalibre ng 26 mm, sa halos lahat ng mga parameter na higit sa Sevastopol-class na mga barkong pandigma sa serbisyo. Ang ZVMS at ang Main Directorate ng Naval Shipbuilding ng Navy (mula rito ay tinutukoy bilang GUK) ay inutusan na maghanda ng isang programa para sa pagtatayo ng mga barkong ito, na pinaghiwa-hiwalay ng mga taon hanggang 000, at agad na nagsimulang magdisenyo ng mga linear na bahagi, pati na rin ang mabigat at mga magaan na cruiser.

Ang pansin ay iginuhit sa ambisyoso na nagmumula sa mga plano ng Sobyet. Sa una, ang kabuuang tonelada ng mga barko na ipinahiwatig para sa pagtatayo ay 1 tonelada (!), Na lampas sa mga kakayahan ng lokal na industriya (para sa paghahambing, ito ay humigit-kumulang katumbas ng kabuuan ng mga tonelada ng Royal Navy at ng US Navy sa panahong tinatalakay). Huwag nating kalimutan, gayunpaman, kung saan at sa ilalim ng anong mga pangyayari ang mga "plano" na ito ay ginawa. Una, ang mga puwersa ng hukbong-dagat ay nagtayo ng mga mabibigat na barko ng artilerya, at pangalawa, sa oras na iyon sa USSR mahirap at mapanganib na salungatin ang "pangkalahatang linya" ng punto ng view. Ang paghahanap para sa mga bagong solusyon ay hindi maaaring maganap sa ilalim ng mga kondisyon ng hindi pa naganap na pampulitikang panunupil, na sumikat noong kalagitnaan ng dekada 727. Mula nang mawala nang walang bakas sa Stalinist Gulag, walang ligtas, kabilang ang mga pinuno ng fleet at industriya. Nagdulot ito ng mga pagkagambala sa proseso ng produksyon, at nang walang pagkaantala ay nagdulot ito ng pagbaba sa kalidad ng produkto (lahat ng mga problema ay iniuugnay lamang sa "mga intriga ng mga kaaway ng mga tao"), at, dahil dito, ang mga iskedyul ng paghahatid ng barko at mga plano para sa kanilang ang konstruksyon ay nagambala.

Noong Hunyo 26, 1936, sa pamamagitan ng isang utos ng gobyerno, isang opisyal na desisyon ang ginawa upang bumuo ng isang "mahusay na dagat at armada ng karagatan" na may kakayahang aktibong labanan ang mga pwersang pandagat ng "anuman sa mga kapitalistang estado o kanilang koalisyon." Kaya, ang programang "malaking paggawa ng barko sa dagat" ay naaprubahan, na nagbibigay para sa paggawa ng mga sumusunod na pangunahing klase (mga subclass):

• Class A battleships (35 tonelada, 000 unit - 8 sa Baltic Fleet at 4 sa Black Sea Fleet);
• type B battleships (26 tonelada, 000 unit - 16 sa Pacific Fleet, 6 sa Baltic, 4 sa Black Sea at 4 sa North);
• mga light cruiser ng isang bagong uri (7500 tonelada, 5 yunit - 3 sa Baltic Fleet at 2 sa Northern Fleet);
• Ang mga magaan na cruiser ng uri ng "Kirov" (7300 tonelada, 15 yunit - 8 sa Pacific Fleet, 3 sa Baltic at 4 sa Black Sea).

Gayunpaman, noong Hulyo 17, 1937, isang kasunduan sa Anglo-Soviet ang nilagdaan sa London upang bawasan ang bilang ng mga barko ng mga pangunahing klase, ayon sa kung saan ang USSR ay nangako na sumunod sa mga internasyonal na kasunduan sa larangan ng naval armaments at ang mga limitasyon na nagmumula sa sila. Ito ay dahil sa isa pang utos ng gobyerno, na pinagtibay noong Agosto 13-15, "sa pagbabago ng programa ng paggawa ng barko noong 1936." Noong Setyembre ng taong ito, ipinakita sa gobyerno ang "Plan of Combat Shipbuilding of the Navy of the Red Army", kung saan ang parehong mga bahagi ay nanaig pa rin: 6 Type A (4 para sa Pacific Fleet at 2 para sa Northern), 12 Uri B (2 para sa Pacific Fleet, 6 para sa Baltic

at 4 para sa Black Sea), 10 heavy at 22 light cruiser (kabilang ang Kirov class). Ang planong ito ay hindi opisyal na naaprubahan. Ang pagpapatupad nito ay may pag-aalinlangan din, ngunit ang disenyo ng mga barko, at kasama nila ang mga nawawalang sistema ng armas, ay nagpatuloy.

Noong Pebrero 1938, isinumite ng Main Naval Staff sa People's Commissariat of Industry ang "Program for the Construction of Combat and Auxiliary Ships for 1938-1945". Bago magsimula ang digmaan sa Alemanya (Hunyo 22, 1941), kilala ito bilang "malaking programa" at kasama ang: 15 barkong pandigma, 15 mabibigat na cruiser, 28 light cruiser (kabilang ang 6 na klase ng Kirov) at marami pang ibang klase. at mga uri. Binibigyang pansin ang pagbawas sa bilang ng mga barkong pandigma habang dinadagdagan ito sa kaso ng mga magaan na cruiser. Noong Agosto 6, 1939, ang bagong People's Commissar of the Navy, N. G. Kuznetsov, ay nagpakita sa gobyerno ng "Ten-Year Shipbuilding Plan for the Navy", na naglaan para sa pagtatayo, kabilang ang: 15 na barko ng "A" na uri, 16 mabibigat na cruiser at 32 light cruiser (kabilang ang 6 "Kirov"). Isinasaalang-alang ang mga tunay na posibilidad ng industriya, kabilang ang mga lugar sa mga rampa, nahahati ito sa dalawang limang taong kurso - 1938-1942 at 1943-1947. Sa kabila ng katotohanan na ang pangunahing layunin ng mga planong ito ay ang pagtatayo ng mga mabibigat na barko ng artilerya, na personal na nagustuhan ni Kasamang Stalin, ang mga light cruiser ay bumubuo rin ng isang makabuluhang bahagi ng mga nakaplanong pormasyon at nangangailangan ng espesyal na pansin. Ang plano sa pagpapaunlad ng Red Army Navy noong 1936, na binanggit sa itaas, ay isinasaalang-alang ang pangangailangan para sa isang bagong barko ng klase na ito, na idinisenyo upang gumana bilang bahagi ng linear squadron ng fleet.