Crossover KamAZ Ulan 2022-2023
Noong Marso, iniulat na napilitang talikuran ng Mercedes-Benz ang karagdagang pakikipagtulungan sa KAMAZ pagkatapos ng ilang taon ng trabaho. Sa oras na iyon, nagawa ng kumpanya ng Russia na makumpleto ang trabaho sa isang bagong trak na nilikha gamit ang teknolohiyang Aleman. Gayunpaman, ang kakulangan ng suporta mula sa Mercedes at ang matinding kakulangan ng mga bahagi ay maaaring humantong sa malubhang pagkalugi para sa KamAZ, na kumikita sa loob ng maraming taon. Ito, sa partikular, ay napatunayan ng isang kamakailang pahayag na ang KamAZ ay gagawa ng mga trak na may mga Euro-2 na makina.
Kahit na ang desisyon ay pansamantala at ang mga sasakyan ay tipunin sa maliliit na batch, ito ay nagpapahiwatig na ang KamAZ ay maaaring nasa isang seryosong sitwasyon sa pananalapi. Bilang karagdagan, ang Kama Automobile Plant ay maaaring suspindihin o "i-freeze" ang ilang mga promising na proyekto na sinimulan nitong gawin kamakailan. Gayunpaman, makakahanap ng paraan ang KamAZ sa sitwasyong ito. At ang solusyon ay medyo simple.
Ang katotohanan ay ang kumpanyang Tsino na si Dongfeng ay matagal nang nagpaplano na makakuha ng isang foothold sa merkado ng Russia. Tulad ng Mercedes-Benz, dalubhasa rin ito sa paggawa ng malalaking trak at long-haul tractors. Sa madaling salita, sa pamamagitan ng pakikipagtambal kay Dongfeng, muling nakakuha ang KamAZ ng isang kasosyo na maaaring magdala ng bago sa hinaharap na mga modelong Ruso. Bilang karagdagan, ang pakikipagtulungan ay magbabawas sa pag-asa ng Kama Automobile Plant sa mga kakaunting bahagi. Gayunpaman, hindi doon magtatapos ang kooperasyon ng dalawang kumpanya.
Ang Dongfeng ay isa sa pinakamalaki at pinakamatandang kumpanya sa China, na gumagawa ng iba't ibang uri ng mga sasakyan. Bilang karagdagan sa mga trak, gumagawa ito ng mga kotse, crossover, militar at espesyal na kagamitan. Sa napakalawak na hanay ng mga produkto, nagiging "masikip" si Dongfeng sa pamilihang Tsino ngayon. Ngayon sa China ay maraming kumpetisyon sa segment ng komersyal na sasakyan salamat sa mga aktibidad ng Geely at maraming iba pang mga tagagawa. Bilang resulta, sa pamamagitan ng pakikipagsosyo sa KamAZ, mapapataas ni Dongfeng ang produksyon ng mga abot-kayang sasakyan. At ang kumpanyang Ruso, na may access sa teknolohiyang Tsino, ay makakabuo ng ilang mga promising na modelo.
Ang isa sa kanila ay maaaring ang unang crossover KAMAZ Ulan 2022-2023, ang hitsura nito sa lineup ng KAMAZ ay magiging posible salamat sa isang pakikipagtulungan sa Dongfeng. Ang kumpanyang Tsino ay malamang na tumutok sa pagbuo ng isang bilang ng mga komersyal na sasakyan sa mga unang araw pagkatapos ng pagsisimula ng pakikipagtulungan sa domestic concern. Nilalayon din ng KamAZ na gamitin ang crossover upang magbukas ng isang ganap na bagong merkado, sa gayon ay mapabuti ang posisyon sa pananalapi ng kumpanya sa pinakamaikling posibleng panahon. Isang independiyenteng taga-disenyo ang nagpakita sa video kung ano ang maaaring hitsura ng bagong Kamaz Ulan.
Ang bagong Ulan ay isang mid-size na kotse na may haba na 4690 mm, lapad na 1850 mm at taas na 1727 mm. Iyon ay, sa mga tuntunin ng mga sukat, ang modelo ng Russia ay maihahambing sa Hyundai Tucson. Bilang karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng mas mababa kaysa sa Creta - ayon sa mga paunang pagtatantya, ang KamAZ Ulan ay nagkakahalaga ng mga 1,2-1,4 milyong rubles. Sa kabila ng ipinahayag na halaga, ang ipinakita na modelo ay sa maraming paraan ay kahawig ng Hyundai Tucson. Mas tiyak, makikipagkumpitensya si Ulan sa crossover na ito.
Ang pakikipagtulungan sa Dongfeng ay magbibigay sa KAMAZ ng access sa isang bilang ng mga murang teknolohiya. Kaya, ang bagong Ulan ay nilagyan ng 12,3-pulgada na touch panel na iuugnay sa isang virtual na panel ng instrumento, kontrol sa klima at iba pang mga aparato. Bukod dito, ang mga pagpipiliang ito ay magagamit na sa pangunahing bersyon. Ang pag-iingat ng lane, kontrol sa bilis at iba pang mga sistema ay iaalok bilang isang opsyon para sa bagong bagay sa Russia. Bilang karagdagan, ang built-in na multimedia complex ay susuportahan ang 5G na komunikasyon, na ginagawang KAMAZ Ulan 2022-2023 ang isa sa mga pinaka-technologically advanced hindi lamang sa merkado ng Russia, kundi pati na rin sa mga mid-size na crossover sa pangkalahatan.
Ito ay papaganahin ng isang 1,5-litro na supercharged na makina na magagamit sa dalawang bersyon: 150 hp. at 190 hp Ang parehong mga modelo ay ipinares sa isang 7-speed automatic transmission. Ang kumbinasyong ito, ayon sa mga resulta ng mga nakaraang test drive ng Dongfeng crossovers, ay nagbigay ng medyo mabilis na acceleration, na nagbibigay ng dynamism ng mga sasakyan. Higit pa rito, ang 1,5-litro na makina ay gumagawa ng pinakamataas na torque sa klase nito sa 2 rpm. Gayunpaman, sa pagsasagawa, ang tampok na ito ay hindi mapapansin, maliban na ang gearbox ay hindi magbabago ng mga gears. Sa madaling salita, ang driver ay hindi makakaramdam ng isang mahahalata na pagtulak kapag aktibong nagmamaneho ng kotse. Nangangahulugan ito na ang bagong Lancer ay magiging komportableng urban crossover para sa marami, na magbibigay ng parehong kaaya-ayang paghawak sa parehong mahinahon at mabilis na pagmamaneho.
Ang isa pang bentahe ng 1,5-litro na turbo engine ay ang kakulangan ng nakikitang haltak sa mataas na bilis. Bilang karagdagan, ang yunit na ito, na sinamahan ng isang robotic gearbox, ay kumonsumo ng average na 6,6 litro ng gasolina, na isa sa mga pinakamahusay na tagapagpahiwatig sa mga analogue. Kahit na ang mas compact na Creta ay kumonsumo ng mas maraming gasolina.
Kahit na ang bagong Ulan ay itatayo na may direktang pakikilahok ng mga inhinyero ng KamAZ, ang ipinakita na modelo ay magiging isang ganap na urban crossover. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang Kama Automobile Plant ay kailangang paikliin ang oras ng pag-unlad ng kotse hangga't maaari. Para sa kadahilanang ito, ang hinaharap na Uhlan ay lubos na makikiisa sa katapat nitong Tsino. Sa madaling salita, ang Russian novelty ay gagamit hindi lamang ng mga unit ng Dongfeng, kundi pati na rin ang mga setting ng steering at suspension.
Alinsunod dito, ang KAMAZ Ulan 2022-2023 ay magiging isang medyo malambot na crossover para sa mga domestic na kondisyon. Nangangahulugan ito na ang pagsususpinde ng modelong Ruso ay hindi makayanan ang hindi pagkakapantay-pantay ng kalsada: ang driver at mga pasahero ay "makaramdam" ng maraming mga depekto sa aspalto sa cabin. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, aalisin ng mga inhinyero ng KAMAZ ang kakulangan na ito. Para sa parehong dahilan, ang bagong Ulan ay hindi magkakaroon ng sapat na katatagan. Ang katawan ng crossover ay bahagyang lumubog kapag nagpepreno at nagmamaniobra dahil sa hindi sapat na mga setting ng suspensyon. Sa kabilang banda, magiging madali ang pamamahala ng novelty ng Russia. Dahil dito, kahit na ang mga baguhang driver ay hindi mahihirapang magmaneho ng Lancer.
Ang 7-speed na "robot" ay gaganap ng isang mahalagang papel sa pagmamaneho ng kaginhawahan. Ang isang test drive ay nagpakita na ang gearbox na ito ay nagbabago ng mga gear na halos hindi mahahalata kahit na sa ilalim ng aktibong acceleration, na, na sinamahan ng minimal na turbocharging, ay dapat masiyahan ang mga mahilig sa aktibong pagmamaneho. Sa mga tuntunin ng bilis, ang KAMAZ Ulan 2022-2023 ay magiging katulad ng mga mamahaling crossover ng Aleman.
Ipinakita ng mga pag-aaral na ang novelty ng Russia ay magkakaroon ng isa sa mga pinaka komportableng interior sa klase. Una sa lahat, ang interior ay may ergonomic na disenyo. Karamihan sa mga kontrol ay inilipat sa isang malawak na touch screen. Bilang karagdagan, ang bagong bagay ay makakatanggap ng isang compact at maginhawang gear lever, kung saan matatagpuan ang climate control washer. Ang pag-landing sa pangalawang hilera ng mga upuan ay hindi mahirap. Ang isang pasahero na hanggang 185 cm ang taas ay hindi ipapatong ang kanilang mga paa sa mga upuan sa harap. Bilang karagdagan, ipinagmamalaki ng Ulan ang isang kasaganaan ng maliliit na niches at drawer para sa pag-iimbak ng maliliit na bagay. Bilang karagdagan, ang modelong Ruso ay magkakaroon ng isa pang tampok: mahusay na pagkakabukod ng tunog. Ang mga sukat ay nagpakita na sa loob ng tunog ng makina ay halos hindi marinig.
Ang sporty na katangian ng makina ay sinusuportahan ng hitsura ng bagong Lancer. Ang crossover ay nakikilala sa pamamagitan ng isang napakalaking ihawan, na sinamahan ng malawak na gilid ng mga air intake, na nagbibigay sa kotse ng isang mas agresibong karakter, at isang pinalaki na gitnang air vent. Sa likurang bahagi ng katawan, ang mga "through" na ilaw ay mai-install, na kasalukuyang napakapopular sa mga tagagawa ng Tsino.
Tulad ng nabanggit kanina, ang bagong Lancer ay isang tipikal na urban crossover. Ang tampok na ito ay pinahusay ng kakulangan ng all-wheel drive. Gayunpaman, sa pagbuo ng modelong ito, posible na ang mga inhinyero ng KAMAZ ay magpapakilala ng naturang paghahatid.
