Lamborghini DIABLO VT - ang diyablo ng Italyano
Diablo ito ay pambihira at kapana-panabik na tanawin. Ang isang sulyap sa obra maestra ni Marcello Gandini ay sapat na upang matiyak na ang kotseng ito ay talagang gumagalaw sa bilis na lampas sa 300 km / h.
Dual radiators sa likod
Dalawang cooler ang kinakailangan upang palamig ang isang 12-silindro na makina. Naka-install ang mga ito sa likuran ng kompartimento ng engine at may malaking fan.
Walang ekstrang gulong
Wala man lang puwang para sa pansamantalang ekstrang gulong. Paliwanag ng Lamborghini? Hindi ugali ng isang Diablo driver ang pagpapalit ng gulong sa gilid ng kalsada.
Bisagra sa harap ng pinto
Tulad ng dati sa Countach, ang pinto ng Diablo ay nakabitin sa isang bisagra at bumubukas pasulong at paitaas, na ang bawat pakpak ay sinusuportahan ng isang pneumatic telescope.
Mga side oil cooler
Ang mga diffuser sa ibaba ng mga panel ng pinto ay nagdidirekta ng hangin sa dalawang oil cooler na direktang naka-mount sa harap ng mga gulong sa likuran.
Mas malalaking gulong sa likuran
Kailangang magkaroon ng malapad at malalaking gulong ang Diablo upang mailipat ang kapangyarihan nito sa ibabaw. Ang 1991 na modelo ay nilagyan ng malaki, mababang profile na Pirelli P Zero 335/35 ZR17 na gulong sa split 13 "x 17" alloy wheels.
Mahina ang visibility sa likuran
Tulad ng karamihan sa mga mid-engined na kotse, ang Diablo ay lubhang limitado ang rearward visibility sa isang maliit na bintana.
ENGINE
Uri: V12 na may 60 ° na anggulo ng pagbubukas.
Konstruksyon: light alloy block at mga ulo.
Pamamahagi: apat na balbula sa bawat silindro, na hinimok ng apat na chain-driven na overhead camshaft.
Diameter at piston stroke: 87,1 80 mm x.
Bias: 5729 cm3.
Compression Ratio: 10,0: 1.
Maximum na lakas: 492 h.p. sa 7000 rpm
Maximum na metalikang kuwintas: 600 Nm sa 5200 rpm
TRANSMISSION
Manu-manong 5-bilis.
KATAWAN / CHASSIS
Space frame sa bakal na may mga square tube at isang two-door coupe sa light alloy, steel at carbon fiber.
MGA KATANGIAN NG ELEMENTO
Ang patayong pagbubukas ng pinto ay kasing-kahanga-hanga ng pinto na kilala bilang gull wing, ngunit idinisenyo ito nang nasa isip ang airtightness.
CHASSIS
Sistema ng pagpipiloto: rack.
Suspinde sa harap: sa double wishbones na may mga coil spring, teleskopiko na shock absorbers at anti-roll bar.
Likod suspensyon: sa double wishbones na may double coaxial spring at shock absorbers sa mga gilid ng kotse at isang anti-roll bar.
Mga preno: Mga ventilated disc na 330 mm sa harap at 284 mm sa likuran.
Mga gulong: composite, haluang metal, na may mga sukat na 216 x 432 mm sa front axle at 330 x 432 mm sa rear axle.
Gulong: Pirelli P Zero 245/40 ZR17 sa harap at 335/35 ZR17 sa likuran.
DIMENSIONS
haba: 4460 mm
lapad: 2040 mm
taas: 1100 mm
Wheelbase: 2650 mm
Track ng gulong: 1540 mm sa harap at 1640 mm sa likuran
Timbang: 1580 kg
Mag-order ng test drive!
Gusto mo ba ng maganda at mabilis na mga kotse? Gusto mong patunayan ang iyong sarili sa likod ng gulong ng isa sa kanila? Tingnan ang aming alok at pumili ng isang bagay para sa iyong sarili! Mag-order ng voucher at pumunta sa isang kapana-panabik na paglalakbay. Sumakay kami ng mga propesyonal na track sa buong Poland! Mga lungsod ng pagpapatupad: Poznan, Warsaw, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Basahin ang aming Torah at piliin ang isa na pinakamalapit sa iyo. Simulan mong matupad ang iyong mga pangarap!
kay Lamborghini Gallardo
Pagmamaneho ng Lamborghini Gallardo convertible
