Ang Lamborghini ay nakatuon sa mga unang hybrids

Ang pag-iimbak ng enerhiya ay isang nangungunang inobasyon, sa unang pagkakataon sa paparating na Sián

Ang unang Lamborghini plug-in hybrid na mga modelo ay nilagyan ng makabagong mga teknolohiyang elektrikal. Ang kumpanya ng supercar ay nakatuon sa magaan na supercapacitors at ang kakayahang gumamit ng isang carbon fiber body upang mag-imbak ng kuryente.

Ang tagagawa ng Italyano ay nakikipagtulungan sa Massachusetts Institute of Technology (MIT) sa isang bilang ng mga proyekto sa pagsasaliksik na nakatuon sa mga baterya ng supercapacitor, na maaaring singilin nang mas mabilis at mag-imbak ng mas maraming enerhiya kaysa sa katulad na laki ng mga baterya ng lithium-ion, at kung paano maiimbak ang enerhiya sa mga bagong materyales.

Sinabi ni Ricardo Bettini, R&D project manager ng Lamborghini, na bagama't malinaw na kuryente ang hinaharap, ang kasalukuyang mga kinakailangan sa timbang para sa mga baterya ng lithium-ion ay nangangahulugang "hindi ito ang pinakamahusay na solusyon sa ngayon" para sa mga kumpanya. Idinagdag niya: "Ang Lamborghini ay palaging tungkol sa kagaanan, pagganap, saya at dedikasyon. Kailangan nating panatilihin ito sa ating mga super sports car sa pasulong. “

Ang teknolohiya ay ipinakita sa 2017 Terzo Millennio concept car, at isang maliit na supercapacitor ang itatampok sa paparating na limitadong modelo ng edisyon. Sián FKP 37 na may 808 hp Ang modelo ay pinalakas ng 6,5-litro engine na V12 ng kumpanya na may 48V electronic engine na naka-built sa gearbox at pinalakas ng isang supercapacitor. Gumagawa ang motor na de koryente ng 34 hp. at may bigat na 34 kg, at inaangkin ng Lamborghini na sisingilin ng tatlong beses nang mas mabilis kaysa sa isang katumbas na laki ng baterya ng lithium-ion.

Bagaman ang Sián supercapacitor na ginamit ay medyo maliit, sina Lamborghini at MIT ay nagpapatuloy sa kanilang pagsasaliksik. Nakatanggap sila kamakailan ng isang patent para sa isang bagong materyal na gawa ng tao na maaaring magamit bilang isang "base ng teknolohiya" para sa isang mas malakas na supercapacitor sa susunod na henerasyon.
Sinabi ni Bettini na ang teknolohiya ay mananatiling "hindi bababa sa dalawa hanggang tatlong taon ang layo" mula sa produksyon, ngunit ang mga supercapacitor ay ang "unang hakbang patungo sa elektrisidad" ni Lamborghini.

Ang isang proyekto sa pagsasaliksik ng MIT ay tuklasin kung paano gamitin ang mga carbon fiber ibabaw na puno ng mga materyales na gawa ng tao upang mag-imbak ng enerhiya.

Sabi ni Bettini: “Kung mas mabilis nating makuha at magamit ang enerhiya, maaaring maging mas magaan ang sasakyan. Maaari din tayong mag-imbak ng enerhiya sa katawan sa pamamagitan ng paggamit ng kotse bilang baterya, na nangangahulugang makakatipid tayo ng timbang. “

Habang nilalayon ng Lamborghini na ipakilala ang mga plug-in hybrid na modelo sa mga darating na taon, sinabi ni Bettini na nagtatrabaho pa rin sila patungo sa layunin ng 2030 na paunlarin ang kanilang kauna-unahang de-kuryenteng kotse, habang sinisiyasat ng tagagawa kung paano "mapangalagaan ang DNA." at ang emosyon ni Lamborghini ”.

Samantala, nalaman na isinasaalang-alang ng tatak ang paglikha ng ika-apat na lineup, na kung saan ay magiging isang malaking apat na puwesto na paglilibot sa pamamagitan ng 2025, all-electric. Bilang karagdagan, malamang na magpapakita ito ng isang maginoo na bersyon ng hybrid ng Lamborghini Urus gamit ang powertrain na ibinigay ng kapatid nitong si Porsche Cayenne.

Gusto ng Lambo na tunog ng tama ang mga de-kuryenteng kotse

Ang Lamborghini ay nagsasagawa ng pagsasaliksik upang makabuo ng tunog para sa mga de-kuryenteng sasakyan na makakapag-maximize ng atensyon ng driver. Matagal nang naniniwala ang kumpanya na ang tunog ng mga makina ng V10 at V12 ang susi sa kanilang apela.

"Nag-check kami sa mga propesyonal na piloto sa aming simulator at pinatay ang tunog," sabi ni Lamborghini R&D chief Ricardo Bettini. "Alam namin mula sa mga signal ng neurological na kapag huminto kami ng tunog, bumababa ang interes dahil nawawala ang feedback. Kailangan nating makahanap ng tunog ng Lamborghini para sa hinaharap na magpapanatiling gumagalaw at aktibo ang ating mga sasakyan. "