Babalik si Lancia Stratos
Ang hugis-wedge na istilo ng orihinal na Italyano ay muling inimbento ni Pininfarina, at ang German car collector na si Michael Stoschek ay mayroon nang unang kotse - at planong gumawa ng limitadong edisyon ng 25 halimbawa.
Si Stoschek ay isang malaking tagahanga ng Stratos at mayroong orihinal na 1970s World Rally Championship package sa kanyang personal na koleksyon ng kotse, na kinabibilangan ng marami sa pinakamagagandang sasakyan sa mundo. Nanatili itong halos ganap na tapat sa orihinal na Stratos - maliban sa mga maaaring iurong na mga headlight, na hindi papasa sa mga pagsusuri sa kaligtasan ngayon - hanggang sa punto ng paggamit ng Ferrari bilang isang donor na kotse para sa chassis at makina. Ang mga seventies na kotse ay kambal sa isang Ferrari Dino, at sa pagkakataong ito ang trabaho ay ginawa sa isang pinaikling Ferrari 430 Scuderia chassis.
Ang ika-21 siglong proyekto ng Stratos ay aktwal na nagsimula nang makilala ni Stoschek ang batang taga-disenyo ng kotse na si Chris Chrabalek, na naging isa pang trahedya sa Stratos. Nagtulungan ang mag-asawa sa proyektong Fenomenon Stratos, na inihayag sa 2005 Geneva Motor Show bago binili ng taong pera ang lahat ng karapatan sa trademark ng Stratos.
Ang trabaho sa kotse ni Stoschek ay nagsimula noong unang bahagi ng 2008, una sa Pininfarina sa Turin, Italy. Mula noon ay nasubok na ito sa Alfa Romeo test track sa Balocco, kung saan pinagsama ang carbon fiber body nito at Ferrari chassis sa isang super-rigid at napakagaan na sasakyan na komportableng nakaupo sa klase ng supercar.
