Test drive Land Rover Discovery Sport: Paalam sa taglamig!

Mga unang kilometro gamit ang bagong Land Rover Discovery Sport, ang kahalili ng Freelander.

Sa taong ito, ang taglamig ay tumagal ng mahabang panahon, ngunit mayroon din itong mga pakinabang. Hindi lamang para sa pagkita ng pera sa mga resort sa taglamig, kundi pati na rin, halimbawa, bilang isang pagkakataon upang subukan ang bagong Land Rover Discovery Sport sa mga kagandahan ng natatakpan ng niyebe na Pirin.

Ang kalsadang natatabunan ng niyebe ay halos hindi aspaltado at matataas na paakyat sa kubo, na nagdududa sa amin ang posibilidad na makapunta sa huling patutunguhan. Hindi namin nais ang maluho na ginhawa ng katad ng matikas na Discovery Sport na maghukay ng mga natigil na gulong o iwiwisik sila ng buhangin. Gayunpaman, ang aming mga takot ay walang batayan. Ang tagapagpahiwatig ng Terrain Response ay nag-iilaw sa itaas ng basang damo o gauge ng niyebe ng 2,2-litro 190 hp diesel. mahigpit na hilahin, at ang unang gear ng perpektong paggana ng siyam na bilis na awtomatikong paghahatid ng ZF 9HP 48 (tingnan ang artikulong "Maximum torque" sa p.) ay may isang malaking ratio ng gear at matagumpay na pinapalitan ang nawawalang saklaw.

Pinalitan ng Discovery Sport ang Freelander bilang isang compact na modelo sa lineup ng Land Rover, ngunit ang mga nadagdagang sukat (tumaas ang wheelbase ng 184, at haba ng 89 mm at umabot sa higit sa 4,5 m) na iposisyon ito sa mga mas maliit. Ang Range Rover Evoque, kung saan ibinabahagi nito ang isang platform, at ang mas malaking Discovery 4. Ang mga plano ng tatak ay para sa lineup ng Discovery na maging mas abot-kayang at nakatuon sa pang-araw-araw na pangangailangan, tulad ng mga pamilya na may mga anak, habang ang Range Rover ay nakatuon sa panghuli sa karangyaan.kapangyarihan at ginhawa.

Gayunpaman, ang konsepto ng kakayahang mai-access ay napaka-kamag-anak habang hinihimok namin ang isang Land Rover Discovery Sport SD4 HSE sa isang batayang presyo na 93 levs, kung saan naidagdag ang iba't ibang mga extra tulad ng itim na pakete ng disenyo (800 levs), malamig na mga pakete ng klima. ”(4267 BGN),“ Kaginhawaan ”(2195 2286 BGN), atbp Mga gastos sa higit sa 110 000 BGN. Ang isang espesyal na lugar kasama ng mga karagdagang kagamitan ay inookupahan ng alok ng mga puwesto sa pangatlong hilera (BGN 2481), na naging posible salamat sa bagong disenyo ng multi-link na suspensyon sa likuran. Sa isang banda, ang kakayahang magdala ng karagdagang mga bata sa ilalim ng 15 o matatanda (sa mas maikli ang distansya) ay nagmumungkahi ng pag-target sa mga pamilya ng gitnang uri ng gitnang uri, ngunit sa kabilang banda, ang pagpipiliang ito ay nagpapataw ng mga paghihigpit na nagpapahiwatig na ang lalaki ng pamilya ay inaasahang susuko. .. . Kailangang limitahan ang mga pakikipagsapalaran sa kalsada (tinatanggal ang posibilidad ng isang sukat na ekstrang gulong at sensor ng tubig), ekonomiya ng gasolina (dual-drive na aktibong sistema ng pagmamaneho), hindi gaanong madalas na binabaliktad (walang pagsubaybay sa mga blind spot at trapiko kapag bumabaliktad) at bukas ang iyong mga mata sa apat (walang mga camera ng system para sa isang pagtingin sa 360 degree).

Ngayon ay binuo sa ilalim ng direksyon ni Gary McGovern, ang Land Rover Discovery Sport ay ginagawa itong isang makikilalang katapat ng Range Rover Sport at nanalo ng ilang mga parangal para sa Evoque styling nito, na magagamit sa isang gasolina (2-litro, 240 hp) at isa makinang diesel. engine, ang pangalawa na may dami ng 2,2 litro na may lakas na 150 o 190 hp. Unti-unti, ang mga bisikleta na ito, na minana mula sa panahon ng pagmamay-ari ng Ford at ibinibigay ng mga pabrika ng pag-aalala sa Valencia at Dagnama, ay papalitan ng mga makina ng bagong pamilyang Ingenium. Jaguar Land Rover, ginawa sa Wolverhampton, England. Ang kotse mismo ay na-install sa planta ng Halewood malapit sa Liverpool.

Sa itaas, maikling binanggit namin ang sistema ng Aktibong Driveline, na lilitaw sa listahan ng presyo laban sa background ng mga katamtaman na pagpipilian kumpara sa iba pang mga pagpipilian 1908 BGN. Sa katunayan, ito ay isa pang sistemang dalawahan-pagmamaneho na binuo ng magkasamang Land Rover at ang kumpanya na gumagawa nito, ang GKN Driveline. Pinagsasama nito ang mga pagpapaandar ng isang vector ng metalikang kuwintas (pagdidirekta ng hiwalay na tulak sa bawat isa sa mga gulong ng hulihan na ehe gamit ang dalawang plate clutch) at nakakagambala sa daloy ng pagbalik ng lakas mula sa gearbox. Sa bilis na higit sa 35 km / h, maaaring ihiwalay ng system ang PTO at likurang kaugalian, na halos kapareho sa disenyo ng front-wheel drive at binabawasan ang pagkalugi ng parasitiko mula sa dalawahang biyahe ng 75 porsyento. Ang resulta ay mas mababang konsumo sa gasolina, kaya't maunawaan na ang sistema ay magagamit bilang pamantayan sa bersyon ng gasolina ng Si4. Para sa mas malakas na bersyon ng diesel (ngunit para lamang sa 5 upuan), ibinibigay ang Aktibong Driveline sa kahilingan ng customer.

Matapos ang mahusay na pagganap sa niyebe sa Pirin, ang Land Rover Discovery Sport ay patungo sa Sofia, na tinatalo ang mga sulok ng Predela nang mahinahon at may kumpiyansa, nang walang hindi kinakailangang mga rollover ng katawan at may ganap na hindi nahahalata at hindi pinag-isipang siyam na bilis na awtomatiko. Ang lakas ng isang mas malakas na diesel engine ay tila sapat upang makayanan ang dami ng kotse at mga pasahero, iminungkahi ng mga elektronikong katulong na kung ang kotse ay katabi mo sa blind zone, hindi ito mapapansin.

Ang mahusay na naisakatuparan na panloob na may kaaya-ayang mabangong katad na tapiserya ay tila nais na ibalik sa amin ang matagal nang nakalimutang pakiramdam ng hindi nagkakamali na istilo at solididad na sinusubukan ng mga kumpanya ng British na may mga dayuhang may-ari na buhayin ngayon. Ang isang mabuting pangako sa diwa na ito ay ang limang taong walang limitasyong warranty sa mileage. At ang pagkilala sa bagong Land Rover Discovery Sport ay naging isang napaka-kaaya-ayang paraan upang magpaalam sa taglamig.

Konklusyon

Tulad ng ibang mga modelo ng Land Rover, pinagsasama ng bagong Discovery Sport ang off-roading na may matikas na istilo at mahusay na karangyaan. Ayon sa pamantayan na ito, ang kotse ay unang ranggo sa klase nito. Sa isang benchmark test, kapag sinusukat at inihambing ang maraming tagapagpahiwatig, maaaring magkakaiba ang resulta.

Teksto: Vladimir Abazov