Mga Maalamat na Kotse na Naging Matagumpay na Pagbabalik - Lubos kaming Natutuwa na Nagawa Nila Ito

Sa isang perpektong mundo, ang magagandang kotse ay dapat gawin nang walang katiyakan. Ngunit, sa kasamaang palad, ang mundong ginagalawan natin ay hindi ganoon. Mas madalas kaysa sa hindi, ang ekonomiya at corporate finance ay nakikialam, at ang ilan sa aming mga pinakamamahal na sasakyan ay hindi na ipinagpatuloy. Sa katunayan, napakaraming mga halimbawa na aabutin magpakailanman upang mabilang silang lahat.

Gayunpaman, sa kabutihang-palad para sa amin, may mga pagkakataon na ang ilan sa mga hindi na ipinagpatuloy na sasakyan ay bumabalik mula sa mga patay. Nangangahulugan ito ng napakalaking rework at mga pagbabago sa lahat mula sa bodywork hanggang sa makina. Ang mga ito ay walang tiyak na oras na mga kotse na bumalik na may isang putok.

Ang unang henerasyong Dodge Challenger ay isang pangunguna sa muscle car

Ang Challenger ay inihayag noong 1969 at unang lumabas bilang isang modelo noong 1970. Ito ay naglalayong sa itaas na dulo ng pony car market. Dinisenyo ng parehong tao sa likod ng Charger, ang kotse na ito ay nauna sa panahon nito sa isang mahusay na paraan.

Mayroong maraming mga pagpipilian sa makina para sa kotse na ito, ang pinakamaliit sa kanila ay isang 3.2-litro na I6, at ang pinakamalaking ay isang 7.2-litro na V8. Ang unang henerasyon ay inilabas noong 1974 at ang pangalawa ay ipinakilala noong 1978. Itinigil ni Dodge ang kotseng ito noong 1983.

Dodge Challenger ikatlong henerasyon - isang paalala ng 1970s

Ang ikatlong henerasyong Challenger ay inihayag noong Nobyembre 2005, na may mga order para sa sasakyan simula noong Disyembre 2007. Inilunsad noong 2008, ang kotse ay tumugon sa reputasyon ng orihinal na Challenger mula noong 1970s. Ang mid-size na muscle car na ito ay isang 2-door coupe sedan, tulad ng unang Challenger.

Makukuha mo ang bagong Challenger na may iba't ibang makina, ang pinakamaliit ay ang 3.5-litro na SOHC V6 at ang pinakamalaki ay ang 6.2-litro na OHC Hemi V8. Ang ganoong uri ng kapangyarihan ay magdadala sa iyo sa 60 mph sa loob ng 3.4 segundo at maaaring itulak ang kotse sa pinakamataas na bilis na 203 mph.

Ang Dodge Viper ay isang kotse na patuloy na sumusubok na patayin ka

Nang lumabas ito noong 1991, ang Viper ay sinadya para sa isang layunin lamang; BILIS. Walang anumang bagay sa kotse na hindi tumulong sa kanyang pagmamaneho ng mabilis. Walang bubong, walang stability control, walang ABS, kahit ANUMANG DOOR HANDLES. Ang mga taga-disenyo ng kotse na ito ay hindi nag-iisip tungkol sa kaligtasan.

Sa ilalim ng hood ay isang V-10 na hindi na kailangang umasa sa supercharging. Nagkaroon lamang ito ng napakalaking displacement na maaari itong magpaputok ng malalaking numero nang walang problema. Ang kotse ay na-update noong 1996, 2003 at 2008 bago itinigil noong 2010.

Jeep Gladiator noon - isang klasikong pickup truck

Ang Gladiator ay ipinakilala bilang isang pickup truck ng Jeep, isa sa mga pioneer ng mga SUV. Sa oras na inilabas ang Gladiator, ang mga trak ay ginamit bilang mga utility vehicle at ginawa upang maging praktikal at may kakayahang walang pagsasaalang-alang sa kaligtasan o karangyaan.

Ang Gladiator, na isang 2-door front-engine rear-wheel-drive truck, ay inaalok ng iba't ibang engine na ang pinakamaliit ay isang 3.8-L V6 at ang pinakamalaking ay isang 6.6-L V8. Ang Gladiator ay nanatili sa produksyon sa kabila ng pangalan ng Jeep na ibinebenta nang maraming beses. Sa wakas ay hindi na ito ipinagpatuloy noong 1988 nang pagmamay-ari ni Chrysler ang Jeep.

Jeep Gladiator 2020 - modernong klasikong jeep pickup

Nabuhay muli ang Gladiator noong 2018 nang i-unveil ito ng Stillantis North America sa 2018 Los Angeles Auto Show. Ang bagong Gladiator ay isang 4-door, 4-seater pickup truck. Ang disenyo ng front end at cockpit ng bagong Gladiator ay nakapagpapaalaala sa Wrangler.

Ang modernong bersyon ng Gladiator ay may dalawang opsyon sa powertrain. Maaari kang pumili sa pagitan ng isang 3.6-litro na Pentastar V6 o isang 3.0-litro na TurboDiesel V6. Ang Aerodynamics ay hindi kailanman naging forte ng Jeep, kaya hindi ito problema. Gayunpaman, ang all-wheel drive system at malalakas na makina ay ginagawang hindi magagapi ang Gladiator sa labas ng kalsada.

Dodge Viper Now - halimaw na humihinga ng apoy

Matapos lipulin ang Viper badge noong 2010, ibinalik ng Dodge ang alamat noong 2013. Ang ikalimang henerasyong Viper na ito ay nanatiling tapat sa mga ugat nito, na may V-10 sa ilalim ng talukbong at umaasa sa walang iba kundi ang pag-alis upang makakuha ng kapangyarihan, marami at marami nito.

Sa pagkakataong ito ay ibinigay nila ito sa harap na labi at isang 1776mm rear spoiler para sa downforce. Bilang karagdagan sa mga hawakan ng pinto at bubong, idinagdag din ang stability control at ABS. Ang bagong Viper ay itinigil muli noong 2017 upang "preserba ang halaga ng kotse sa pamamagitan ng hindi paggawa ng higit pa nito". Kung tatanungin mo kami, para bang, "Mahal na mahal kita kaya hindi na kita makikita."

Toyota Supra noon - ang pangarap na kotse ng tuner

Nag-debut ang orihinal na Toyota Supra bilang Toyota Celica XX noong 1978 at naging instant hit. Naging tanyag ang 2-door liftback na ito sa pagiging maaasahan ng Hapon na inaalok nito, dahil ang karamihan sa mga sports car noong panahong iyon ay kilalang-kilala sa pagkasira.

Ang mga sumunod na henerasyon ay inilabas noong 1981, 1986 at 1993. Ang 2JZ engine sa kotse na ito ay isa sa mga pangunahing dahilan kung bakit ito ay naging isang sikat na sports car. Ang 6-cylinder engine na ito ay may napakalakas na bloke na may kakayahang humawak ng tatlo o apat na beses ng power output, na ginagawa itong paborito sa mga tuner. Ito ay itinigil noong 2002.

Tingnan kung ano ang hitsura ng 2020 Supra noong bumalik ito, sa ibaba.

Ang 2020 Toyota Supra ba ay isang BMW Z4?

Ang 2020 Toyota Supra ay hindi isang Toyota. Ito ay mas katulad ng isang BMW Z4 sa ilalim ng balat. Upang matupad ang reputasyon ng alamat kung saan ito nagtagumpay, ang 2020 Supra ay nilagyan din ng inline na 6-cylinder na makina. Ang motor na ito ay maihahambing sa 2JZ sa mga tuntunin ng potensyal sa pag-tune. Orihinal na na-rate sa 382 horsepower sa crank, may mga halimbawa ng mga kotseng ito na umaabot sa 1000 horsepower.

Upang gawing accessible ang Supra sa lahat at mapanatili ang reputasyon nito bilang isang matipid na sports car, nag-aalok din ang Toyota ng mas maliit na 4 horsepower na I-197 engine para sa kotse.

Ford Ranger noon - isang compact American pickup truck

Ang Ranger ay isang medium-sized na Ford truck na ipinakilala sa North American market noong 1983. Pinalitan nito ang Ford Courier, isang trak na ginawa para sa Ford ng Mazda. Tatlong bagong henerasyon ng mga trak ang ipinakilala sa North America, lahat ay nakabatay sa parehong chassis.

Ang huling Ford Ranger ay lumabas sa linya ng pagpupulong noong 2011, at natapos ang mga benta noong 2012. Nawala ang pangalan nito, kahit na ang chassis ay ginamit pa rin para sa isang grupo ng iba pang mga Ford truck at SUV. Sa mga taon ng paggawa nito, ang Ranger ay nanatiling isa sa pinakamabentang modelo ng Ford.

2019 Ford Ranger - midsize na pickup truck

Pagkatapos ng 8 taong pahinga, bumalik si Ford na may pangalang Ranger noong 2019. Ang trak na ito ay derivative ng Ford Ranger T na binuo ng Ford Australia. Available ang bagong trak na ito bilang 2+2 door pickup na may 6ft platform at 4 door pickup na may 5ft cab. Ang Raptor at 2-door na mga modelo ay kasalukuyang hindi inaalok.

Sa ilalim ng hood ng bagong Ranger ay isang 2.3-litro na twin-turbocharged Ford I-4 EcoBoost engine. Pinili ng Ford ang 10-speed automatic transmission para sa trak na ito, na nagbibigay ng mas maayos na paghahatid ng kuryente at mas mahusay na performance ng engine sa isang malawak na hanay ng rev.

Maaari mo bang hulaan ang kotse kung saan nakabatay ang unang Tesla Roadster? Aba, paparating na!

Mustang Shelby GT 500 Then - isang malakas na opsyon

Ang GT500 trim ay idinagdag sa Ford Mustang noong 1967. Sa ilalim ng hood ng klasikong alamat na ito ay isang Ford Cobra na may 7.0-litro na V8 engine na may dalawang 4-barrel carburetor at isang binagong aluminum intake manifold. Ang makinang ito ay may kakayahang gumawa ng 650 lakas-kabayo, na sobra sa panahong iyon.

Ang Shelby GT500 ay may kakayahang higit sa 150 mph, at si Carroll Shelby (ang taga-disenyo) mismo ang nagpakita ng kotse na umaabot sa 174 mph. At ito ay napakaganda noong huling bahagi ng 1960s. Ang GT500 nameplate ay hindi ginamit noong 1970 para sa hindi malamang dahilan.

Ang 500 Ford Mustang Shelby GT 2020 Ay Ang Pinakamahusay na Mustang

Nag-debut ang ikatlong henerasyong Shelby 500 noong Enero 2019 sa North American International Auto Show. Ang kotse na ito ay pinalakas ng isang hand built na 5.2 litro na V8 na makina na may 2.65 litro na root supercharger. Maganda ang setup nito para sa napakalaki na 760 horsepower at 625 lb-ft ng torque.

Sa katunayan, ang Mustang na ito ang pinakamakapangyarihang produksyon ng Mustang kailanman. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa pinakamataas na bilis na 180 mph at isang 60-3 na oras na mahigit lang sa 500 segundo. Ang bagong GTXNUMX ay makukuha sa maraming kamangha-manghang mga kulay tulad ng Rabber Yellow, Carbonized Grey at Antimatter Blue, na lahat ay eksklusibo dito.

Ang unang henerasyong Tesla Roadster ay talagang isang Lotus Elise

Pinagtibay ni Tesla ang Lotus Elise noong 2008 upang lumikha ng unang henerasyong roadster. Ang kotse na ito ang una sa maraming bagay. Ito ang kauna-unahang mass-produce na electric vehicle na may lithium-ion na baterya, ang unang de-koryenteng sasakyan na naglakbay ng mahigit 200 milya sa isang singil, at ang unang sasakyang ipinadala sa kalawakan.

Inilunsad ito sa kalawakan ng Falcon Heavy, ang pagsubok na paglipad ng rocket ng SpaceX patungo sa kalawakan. Bilang isang limitadong modelo ng produksyon, gumawa si Tesla ng 2,450 halimbawa ng kotse na ito, na naibenta sa 30 bansa.

Ang pangalawang henerasyon ng Tesla Roadster ay isang promising na kotse

Ang pangalawang-gen na Roadster, kapag inilabas, ay magiging tuktok ng mga de-kuryenteng sasakyan. Ang mga numero na nauugnay sa kotse na ito ay hindi makadiyos. Magkakaroon ito ng zero hanggang 60 beses ng 1.9 segundo at magkakaroon ng sapat na kapasidad ng baterya upang maglakbay nang hanggang 620 milya (1000km) sa isang singil.

Ang roadster ay hindi isang concept car, nagsimula na ang produksyon nito at tinatanggap ang mga pre-order. Maaari itong i-book sa halagang $50,000 at ang presyo ng unit ng kotse na ito ay magiging $200,000. Kapag nailabas na, babaguhin ng sasakyang ito ang paraan ng pag-iisip natin tungkol sa mga de-kuryenteng sasakyan.

Ford GT Pagkatapos ang pinakamahusay na makukuha ng Ford

Ang GT ay isang mid-engined 2-door supercar na ipinakilala ng Ford noong 2005. Ang layunin ng kotse na ito ay ipakita sa mundo na ang Ford ay nasa tuktok ng laro pagdating sa paggawa ng mga sasakyang may mataas na performance. Ang GT ay may malinaw na nakikilalang disenyo at ito pa rin ang pinakakilalang modelo ng Ford.

Ang makinang ginamit upang palakasin ang supercar na ito ay isang Ford Modular V8, isang supercharged na 5.4-litro na halimaw na gumawa ng 550 lakas-kabayo at 500 lb-ft ng torque. Ang GT ay pumalo sa 60 km/h sa loob ng 3.8 segundo at nakapag-zip sa quarter-mile strip sa loob lamang ng mahigit 11 segundo.

Ford GT 2017 - ang pinakamahusay na maaaring magkaroon ng kotse

Pagkatapos ng 11 taong pahinga, ipinakilala ang pangalawang henerasyong GT noong 2017. Napanatili nito ang parehong disenyo tulad ng orihinal na 2005 Ford GT, na may parehong mga butterfly na pinto at engine na naka-mount sa likod ng driver. Ang mga headlight at taillight ay na-moderno, ngunit may parehong disenyo.

Ang supercharged na V8 ay pinalitan ng mas mahusay na twin-turbocharged na 3.5-litro na EcoBoost V6 na gumagawa ng 700 horsepower at 680 lb-ft ng torque. Ang GT na ito ay umabot sa 60-3.0 sa loob lamang ng XNUMX segundo, at ang pinakamataas na bilis ng bagong GT ay XNUMX mph.

Acura NSX Then - isang Japanese supercar

Gamit ang styling at aerodynamics na dinala mula sa F16 fighter jet, pati na rin ang design input mula sa award-winning na F1 driver na si Ayrton Senna, ang NSX ang pinaka-advanced at may kakayahang sports car mula sa Japan noong panahong iyon. Ang kotse na ito ay ang unang mass-produced na kotse na may all-aluminum body.

Sa ilalim ng hood ay isang 3.5-litro na all-aluminum V6 engine na nilagyan ng Honda's VTEC (electronic valve timing at lift control). Ibinenta ito mula 1990 hanggang 2007 at ang dahilan ng paghinto ng sasakyang ito ay 2 lamang ang naibenta noong 2007 sa North America.

Maaari mo bang hulaan kung ilang taon na si Bronco? Basahin mo at malalaman mo!

Ang Acura NSX Now ay isang kotse na kumakain ng GT-R (no offense)

Inanunsyo ng parent company ng Acura na Honda ang ikalawang henerasyon ng NSX noong 2010, kasama ang unang production model na ipinakilala noong 2015. Nasa bagong NSX na ito ang lahat ng wala sa nauna at itinuturing na isa sa mga pinaka-technically advanced na mga sports car. sa tindahan.

Ang bagong BSX ay may 3.5-litro na twin-turbocharged V6 sa ilalim ng hood, na kinukumpleto ng tatlong de-koryenteng motor, dalawa sa likuran at isa sa harap. Ang pinagsamang output ng hybrid na powertrain na ito ay 650 lakas-kabayo, at ang madalian na torque mula sa mga de-koryenteng motor ay nagbibigay-daan sa kotseng ito na gumanap nang mas mahusay kaysa sa iba pang may parehong kapangyarihan.

Chevorlet Camaro Noon - Binalewala ang Pony Car

Ang Camaro ay ipinakilala noong 1966 bilang isang 2+2 2-door coupe at convertible. Ang base engine para sa kotse na ito ay isang 3.5 litro na V6 at ang pinakamalaking engine na inaalok para sa kotse na ito ay isang 6.5 litro na V8. Ang Camaro ay inilabas bilang isang katunggali sa pony car market upang makipagkumpitensya sa mga kotse tulad ng Mustang at Challenger.

Ang mga kasunod na henerasyon ng Camaro ay inilabas noong 1970, 1982 at 1983 bago ang pangalan ay tinanggal ng Chevy noong 2002. Ang pangunahing dahilan para sa pagtatapos ng produksyon ng Camaro ay ang Chevy ay higit na nakatuon sa mga kotse tulad ng Corvette, na isang mas mataas na-end na supercar mula sa kumpanya. .

Ang Chevy Camaro Now ay isa sa pinakamahusay na mga kotseng Amerikano

Nagbalik ang Camaro noong 2010 at ang pinakabagong (ika-6) na henerasyon ay inilabas noong 2016. Ang pinakabagong Camaro ay available bilang isang coupe at isang convertible, at ang pinakamalakas na opsyon sa makina na inaalok sa kotse na ito ay isang 650 horsepower na LT4 V8 kasama ng isang 6-speed transmission na nilagyan ng aktibong rev-matching.

Ang bagong Camaro na ito ay hindi lamang mas malakas, ngunit mas komportable at maluho sa loob kumpara sa mga mas lumang modelo. Napanatili nito ang ilan sa mga disenyo ng ika-4 na henerasyon, ngunit kung titingnan mo ang dalawang henerasyong ito nang direkta, maaari mong mapansin na ang mas bago ay may mas agresibong hitsura.

Chevy Blazer Then - isang nakalimutang SUV

Ang Chevy Blazer, opisyal na kilala bilang K5, ay isang maikling wheelbase truck na ipinakilala ng Chevy noong 1969. Ito ay inaalok bilang isang all wheel drive na kotse at sa '4 isa lamang ang lahat ng wheel drive na opsyon ang inaalok. na may 2-litro na I1970 na makina na maaaring i-upgrade sa isang 4.1-litro na V6.

Ang ikalawang henerasyon ng Blazer ay ipinakilala noong 1973 at ang pangatlo noong 1993. Itinigil ni Chevy ang trak na ito noong 1994 dahil sa pagbaba ng mga benta at pagtutok ng Chevy sa produksyon ng Colorado at sports car. Kahit na ang pangalan ay ibinagsak, ang Blazer ay nanatiling isang tanyag na sasakyan ng Chevy sa loob ng maraming taon.

2019 Chevy Blazer - Bumalik nang may kabog

Binuhay ni Chevy ang pangalan ng Blazer noong 2019 bilang midsize crossover. Ang bagong Blazer ay isa sa ilang mga modelo ng Chevy na ginawa sa China. Ang Chinese na bersyon ng Blazer ay bahagyang mas malaki at may 7-seat configuration.

Ligtas na sabihin na ang pangalan ay ang tanging bagay na hiniram ng Chevy mula sa lumang Blazer, kung hindi, ang bago ay isang ganap na naiibang kotse. Ang base engine ng modelong ito ay isang 2.5-litro na I4 na may 195 lakas-kabayo, ngunit maaari mo itong i-upgrade sa isang 3.6-litro na V6 na may 305 lakas-kabayo.

Pangalanan ang isang kotse na may air-cooled na makina? Huwag kang mag-alala kung hindi mo kaya. Ito ay nasa tabi mo mismo!

Aston Martin Lagonda - 1990s luxury car

Inilunsad ng British automaker na si Aston Martin ang Lagonda noong 1976 bilang isang marangyang kotse. Itinampok ng full-size na 4-door sedan ang front-engine, front-wheel drive setup. Ang disenyo ng kotse ay katulad ng anumang iba pang kotse noong 1970s, na may mahabang hood, boxy body, at parang pait na hugis.

Ang Lagonda, ang flagship offering ng Aston Martin, ay nilagyan ng 5.3-litro na V8 engine. Ito ay isang tagumpay na ang anunsyo lamang ng unang henerasyon ay nagdala ng maraming pera sa mga reserbang cash ng Aston Martin bilang mga paunang bayad sa kotse. Nakatanggap ang Lagonda ng mga bagong henerasyon noong 1976, 1986 at 1987 bago itinigil noong 1990.

Lagonda Taraf - isang modernong luxury car

Hindi lamang binuhay ng Aston Martin ang pangalan ng Lagonda, ngunit pinaghiwalay din ito sa isang hiwalay na tatak sa pamamagitan ng pagpapalabas ng bagong pag-ulit ng kotse na ito sa ilalim ng pangalang Lagonda Taraf. Ang bagong kotseng ito ay may mga Lagonda badge sa lahat ng dako sa halip na Aston Martin. Ang salitang Taraf sa Arabic ay nangangahulugang luho at pagmamalabis.

Ginawa ng kotseng ito ang world record para sa pagiging pinakamahal na sedan sa mundo. 120 lamang sa mga bagay na ito ang ginawa ng Aston Martin at bawat isa sa kanila ay naibenta sa panimulang presyo na $1 milyon. Karamihan sa mga sasakyang ito ay binili ng mga bilyonaryo sa Middle Eastern.

Porsche 911 R - ang maalamat na sports car noong 1960s

Ang Porsche 911 R ay sikat sa pagiging batay sa mga sketch na iginuhit mismo ni Ferdinand Porsche noong 1959. Ang 2 pintong kotse na ito ay may 2.0 litro na boxer na 6-silindro na makina na gumamit ng "boxer" na layout para sa maximum na paglamig dahil ang makinang ito ay pinapagana ng hangin. pinalamig. Ang lakas ng motor na ito ay 105 kabayo.

Ang kotse ay ginawa hanggang 2005. Sa katunayan, ang 911 lineup ng Porsche ay malamang na may pinakamaraming opsyon sa anumang lineup ng kotse. Ang 911 R variant ay inaalok bilang isang hiwalay na 911 trim hanggang 2005.

Porsche 911 Ngayon – Isang Alamat na Muling Nabuhay

Ang Porsche 911 R ay bumalik noong 2012. Ito ay ibinigay ng 3.4 at 3.8 litro na makina na may 350 at 400 hp. ayon sa pagkakabanggit. Bagama't ang 911 R na ito ay batay sa isang ganap na bagong platform, ang disenyo nito ay nagpapanatili ng parehong mga tampok tulad ng orihinal na 911 R.

Ito ay isang 2-door na kotse tulad ng orihinal, ngunit sa pagkakataong ito ay inaalok din ang isang mapapalitang bersyon. Kung nakakaabala ito sa iyo, ang bagong 911 ay may kasamang water-cooled na makina, at matagal nang tinanggal ng Porsche ang mga air-cooled na makina.

Honda Civic TypeR - Japanese budget na sports car

Ang Civic Type-R ay ang pinakamahusay na entry-level na sports car para sa mga taong gustong magmaneho ng kotse papunta sa opisina sa buong linggo at sa track kapag weekend. Nag-alok ang Honda ng pagiging maaasahan at pagiging maaasahan kasama ng pagiging praktikal na naging dahilan upang ang Type-R ay isang instant hit sa mundo.

Ang pormula para sa mga Type-R na kotse ay maglagay ng turbocharger sa makina, i-tune ito at pagandahin ang tambutso. Bagama't hindi itinigil ang kotseng ito, sinimulan ng Honda na gawin ang Type-R bilang mga compact sedan sa halip na ang mga hatchback na orihinal na inaalok.

Ang serye ng Nissan Z ay mas matanda kaysa sa iyong iniisip. Magbasa para malaman ang higit pa!

Ang Honda Civic X TypeR ay ang pinakapraktikal na sports car

Ang Civic Type-R ay naging pangalawang priyoridad ng Honda pagkatapos ng paglabas ng ika-9 na henerasyong Civic. Pangunahing ito ay dahil sa ilang mga isyu sa makina na natagpuan sa ika-9 na henerasyon ng Civic na nangangailangan ng mga sasakyan na mabawi at ayusin.

Para sa ika-10 henerasyong Civic X, nag-alok ang Honda ng isang Type-R na modelo na talagang nararapat na tawaging Type-R. Ang malalaking gulong, nakatutok na makina at pinahusay na paghawak ay ginawa itong Type-R na gusto ng lahat. At sa lalong madaling panahon ito ay naging numero unong pagpipilian para sa mga taong naghahanap ng maaasahang sports car na hindi masira ang bangko.

Fiat 500 1975 - iconic na cuteness

The Fiat 500 was a small car made from 1957 to 1975. A total of 3.89 million units of this car were sold during this period. It was offered as a rear-engine, rear-wheel-drive car and was available as a sedan or a convertible. The very purpose of this car was to provide the means of cheap personal transportation just like the VW Beetle.

The car was updated in 1960, 1965, and 1967, before being discontinued in 1975. The main formula of this car always remained the same; make a car that is affordable to buy, drive, and maintain.

Fiat 500E - de-koryenteng kotse sa klase ng ekonomiya

Ito marahil ang unang electric car na idinisenyo para sa mga taong may badyet. Ang bagong electric Fiat 500 na ito ay inaalok bilang 3-door hatchback, 3-door convertible at 4-door hatchback. Gumagamit ito ng parehong wika ng disenyo gaya ng orihinal na Fiat 500.

Ang power output ng bagong Fiat 500 EV ay 94 horsepower. Ito ay may 24 o 42 kWh na baterya. Ang sasakyang ito ay may hanay na hanggang 200 milya at nag-aalok ng hanggang 85kW DC na mabilis na pagsingil mula sa isang kumbensyonal na saksakan sa dingding.

Pagkatapos ang Ford Bronco ay isang simpleng utility SUV.

Ang Ford Bronco ay ang brainchild ni Donald Frey, ang parehong tao na naglihi ng Mustang. Ito ay sinadya upang maging isang utility vehicle, dahil ang mga SUV ay ginagamit ng mga tao noong panahong iyon sa mga bukid at sa mga malalayong lokasyon bilang isang maginhawang paraan upang makarating sa mga lugar na hindi maabot ng mga sasakyan.

Gumamit ang Ford ng I6 engine para sa SUV na ito ngunit gumawa ng ilang pagbabago gaya ng mas malaking oil pan at solid valve lifter upang gawin itong mas maaasahan. Ang isang mas advanced at mahusay na sistema ng supply ng gasolina ay binuo din para sa kotse na ito, na higit pang nadagdagan ang pagiging maaasahan nito. Pagkatapos ng ilang makabuluhang pagbabago sa ilang henerasyon, ang SUV na ito ay pinatay ng Ford noong 1996.

May isang Hummer, na hindi kasing lapad ng tangke. Nagulat? Panatilihin ang pagbabasa upang malaman!

Ford Bronco 2021 - luho at pagkakataon

Available ang Bronco para sa 2021 model year sa ikaanim na henerasyon nito. Ang SUV ay nakatutok na ngayon sa mga uso sa merkado sa panahong ito, kung saan ang mga SUV ay kailangang maging functional at komportable. Sa pagkakataong ito gumamit ang Ford ng mas malambot na suspensyon at pinahusay na kalidad ng biyahe.

At hindi lang iyon. Nilagyan ng twin-turbocharged EcoBoost I6 engine, ang Bronco ay may parehong kakayahan tulad ng anumang SUV. Ang isang advanced na all-wheel drive system at isang makabagong bagong crawler gear ay nagbibigay-daan sa SUV na ito na harapin ang anumang terrain na madadaanan mo at kumportable sa cabin.

VW Beetle - sasakyan ng mga tao

Halos anumang sasakyan ang madaling makikilala gaya ng Beetle. Nag-debut ito noong 1938 at naglalayong gawing posible ang personal na paglalakbay para sa mga tao ng Germany. Ang rear-engined, rear-wheel-drive na layout ng kotseng ito ay nagbigay-daan para sa mas maraming espasyo sa loob ng kotse nang hindi ito dinadagdagan.

Ang kotse ay ginawa sa iba't ibang lungsod sa Germany, at pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang produksyon nito ay pinalawak sa maraming lugar sa labas ng Germany. Ang Beetle ay ginawa hanggang 2003, pagkatapos nito ay tumigil ang pangalan ng VW. Ang paggamit ng kotse na ito sa mga klasikong pelikula at serye sa TV ay nagpa-immortal nito.

VW Beetle 2012 - Nasaan ang flower vase?

Ang Beetle ay muling binuhay ng VW noong 2011 nang ipahayag ang Beetle A5. Bagama't ang estilo at teknolohiya ay lubos na na-upgrade, ang Beetle ay nananatili pa rin ang parehong hugis tulad ng ginawa nito noong 1938. Mayroon pa rin itong parehong 2-pinto na disenyo ngunit ang rear engine layout ay napalitan ng mas bagong front engine front wheel drive setup. .

Ang bagong Beetle ay inaalok sa pagitan ng 2012 at 2019 na may I5 petrol engine at isang I4 diesel engine. Tulad ng orihinal na 1938 Beetle, ang bagong Beetle ay inaalok din bilang isang convertible na nakababa ang bubong.

Hummer H3 - sibilyan na Humvee

Ang Hummer H3 ay inihayag noong 2005 at inilabas noong 2006. Ito ang pinakamaliit sa linya ng Hummer at ang tanging Hummer hanggang sa panahong iyon na hindi nakabatay sa platform ng militar ng Humvee. Pinagtibay ng GM ang Chevy Colorado Chesis para itayo ang trak na ito.

Available ang H3 bilang 5-door SUV o 4-door pickup truck. Mayroon itong 5.3-L V8 sa ilalim ng hood na maaaring isama sa isang 5-speed manual o isang 4-speed automatic transmission. Ang mga benta ng H3 ay unti-unting bumababa bawat taon pagkatapos itong ilabas. Humigit-kumulang 33,000 sa mga trak na ito ang naibenta sa unang taon at 7,000 lamang noong 2010. Ito ang pangunahing dahilan ng pagtigil nito noong 2010.

Hummer EV - modernong Hummer

Ang Hummer EV ay malamang na ginawa upang mabawi ang pinsala sa kapaligiran na dulot ng mga Humvee na nakakakuha ng gas na umaabot ng 5 mpg sa isang magandang araw. Ang paparating na Hummer EV ay makikipagkumpitensya sa Cyber ​​​​Truck.

Bagama't hindi pa inilalabas, ang Hummer EV ay iniulat na mayroong hanggang 1000 lakas-kabayo na nakuha mula sa isang 200 kWh lithium-ion na baterya. Ang marangyang SUV na ito ay may tinatayang saklaw na 350 milya. Kung ang lahat ng ito ay magiging totoo, ang Hummer EV ang magiging pinakakahanga-hangang electric truck sa merkado.

Susunod: matugunan ang hinalinhan ng GT-R.

Ang Nissan Z ay ang nangunguna sa GT-R

Ito ay ang pasinaya ng Nissan (at ang ilan ay nagsasabi pa nga ng Japan) sa North American sports car market. Ang 240Z, o Nissan Fairlady, ay ang una sa serye, na inilabas noong 1969. Mayroon itong inline na 6-silindro na makina na may mga Hitachi SU type na carburetor na nagbigay sa kotse ng 151 lakas-kabayo.

Ang serye ng Z ay patuloy na umunlad sa paglipas ng panahon at 5 pang henerasyon ng kotse ang ginawa. Ang huli sa mga ito ay ang Nissan 370Z, na inilabas noong 2008. Ang mga serye ng Nissan Z na kotse, lalo na ang mga nakatanggap ng Nismo badge, ay napakaespesyal na mga kotse na walang Japanese na sasakyan ang makakalampas sa kanila noong panahong iyon.

Nissan Z - nabubuhay ang legacy

Ang ikapitong henerasyon ng serye ng Nissan Z ay kinumpirma ni Nissan International Design President Alfonso Abaisa. Ang kotse ay nasa merkado sa 2023. Ang mga ulat ng kumpanya sa ngayon ay nagpapahiwatig na ito ay magiging 5.6 pulgada na mas mahaba kaysa sa kasalukuyang 370Z at magiging halos pareho ang lapad.

Ang power plant sa loob ng kotse na ito ay ang parehong twin-turbocharged V6 na kasalukuyang ginagamit ng Nissan para sa GT-R. Ang makinang ito ay may kakayahang higit sa 400 lakas-kabayo, ngunit ang aktwal na mga istatistika ay hindi pa nabubunyag.

Alfa Romeo Giulia - isang lumang luxury sports car

Ang Giulia ay ipinakilala ng Italian automaker na si Alfa Romeo noong 1962 bilang isang 4-door, 4-seat executive sedan. Kahit na ang kotse na ito ay may medyo katamtaman na 1.8-litro na I4 na makina, nilagyan ito ng 5-speed manual transmission at rear-wheel drive, na nagpasaya sa pagmamaneho.

Ang pangalang Giulia ay ibinigay sa iba't ibang mga modelo, ang ilan ay mga minivan pa nga. Sa loob lamang ng 14 na taon ng produksyon, 14 na iba't ibang modelo ng kotse na ito ang ginawa, na nagtapos sa huling kotse na lumabas sa linya ng pagpupulong noong 1978.

Alfa Romeo Guilia - touch of genius

Binuhay ni Alfa Romeo ang pangalan ng Giulia pagkatapos ng 37 taon noong 2015 sa paglulunsad ng bagong Giulia executive car noong 2015. Ito ay isang compact na kotse na may parehong front engine at rear wheel drive gaya ng orihinal na 1962 Giulia. available din ang opsyonal na all-wheel drive na upgrade.

Ang pinakabagong mga modelo ng Giulia ay inaalok na may 2.9-litro na V6 engine na gumagawa ng 533 lakas-kabayo at 510 lb-ft ng torque. Ang malakas ngunit maliit na makina na ito ay nagpapabilis sa kotseng ito mula 0 hanggang 60 mph sa loob lamang ng 3.5 segundo at may pinakamataas na bilis na 191 oras bawat oras.