Legendary Triumph TR6 na motorsiklo
nilalaman
Ang Triumph TR6 ay binuo at ipinagmemerkado ng British brand sa pagitan ng 1956 at 1973. Nakakuha ito ng isang reputasyon bilang isa sa mga unang sasakyan sa kalsada na naangkop bilang isang disyerto na motorsiklo sa araw nito. Hanggang ngayon, nananatili itong isa sa pinakatanyag na sasakyang may dalawang gulong.
Triumph TR6, maalamat na motorsiklo
Dalawang pangunahing elemento ang gumawa ng Triumph TR6 na isang maalamat na motorsiklo: ang maraming karera na napanalunan nito sa disyerto ng US; at ang kanyang hitsura sa pelikulang Amerikano na The Great Escape na idinidirekta ni John Sturges, na idinidirekta ng kilalang Amerikanong artista na si Steve McQueen.
Ang Tagumpay TR6, disyerto sled
La Pagtatagumpay TR6 naging kilala noong dekada 60 bilang isang karera ng motorsiklo. Sa oras na iyon wala pang mga kumpetisyon sa internasyonal tulad ng Paris Dakar o mga circuit pa. Ang karera ng disyerto ay ang lahat ng galit, at salamat sa mga tagapag-ayos sa USA na sumikat ang Triumph TR6.
Ang kalsada na inangkop namin para sa pagmamaneho sa buhangin ay nanalo ng maraming mga tropeyo sa oras na iyon. Iyon ang dahilan kung bakit natanggap nila ang pangalang "Desert sleigh", na nangangahulugang "Desert sleigh".
Ang Triumph TR6 sa kamay ni Steve McQueen
Ang Triumph TR6 ay naging tanyag din sa tampok na hitsura ng pelikula. Ang Dakilang Pagtakas... Ang mga bisikleta na ginamit sa paghabol sa pelikula ay ipinakita bilang mga German na may dalawang gulong na motorsiklo, ngunit sa katunayan sila ay mga modelo ng TR6 Trophy na inilabas noong 1961.
Ngunit higit sa lahat, ang pagkahilig ng sikat na Amerikanong aktor para sa motorsiklo na ito ay nakatulong upang pasikat ito sa buong mundo. Bukod sa ang katotohanan na ito ay ang TR6 na itinakda ng aktor sa pelikulang John Sturges at ginawa niya ang halos lahat ng mga stunt ng kotse sa kanyang sarili, dinala niya rin ito sa totoong buhay. Sumali din siya sa International Six Day Trials noong 1964; at tumagal ng 3 araw.
Mga pagtutukoy ng Triumph TR6
Ang Triumph TR6 ay isang two-wheeled roadster. Nagsimula ang produksyon nito noong 1956 at huminto noong 1973. Pinalitan nito ang 5cc TR500 at naibenta ang mahigit 3 units.
Timbang at sukat ng Pagtatagumpay TR6
La Pagtatagumpay TR6 ito ay isang malaking halimaw na may haba na 1400 mm. Sa taas na 825 mm, tumitimbang ito ng 166 kg na walang laman at may 15-litro na tank.
Tagumpay TR6 motorization at paghahatid
Ang Tagumpay TR6 ay mayroon 650 cc Cm, dalawang-silindropinalamig ng hangin, na may dalawang balbula bawat silindro. Na may maximum na output ng 34 hanggang 46 hp. sa 6500 rpm, na may diameter ng silindro na 71 mm at isang stroke na 82 mm, ang motorsiklo ay nilagyan ng isang 4-speed gearbox pati na rin ang isang suspensyon sa likuran.
Triumph TR6: ebolusyon ng pangalan at mga modelo
Opisyal, ang TR6 ay nagmula sa dalawang mga modelo: Triumph TR6R o Tiger at TR6C Trophy. Ngunit matagal bago nila gamitin ang mga pangalang ito noong unang bahagi ng dekada 70, sumailalim sila sa isang bilang ng mga pagbabago, na madalas na humantong sa isang pagbabago sa kanilang pangalan.
Sa kategorya paunang mga modelo, ang unang modelo na inilabas noong 1956 ay pinangalanang TR6 Trophy-Bird. Limang taon lamang ang lumipas, ang bisikleta ay opisyal na pinangalanang "Trope". Makalipas ang isang taon, magagamit ang mga bersyon ng Amerika sa dalawang bersyon: TR6R at TR6C.
Sa kategorya mga yunit ng modeloiyon ay, ang TR6 engine at gearboxes na pinagsama sa isang solong crankcase ay hindi nagawa hanggang 1963. Sa oras na iyon, dalawang bersyon din ang ginawa sa Estados Unidos: ang TR6R at TR6C. Anim na taon lamang ang lumipas, ang kanilang mga pangalan ay unang binago sa TR6 Tiger; at TR6 Trophy sa pangalawang puwesto.
