Banayad na mobile

Alam ang prinsipyo ng pagbuo ng isang Stirling engine at pagkakaroon ng ilang mga kahon ng ointment, piraso ng wire at isang nababaluktot na disposable glove o cylinder sa aming stock sa bahay, maaari tayong maging mga may-ari ng isang gumaganang modelo ng desktop.

1. Modelo ng makinang pinapagana ng init ng mainit na tsaa

Gagamitin namin ang init ng mainit na tsaa o kape sa isang baso para simulan ang makinang ito. O isang espesyal na pampainit ng inumin na nakakonekta sa computer na ginagawa namin gamit ang isang USB connector. Sa anumang kaso, ang pagpupulong ng mobile ay magbibigay sa amin ng maraming kasiyahan, sa sandaling magsimula itong gumana nang tahimik, iikot ang pilak na flywheel. Sa tingin ko iyon ay sapat na nakapagpapatibay upang makapagtrabaho kaagad.

Disenyo ng makina. Ang gumaganang gas, at sa aming kaso hangin, ay pinainit sa ilalim ng pangunahing paghahalo piston. Ang pinainit na hangin ay nakakaranas ng pagtaas ng presyon at itinutulak ang gumaganang piston pataas, na inililipat ang enerhiya nito dito. Sabay liko nito crankshaft. Ang piston ay pagkatapos ay inililipat ang gumaganang gas sa isang cooling zone sa itaas ng piston, kung saan ang dami ng gas ay nababawasan upang gumuhit sa gumaganang piston. Pinupuno ng hangin ang working space na nagtatapos sa silindro, at ang crankshaft ay patuloy na umiikot, na hinihimok ng pangalawang crank arm ng maliit na piston. Ang mga piston ay konektado sa pamamagitan ng isang crankshaft sa paraang ang piston sa mainit na silindro ay nauuna sa piston sa malamig na silindro sa pamamagitan ng 1/4 na stroke. Ito ay ipinapakita sa fig. isa.

Stirling engine gumagawa ng mekanikal na enerhiya gamit ang mga pagkakaiba sa temperatura. Ang modelo ng pabrika ay gumagawa ng mas kaunting ingay kaysa sa mga steam engine o panloob na combustion engine. Hindi nangangailangan ng paggamit ng malalaking flywheel upang mapabuti ang kinis ng pag-ikot. Gayunpaman, ang mga pakinabang nito ay hindi lumampas sa mga disadvantages, at sa huli ay hindi ito naging kasing laganap ng mga modelo ng singaw. Dati, ang mga makina ng Stirling ay ginagamit upang magbomba ng tubig at magtulak ng maliliit na bangka. Sa paglipas ng panahon, pinalitan sila ng mga internal combustion engine at maaasahang mga de-koryenteng motor na nangangailangan lamang ng kuryente upang gumana.

Mga Materyales: dalawang kahon, halimbawa, para sa pamahid ng kabayo, 80 mm ang taas at 100 mm ang lapad (pareho o higit pa o mas mababa ang parehong mga sukat), isang tubo ng multivitamin tablet, goma o disposable silicone glove, styrodur o polystyrene, tetric, i.e. nababaluktot na plastic tie na may rack at pinion, tatlong plato mula sa isang lumang computer disk, isang wire na may diameter na 1,5 o 2 mm, heat shrink insulation na may halaga ng pag-urong naaayon sa diameter ng wire, apat na nuts para sa mga bag ng gatas o katulad ( 2).

2. Mga materyales para sa pag-assemble ng modelo

3. Ang Styrodur ay ang materyal na pinili para sa plunger.

Mga Tool: hot glue gun, magic glue, pliers, precision wire bending pliers, kutsilyo, dremel na may sheet metal cutting disc at mga tip para sa pinong trabaho, paglalagari, sanding at pagbabarena. Ang isang drill sa isang stand ay magiging kapaki-pakinabang din, na magbibigay ng kinakailangang perpendicularity ng mga butas na may paggalang sa ibabaw ng piston, at isang vice.

4. Ang butas para sa daliri ay dapat na patayo sa ibabaw ng hinaharap na piston.

5. Ang pin ay sinusukat at pinaikli ng kapal ng materyal, i.e. sa taas ng piston

Pabahay ng makina - at sa parehong oras ang silindro kung saan gumagana ang paghahalo ng piston - gagawa kami ng isang malaking kahon na 80 mm ang taas at 100 mm ang lapad. Gamit ang dremel na may drill, gumawa ng butas na may diameter na 1,5 mm o kapareho ng iyong wire sa gitna ng ilalim ng kahon. Magandang ideya na gumawa ng isang butas, halimbawa gamit ang tangkay ng isang compass, bago mag-drill, na gagawing mas madali ang tumpak na pagbabarena. Ilagay ang pill tube sa ilalim na ibabaw, simetriko sa pagitan ng gilid at gitna, at gumuhit ng bilog na may marker. Gupitin gamit ang isang dremel na may cutting disc, at pagkatapos ay pakinisin gamit ang papel de liha sa isang roller.

6. Ipasok ito sa butas

7. Gupitin ang bilog ng piston gamit ang kutsilyo o bola

Piston. Ginawa mula sa styrodur o polystyrene. Gayunpaman, ang una, matigas at pinong foamed na materyal (3) ay mas angkop. Pinutol namin ito gamit ang isang kutsilyo o isang hacksaw, sa anyo ng isang bilog na bahagyang mas malaki kaysa sa diameter ng aming kahon ng pamahid. Sa gitna ng bilog, nag-drill kami ng isang butas na may diameter na 8 mm, tulad ng isang kasangkapan sa bahay. Ang butas ay dapat na drilled nang eksakto patayo sa ibabaw ng plato at samakatuwid ay dapat tayong gumamit ng drill sa isang stand (4). Gamit ang Wicol o magic glue, idikit ang furniture pin (5, 6) sa butas. Dapat muna itong paikliin sa taas na katumbas ng kapal ng piston. Kapag ang pandikit ay tuyo, ilagay ang binti ng compass sa gitna ng pin at gumuhit ng isang bilog na may diameter ng silindro, i.e. aming kahon ng pamahid (7). Sa lugar kung saan mayroon na kaming itinalagang sentro, nag-drill kami ng isang butas na may diameter na 1,5 mm. Dito dapat mo ring gamitin ang isang bench drill sa isang tripod (8). Sa wakas, ang isang simpleng pako na may diameter na 1,5 mm ay maingat na pinupuksa sa butas. Ito ang magiging axis ng pag-ikot dahil ang aming piston ay kailangang gumulong nang tumpak. Gumamit ng mga pliers upang putulin ang labis na ulo ng namartilyong pako. Ikinakabit namin ang axis gamit ang aming materyal para sa plunger sa drill chuck o dremel. Ang kasama na bilis ay hindi dapat masyadong mataas. Ang umiikot na styrodur ay unang maingat na pinoproseso gamit ang magaspang na papel de liha. Kailangan nating bigyan ito ng bilog na hugis (9). Pagkatapos lamang ng manipis na papel ay nakakamit namin ang gayong sukat ng piston na umaangkop sa loob ng kahon, i.e. silindro ng makina (10).

8. Mag-drill ng butas sa pin para sa piston rod

9. Ang plunger na naka-install sa drill ay pinoproseso gamit ang papel de liha

Pangalawang gumaganang silindro. Ang isang ito ay magiging mas maliit, at ang lamad mula sa isang guwantes o isang goma na lobo ay gaganap bilang isang silindro. Mula sa isang multivitamin tube, gupitin ang isang 35 mm na fragment. Ang elementong ito ay mahigpit na nakadikit sa motor housing sa ibabaw ng cut hole gamit ang mainit na pandikit.

10. Ang machined piston ay dapat magkasya sa cylinder

Suporta sa crankshaft. Gagawin namin ito mula sa isa pang kahon ng pamahid na may parehong laki. Magsimula tayo sa pagputol ng isang template mula sa papel. Gagamitin namin ito upang ipahiwatig ang posisyon ng mga butas kung saan iikot ang crankshaft. Gumuhit ng template sa kahon ng ointment na may manipis na marker na hindi tinatablan ng tubig (11, 12). Ang posisyon ng mga butas ay mahalaga at dapat silang eksaktong kabaligtaran sa bawat isa. Gamit ang isang dremel na may cutting disc, gupitin ang hugis ng suporta sa gilid ng kahon. Sa ilalim ay pinutol namin ang isang bilog na may diameter na 10 mm na mas mababa kaysa sa ibaba. Ang lahat ay maingat na pinoproseso gamit ang papel de liha. Idikit ang natapos na suporta sa tuktok ng silindro (13, 14).

13. Alagaan ang kumpletong higpit kapag dinidikit ang lobo

Crankshaft. Ibaluktot namin ito mula sa isang wire na 2 mm ang kapal. Ang hugis ng liko ay makikita sa Figure 1. Tandaan na ang mas maliit na shaft crank ay bumubuo ng tamang anggulo sa mas malaking crank (16-19). Ganyan ang isang XNUMX/XNUMX turn lead.

15. Pangkabit na mga elemento ng nababanat na patong

Flywheel. Ginawa ito mula sa tatlong silver na disc mula sa isang lumang disassembled disc (21). Inilalagay namin ang mga disk sa takip ng bag ng gatas, pinipili ang kanilang diameter. Sa gitna ay nag-drill kami ng isang butas na may diameter na 1,5 mm, na dati nang minarkahan ang gitna gamit ang binti ng isang compass. Ang center drilling ay napakahalaga para sa tamang operasyon ng modelo. Ang pangalawa, ang pareho ngunit mas malaking takip, na drilled din sa gitna, ay nakadikit na may mainit na pandikit sa ibabaw ng flywheel disk. Iminumungkahi ko ang pagpasok ng isang piraso ng kawad sa magkabilang butas sa mga plug at siguraduhin na ang axis na ito ay patayo sa ibabaw ng gulong. Kapag gluing, ang mainit na pandikit ay magbibigay sa amin ng oras upang gawin ang mga kinakailangang pagsasaayos.

16. Crankshaft at pihitan

18. Machine crankshaft at cranks

19. Pag-install ng nababanat na shell na may pihitan

Model assembly at commissioning (20). Magdikit ng 35mm na piraso ng multivitamin tube sa itaas na hangin. Ito ang magiging slave cylinder. Idikit ang suporta ng baras sa pabahay. Ilagay ang cylinder crank at heat shrink section sa crankshaft. Ipasok ang piston mula sa ibaba, paikliin ang projecting rod nito at kumonekta sa crank gamit ang heat-insulating tube. Ang piston rod na tumatakbo sa katawan ng makina ay tinatakan ng grasa. Naglalagay kami ng mga maikling piraso ng heat-shrinkable insulation sa crankshaft. Kapag pinainit, ang kanilang gawain ay panatilihin ang mga crank sa tamang posisyon sa crankshaft. Sa panahon ng pag-ikot, pipigilan nila ang mga ito mula sa pag-slide sa kahabaan ng baras. Ilagay ang takip sa ilalim ng kaso. Ikabit ang flywheel sa crankshaft gamit ang pandikit. Ang gumaganang silindro ay maluwag na tinatakan ng isang lamad na may nakakabit na wire handle. Ikabit ang isang diskargadong dayapragm sa itaas (22) gamit ang isang baras. Ang crank ng gumaganang silindro, na umiikot sa crankshaft, ay dapat malayang iangat ang goma sa pinakamataas na punto ng pag-ikot ng baras. Ang baras ay dapat na paikutin nang maayos at sa pinakamadali hangga't maaari, at ang magkakaugnay na mga elemento ng modelo ay nagtutulungan upang iikot ang flywheel. Sa kabilang dulo ng baras ay inilagay namin - pag-aayos ng mainit na pandikit - ang natitirang isa o dalawang plug mula sa mga bag ng gatas.

Pagkatapos ng mga kinakailangang pagsasaayos (23) at pag-alis ng sobrang friction resistance, handa na ang aming makina. Maglagay ng isang baso ng mainit na tsaa. Ang init nito ay dapat sapat upang mapainit ang hangin sa ibabang silid at gawin ang paglipat ng modelo. Pagkatapos maghintay na uminit ang hangin sa silindro, paikutin ang flywheel. Dapat magsimulang gumalaw ang sasakyan. Kung hindi magsisimula ang makina, kailangan nating gumawa ng mga pagsasaayos hanggang sa maging matagumpay tayo. Ang aming modelo ng Stirling engine ay hindi masyadong mahusay, ngunit ito ay gumagana nang sapat upang bigyan kami ng maraming kasiyahan.

22. Ang diaphragm ay nakakabit sa camera gamit ang isang baras.

23. Ang mga nauugnay na tuntunin ay naghihintay para sa modelo na maging handa.