Inanunsyo ng Lexus ang una nitong de-kuryenteng sasakyan sa 2022
Nagpasya ang Lexus na huwag iwanan sa segment ng electric car at nangangako na maglulunsad ng isang bagong-bagong electric vehicle sa 2022, pati na rin ang 25 plug-in hybrid na BEV sa 2025.
Ang Toyota at Lexus ay binatikos dahil sa pagiging huli sa laro ng bateryang de-kuryenteng sasakyan, habang ang ibang mga kumpanya ay nagbuhos ng bilyun-bilyong dolyar sa kanilang pag-unlad. Sa halip, pinili ng Toyota at Lexus na ituon ang kanilang mga pagsisikap sa mga hybrid na sasakyan at .
Gayunpaman, mukhang hindi napapansin ang pagpuna at sa wakas ay makakapagtrabaho na sila, gaya ng inanunsyo ng Lexus na inaasahan nitong i-debut ang kauna-unahang BEV nito sa 2022. Siyempre, hindi iyon ganoon kalayo, at ito ay tip lamang ng salawikain iceberg.
Isang ganap na bago at de-kuryenteng modelo
Ang bagong Lexus EV na ito ay magiging isang ganap na bagong modelo, kumpara sa isang electric na bersyon ng isang RX o LS. Higit pa riyan, alam namin na malamang na magkakaroon ito ng steer-by-wire na teknolohiya, pati na rin ang Direct4 torque distribution system ng Lexus.
Plano ng Lexus na magpakilala ng hindi bababa sa 10 BEV, plug-in hybrids at non-plug-in hybrids sa merkado pagsapit ng 2025, alinsunod sa engrandeng Lexus Electrified plan nito na unang binalangkas noong 2019.
Ang ibang mga bansa ay mayroon nang bersyon ng Lexus UX 300e na may all-electric powertrain, ngunit ang sasakyang iyon ay isang reworked na bersyon lamang ng UX 300 hybrid. Dahil dito, hindi ito sumisigaw ng kagustuhan at kulang sa saklaw ng isang pangunahing disenyo.
Ang konsepto ng LF-Z ay dati nang ipinakita bilang isang ambisyosong bagong kotse na malamang na hindi makikita ang liwanag ng araw sa anyo na ipinakita noong Marso. Inaasahan din ng kumpanya na sa 2025 ang mga de-koryenteng sasakyan nito ay magkakaroon ng mga antas ng pagganap ng Tesla na may mga saklaw na higit sa 370 milya.
Ang unang electric vehicle ng Lexus ay malamang na nakabatay dito. Ang sasakyang iyon ay maaaring humawak ng 373 milya ng saklaw, ayon sa mga opisyal na numero. Ang bZ platform ay isang pakikipagtulungan sa pagitan ng BYD, Daihatsu, Subaru at Suzuki at magiging isang makabuluhang puwersa sa merkado ng electric vehicle. Ang bZ4X ay nasa produksyon sa China at Japan at plano ng kumpanya na ilunsad ito sa buong mundo sa 2022.
Toyota bilang pioneer ng electric mobility
Ang Toyota ay isa sa mga unang kumpanya na talagang nagtulak ng mga hybrid na makina. Ang Prius ay isang tagumpay sa buong mundo, at ang kumpanya ay patuloy na nag-aalok ng isang malaking bilang ng mga hybrid-powered na sasakyan. Hanggang ngayon, gayunpaman, ang kumpanya ay umiwas sa lahat-ng-electric na pagmamaneho, inilagay ito sa likod ng mga tulad ng Nissan at Korean firms Hyundai at Kia.
Tapos ang problema sa hydrogen, iniisip pa rin ng Toyota na ang teknolohiyang ito ay may mga paa ngunit hanggang ngayon ay nakagawa lamang ito ng mamahaling Mirai at malamang na mainam kung nakatira ka sa California kung saan mayroong 35 na istasyon na nag-aalok ng gasolina dahil mayroon lamang itong dalawa sa North Carolina South at tig-isa sa Massachusetts at Connecticut. Marahil hindi isang mahusay na pagpipilian kung gayon.
Sa alinmang paraan, sa lumalaking katanyagan ng electric, ang pagpapakilala ng Lexus, bagama't hindi nakakagulat, ay isang malugod na pagsasama.
*********
:
-
-
