Lexus RC F. Oras na para sa pagbabago?

Ang Lexus RC F ay isa sa mga huling balwarte ng naturally aspirated na V8 engine. Gayunpaman, ipinakilala ito 5 taon na ang nakakaraan. sulit pa ba itong panoorin?

Nag-debut ang Lexus RC F sa 2014 Detroit Auto Show. 5 taon na namin siyang pinagmamasdan sa parehong anyo - hindi pa siya sumailalim sa anumang facelift, kahit na ang pinaka-hindi gaanong mahalaga. Gayunpaman, ang isang na-update na bersyon ay dapat na maabot sa merkado sa lalong madaling panahon.

Kaya't samantalahin natin ang pagkakataong ito para tingnan ang 2018 na modelo.

Sa kabila ng mga taon, maganda pa rin ang Lexus RC F

Lexus RCF mukhang cool talaga. Kumpara sa normal RC mayroon itong ibang - mas nagpapahayag - bumper sa harap, mga air intake sa hood, mas malawak na mga arko ng gulong at katangian ng apat na tubo sa bumper. totoo.

Sa likuran, makikita rin natin ang isang aktibong spoiler na awtomatikong umaabot sa bilis na higit sa 80 km/h at umuurong sa ibaba 40 km/h. Gayunpaman, kung minsan ang kotse ay nagiging pabagu-bago at kapag gusto nating ilabas ang spoiler gamit ang pindutan, may pumipigil sa atin na gawin ito. Sa mga gulong, ang 19-pulgada na mga huwad na gulong ay nag-aalok ng higit na lakas, ngunit sapat na magaan.

Lexus RCFO kahit na ang mga kotse na kinokontrol ng radyo ay hindi partikular na sikat sa Poland - pagkatapos ng lahat, ang isang coupe ay hindi masyadong praktikal. Kaya naman, masasabi nating lumalapit na siya. muling pag-aayos ng RC Fa - hindi bababa sa mga tuntunin ng hitsura - ito ay higit na isang pagkilala sa mga customer kaysa sa isang tunay na pangangailangan. Gayunpaman, kung ito ay nakikipagkumpitensya sa Mercedes o BMW, ang pagsasaayos ng ilang mga detalye ay tiyak na makakatulong.

Nararamdaman mo ba ang tag-araw sa loob

Ang interior ng Lexus RC F ay hindi na mukhang moderno gaya ng ibang brand. Mukhang nasa lahat ng kailangan mo - mga upuang pang-sports, isang high-end na audio system at iba't ibang sistema ng seguridad. Ang mga pindutan sa cabin, at lalo na ang interface ng multimedia system, ay nagpapaalala sa amin ng industriya ng automotive hindi lamang 5 taon na ang nakakaraan, ngunit kahit na 10 taon na ang nakakaraan ...

Gayunpaman, ang kalidad ay walang tiyak na oras. Ang mga upuang pampalakasan ay pinutol sa balat, gayundin ang dashboard, mga gilid ng pinto at higit pa. Ang interior ng Lexus ay nilikha na medyo naiiba kaysa sa kakumpitensyang Aleman.

Ito ay dahil sa ang katunayan na ang plastic ay lalong ginagamit sa Alemanya, at kung saan ang katad ay naroroon na, kadalasan ito ay medyo malambot. Mararamdaman mo na maraming foam sa ilalim. Ang Lexus, sa kabilang banda, ay may mas kaunting plastik at mas maraming balat, ngunit ito ay medyo mas matigas sa ilalim. Ito ang "kasalanan" ng tinatawag na integrated foam - ito ay gumagamit ng Lexus ng isang bahagyang naiibang teknolohiya dito.

Gayunpaman, ang mga upuan ay mahusay, partikular na idinisenyo upang ilagay ang kaunting presyon sa rehiyon ng ischial hangga't maaari. Para sa parehong dahilan, ang mga ruta na hanggang ngayon ay tila mahaba ay maaaring "maghigpit kaagad" sa RC F.

Mayroon lamang isang hatol dito - ang kaginhawaan ay walang tiyak na oras, ngunit ang teknolohiya ay talagang mai-refresh.

Eksklusibong Lexus RC F Engine

Lexus RCF gayunpaman, hindi ito gaanong panloob at panlabas kundi ang makina. Ito ay sa kanya na ang iba ay nagiging, sa prinsipyo, hindi nauugnay.

Pagkatapos ng lahat, ito ay isang atmospheric na limang-litro na V8 na may kapasidad na 463 hp. at 520 Nm ng metalikang kuwintas. Tama na RC F "Pulls" anuman ang bilis. Malaki ang reserba ng kuryente, magagamit anumang oras, kahit saan.

Pero sandali lang RC F hindi ba laging 477 hp? Tama iyon - ang sunud-sunod na pagbabago sa mga emisyon ng tambutso at mga pamantayan sa pagsukat ay nagpilit sa Lexus na bawasan ang kapangyarihan. Maaaring magreklamo ang isa, ngunit ito ay 14 hp lamang. para sa isang bagay na higit pa. Kahit na may mga kasalukuyang limitasyon, ang naturally aspirated na V8 ay may pagkakataon pa ring mabuhay.

Pagsakay RC F-em kaya mas espesyal ito. Ito ay isang kotse na ginawa sa Japanese precision. Kinikilala ng 8-speed automatic transmission ang mga overload at samakatuwid ay halos palaging gumagamit ng tamang gears. Bilang karagdagan, sila ay nagbabago nang napakabilis at maayos.

Higit pa rito, siyempre, mayroong isang hanay ng mga makabagong teknolohiya tulad ng two-stroke engine at torque-vectoring TVD. Ito ay hindi isang "magandang lumang V8 coupe", ngunit isang modernong coupe na may modernong - kahit na natural na aspirated - V8.

Siyempre, ang harap ng kotse ay medyo mabigat at sa napakalikot at mabagal na kalsada Lexus RCF ito ay nakakakuha ng medyo understeered ngunit pinangangasiwaan ang mabilis na sulok ng maayos. Sa kabila ng rear-wheel drive, nakakaramdam kami ng sapat na kumpiyansa na maka-corner sa nakakagulat na mataas na bilis, kahit na sa mga basang ibabaw. Ito ay salamat din sa TVD.

W Lexus RC F maaari ka pa ring umibig sa kabila ng lumang disenyo. Iyan ang ibig sabihin ng pag-usapan ang tungkol sa isang tunay na kakaibang kotse.

Lexus nag-uulat ng average na pagkonsumo ng gasolina na 11,3 l/100 km at humigit-kumulang 16,5 l/100 km. Sa napakaingat na pagmamaneho, mananatili kaming humigit-kumulang 13 l / 100 km, ngunit sa katotohanan ay napakahirap gawin ito. Bakit? Dahil ang V8 ay nakakakuha ng pangalawang buhay sa itaas ng 4 rpm, na nangangahulugang mas malamang na makita natin ang ating sarili sa zone ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Kaya't kinakailangang isaalang-alang ang antas ng 000-20 l / 25 km.

Mahal?

Lexus RCF Он доступен в трех комплектациях — Elegance, Carbon и Prestige. Цены начинаются от 397 900 злотых в самой низкой из этих версий. За версию Carbon нам придется заплатить не менее 468 700 злотых, а за Prestige… около 25 злотых. злотых меньше.

Maaari tayong bumili ng karagdagang mga pakete - pumili mula sa 14 na opsyon. Ang mga presyo ay mula PLN 900 para sa Lava Orange brake calipers na may F logo hanggang PLN 22 para sa TVD sports differential na may torque distribution.

Mga mapagkumpitensyang presyo Mercedes-AMG C63 Coupe mula 418 thousand. zloty. Ang Mercedes ay isang mahusay na kotse, na may kaunting pagpipino sa paghawak, ngunit kung naghahanap ka ng angkop na bagay - Lexus RCF gagana nang mahusay.

Makakatulong ang pag-angat, ngunit hindi kinakailangan. Mukhang… kawili-wili ang Lexus RC F

Lexus RCF mukhang kakaiba ngunit lumalaban din sa mga ngipin ng panahon. Gayunpaman, ang pinakamalakas na punto ng programang ito ay ang natural na aspirated na malaking V8 engine, na medyo bihira sa merkado. Ang alternatibo ay magiging mas mura lang dito Mustang GT.

Kaya, tumututok sa controllability, w RC F-т.е. wala kang kailangang baguhin. Hindi siya perpekto, pero nakakadagdag lang iyon sa pagkatao niya. Tulad ng para sa hitsura, naghihintay kami para sa isang bagong sistema ng multimedia. Sa halip, ang mga pagbabago sa hitsura ay magsisilbi lamang upang muling matuklasan ang modelong ito para sa ilang mga mamimili - at napakahusay, dahil sulit ito.