Makakakuha ba ang 2022 Lexus RX ng tatlong hybrid powertrains? Ang karibal ng SUV na BMW X5 at Volvo XC90 ay magiging mas berde kaysa sa kasalukuyang modelo

Ang susunod na henerasyong RX ay maaaring kumuha ng ilang mga pahiwatig sa disenyo mula sa 2018 Lexus LF-Limitless Concept 1.

Mukhang nakatakdang pakinabangan ng Lexus ang pagtaas ng mga benta ng hybrid na kotse sa buong mundo sa pamamagitan ng pag-aalok ng hindi isa, ngunit tatlong hybrid powertrain na opsyon para sa susunod na henerasyong RX.

Ang bagong kakumpitensya para sa BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Genesis GV80 at iba pang malalaking premium na SUV ay inaasahang darating ngayong taon sa fifth-generation guise, at ibebenta sa Australia sa unang bahagi ng ikalawang kalahati ng taon.

Ayon sa Japanese Magasin X и Malikhain 311 blog, aalisin ng susunod na henerasyong RX ang 221kW/370Nm 3.5-litre V6 engine mula sa RX350 na ginamit sa maraming modelo ng Lexus sa mga nakaraang taon, kabilang ang IS sedan at ang mid-range na SUX NX.

Papalitan ito ng bagong 2.4-litro na turbocharged petrol engine na magde-debut sa NX ngayong buwan at bubuo ng 205kW/430Nm. Pananatilihin nito ang RX350 moniker.

Iminumungkahi din ng mga ulat na maaari ring alisin ng Lexus ang RX450h at palitan ito ng bagong flagship plug-in hybrid na tinatawag na RX500h, na pinagsasama ang isang 2.4-litro na turbo sa isang de-kuryenteng motor habang nag-aalok ng ilang all-electric range.

Ang kasalukuyang RX450h ay isang production hybrid na may 3.5-litro na V6 engine at 230 kW/335 Nm.

Ang isa pang bagong modelo, ang RX450h+, ay pagsasama-samahin ang isang naturally aspirated na 2.5-litro na petrol engine - malamang na kapareho ng NX350h - na may electric motor at isang lithium-ion na baterya.

Ang kasalukuyang Lexus RX ay umiikot mula noong huling bahagi ng 2015.

Ang entry-level na RX350h hybrid na variant ay malamang na tutugma sa NX350h, gamit ang isang 2.5-litro na makina at isang de-kuryenteng motor. Sa NX, ang powertrain na ito ay may power output na 179kW. Ayon sa mga ulat, ang RX450h+ at RX350h ay mga serial hybrids.

Ang bagong RX ay inaasahang bubuo sa Toyota's New Global Architecture (TNGA-K) mid-to-large platform, na bumubuo na ng batayan ng NX SUV at ES sedan, gayundin ng Toyota Kluger, Camry at RAV4.

Patuloy itong iaalok na may opsyon ng ikatlong hanay ng mga upuan, na inilalagay ito sa kumpetisyon sa mga tulad ng Volvo XC90, Audi Q7 at iba pa sa premium large SUV segment.

Sa mga tuntunin ng disenyo, maaaring nakabatay ito sa Lexus LF-1 Limitless na konsepto na inihayag sa 2018 Detroit auto show, ngunit ang ilang elemento ng disenyo ay inaasahang dadalhin mula sa bagong NX.

Ang bagong RX ay kasunod ng paglulunsad ng bagong NX noong Pebrero, ngunit hindi ito inaasahang darating bago ang Toyota LandCruiser-based na punong barko na LX.

Ang kasalukuyang ika-apat na henerasyong RX ay umiikot na mula noong huling bahagi ng 2015 at umaasa sa isang bersyon ng lumang Toyota K platform na umiral mula noong unang bahagi ng 2000s.

Ito ang pangalawang pinakasikat na Lexus mode ayon sa mga benta sa Australia, na may 1908 na pagpaparehistro (+1.5%) noong nakaraang taon, ngunit hindi kasing dami ng NX (3091).

Sa mga kakumpitensya nito, na-outsold nito ang Audi Q7 (1646), Range Rover Sport (1475), Volkswagen Touareg (1261) at Volvo XC90 (1323) noong nakaraang taon, ngunit nabigo itong mabenta ang Mercedes-Benz GLE (3591) at BMW X5. (3173).