Ang Lithuanian AKO ay nagpapakita ng katunggali na si Triggo. Mas mabilis, mas maraming baterya, mas maraming saklaw. Prototype sa ngayon
Ang Lithuanian startup na AKO ay naglabas ng isang magaan na tricycle na maaaring makipagkumpitensya sa Polish Triggo sa hinaharap. Ang kotse ay nasa unang bahagi ng prototype na yugto, kaya ito ay higit na mahusay sa Polish na produkto sa lahat ng paraan - siyempre, sa ngayon karamihan sa papel.
AKO Trike, Triggo - maganda, maganda, pero bakit sobrang premium?
Ang AKO Trike ay isang tricycle na nag-aalok ng karanasan sa pagsakay ng isang motorsiklo habang kasabay nito ay nag-aalok ng higit na kaginhawaan ng rider. Dapat may kagamitan ang sasakyan baterya na may kapasidad na 26 kWh at isang makina na may pinakamataas na torque na 600 Nm. Upang maaari itong gumulong ng aspalto (pinagmulan), kahit na ang isang baterya ng kapasidad na ito na may dalawang upuan para sa mga pasahero sa isang cabin ng ganitong laki ... magiging mahirap:
Ang mga developer nito ay gumawa ng mga unang prototype sa ngayon, ngunit sinasabi nila na ang kotse ay tumitimbang ng 450 kilo at dapat umabot sa "isang hanay ng mga 300 kilometro." Nagreresulta ito sa pagkonsumo ng humigit-kumulang 7-8 kWh / 100 km, na isang maabot na halaga, kahit na para sa isang maayos na biyahe (sabihin, hanggang sa 70 km / h). Dapat ang tricycle nilagyan ng mga airbag sa harap at gilid at mga seat belt.
Sa madaling salita: walang nag-iisip tungkol sa isang abot-kayang presyo. Inanunsyo ng AKO ang halagang 20-24 thousand euros, ibig sabihin katumbas ng PLN 90-110 thousand.
Para sa paghahambing: ang Polish Triggo ay dapat magkaroon ng isang maaaring palitan na baterya ng hindi tiyak na kapasidad at mapabilis sa 90 km / h. Ang sasakyan ay binuo mula noong 2012, mula noong 2019 alam namin na hindi ito posible na bilhin ito sa lahat, maaari itong marentahan (naupahan) lamang mula sa tagagawa ...
> Kia CV - batay sa konsepto ng Imagine - na may 800V na pag-install at "e-GT" acceleration salamat sa Rimac
Dapat ay nasa produksyon ang Triggo mula sa unang bahagi ng 2019/2020, ngunit mukhang nasa paghahanda pa rin ang quad at ang kumpanya ay naghahanap ng mga potensyal na customer - ang mga artikulo tungkol sa quad ay lumabas sa ilang German media ilang araw na ang nakalipas. Pinag-uusapan nila ang tungkol sa produksyon sa 2021 (source).
Anong susunod? Tingnan natin. Hindi ito ang unang tatlo o apat na gulong na elektrisyan na tumama sa merkado. Sa kasamaang palad, lahat ay may parehong problema: ang mataas na tag ng presyo.
Ito ay maaaring interesado ka:
