Mga gulong ng haluang metal. Ginamit bilang alternatibo sa bago?
Pangkalahatang mga paksa

Mga gulong ng haluang metal. Ginamit bilang alternatibo sa bago?

Mga gulong ng haluang metal. Ginamit bilang alternatibo sa bago? Maaari kang bumili ng mga ginamit na gulong hanggang sa ikatlong bahagi ng halaga ng pareho - bago. Pagkatapos ng propesyonal na pagbabagong-buhay, magiging maganda ang hitsura nila. Parehong pinansyal at aesthetically, ito ay isang napaka-kagiliw-giliw na desisyon.

Ang merkado para sa mga disc ng kotse ngayon ay ganap na naiiba kaysa noong nakaraang ilang taon. Bilang karagdagan sa mga branded na produkto, maaari ka ring makahanap ng mas murang mga rim na dinala mula sa China. Dahil sa napakababang presyo, pinili sila ng maraming mga driver. Sa kasamaang palad, ang mga naturang pagbili ay madalas na nagiging mali. Nangyayari na ang pagbabalanse ng gayong mga gulong ay mahirap, at ang kanilang disenyo at mababang kalidad na mga materyales ay hindi tumayo sa pagsubok ng oras. Mabilis na natatanggal ang pintura at ang mga rim ay mas mabilis na napuputol at umiikot sa mga rut na kalsada kaysa sa mas mahal na nangungunang mga rim.

Mga gulong ng haluang metal. mas mura ang ginamit

Mga gulong ng haluang metal. Ginamit bilang alternatibo sa bago?Ang isang set ng 16-inch na Chinese-made na gulong ay mabibili sa halagang PLN 1000 lamang. Sa paghahambing, ang isang mid-range na produktong European ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang PLN 1500-1600 bawat set, habang ang mga nangungunang modelo mula sa mga nangungunang tagagawa ay maaaring nagkakahalaga ng hanggang PLN 3000. Magbabayad kami ng higit pa para sa kanila sa mga dealership ng kotse, kung saan ang mga gulong na may logo nito ay napakamahal. Gayunpaman, hindi ito ang limitasyon, dahil sa mga katalogo ng automotive ay may mga gulong na pareho ang halaga ng isang middle-class na kotse para sa isang set. Sa kabutihang palad, mayroong isang mas murang alternatibo para sa mga naturang pagbili, na ginagamit ng parami nang parami ng mga driver. Ito ay mga ginamit na gulong, kung saan marami ang nasa merkado ng Poland. Marami sa kanila ang pumupunta sa Poland sakay ng mga imported na sasakyan. Mayroon ding mga kumpanya na dalubhasa lamang sa pag-import ng mga rim at gulong.

Ang mga presyo para sa mga naturang produkto ay pangunahing nakasalalay sa kanilang kondisyon. Ang mga branded na disc na buo at hindi nasira ay mabibili sa halagang PLN 800 bawat set. Kapag naghahanap ng mga disc sa perpektong kondisyon, kailangan mong maghanda tungkol sa PLN 1500-2000. Ang halagang ito ay sapat, halimbawa, para sa sikat na disenyo ng 16-pulgada na wheel rims para sa mga kotse mula sa Volkswagen/Audi concern. Ito ay mga exhibition disc, kadalasang naka-install sa isang kotse sa isang dealership ng kotse. Sa dealer, ang halaga ng isang bagong kit ay magiging doble ang taas. At sa pangkalahatan ay walang pagkakaiba sa pagitan nila.

Tingnan din: Posible bang hindi magbayad ng sibil na pananagutan kapag ang kotse ay nasa garahe lamang?

Ang isang kawili-wiling alok ay ang mga gulong sa pinakamasamang kondisyon, na nangangailangan ng pagkumpuni. Pagkatapos ang isang 16-inch kit ay nagkakahalaga ng PLN 600-700. Samantala, ang propesyonal na varnishing ng apat na piraso ay nagkakahalaga ng katulad na halaga. Para sa PLN 1200-1400 nakakakuha kami ng isang set sa napiling pattern at kulay, na ang mga kumpanya sa pagpapanumbalik ng rim ay may halos walang limitasyong saklaw sa kanilang alok. Ang gastos sa pag-aayos ay bahagyang mas mataas kung, bilang karagdagan sa pagpipinta, ang mga gulong ay kailangang ituwid o welded.

Mga gulong ng haluang metal. Magkano ang gastos sa pag-aayos?

Mga gulong ng haluang metal. Ginamit bilang alternatibo sa bago?Kung ikukumpara sa steel rims, ang aluminum rims ay mas madaling masira. Gayunpaman, sa parehong oras, mas madaling ayusin ang mga ito. Ang pinakamadaling paraan upang maalis ang flex na nagreresulta sa lateral wobble, kadalasang hindi nakikita ng mata, ay gamit ang mga alloy wheel. Ang mga bitak ay isang mas malaking problema, lalo na sa paligid ng gitnang butas at mga templo. Hindi bababa sa lahat, ang mga malubhang depekto sa panlabas, nakikitang bahagi ng rim ay naayos. Maaari silang i-welded, ngunit ang rim ay palaging hihina sa lugar na ito, at ang halaga ng pag-aayos ay karaniwang lumalampas sa PLN 150-200. Ang mga karagdagang elemento, tulad ng mga chrome edge, ay kadalasang pinapalitan ng mga bago. Ang pag-aayos ng maliliit na warps sa isang alloy rim ay mahal. mga 80-100 zł bawat piraso. Ang halaga ng varnishing ay depende sa disenyo at kulay ng rim. Kung ang ilang mga layer ng pintura ay kinakailangan para sa pagpipinta, ang presyo ay doble.

Inirerekomenda ng mga eksperto na ang isang rim na puno ng malalim na mga gasgas at gasgas ay puttied at smoothed bago barnisan. Upang ilapat ang pangwakas na layer ng barnisan, ang naturang rim ay dapat ding pinahiran ng isang panimulang aklat. Hindi tulad ng mga bakal na rim, hindi gusto ng aluminyo ang sandblasting. Ito ay malambot at pagkatapos ng naturang pagproseso, ang mga malalim na hukay ay nabuo sa loob nito, na kung saan ay napakahirap na i-mask sa isang panimulang aklat at barnisan. Samakatuwid, kapag nagpasya na bumili ng mga ginamit na rim, ito ay nagkakahalaga ng maingat na pagtatasa ng kanilang kondisyon at muling pagkalkula kung ang pag-aayos ay magiging kapaki-pakinabang. Sa kaso ng malubhang pinsala, mas mahusay na bumili ng mga bagong gulong.

Mga gulong ng haluang metal. Suriin kung magkasya ang mga ito

Mga gulong ng haluang metal. Ginamit bilang alternatibo sa bago?Kapag bumibili ng mga disc, bilang karagdagan sa kondisyon, dapat mo ring suriin ang kanilang mga parameter sa mga tuntunin ng pagtutugma ng iyong sasakyan. Una, bigyang-pansin ang laki ng rim at bolt spacing, na dapat tumugma sa pagitan ng mga butas o stud sa iyong sasakyan. Ang isa pang mahalagang parameter ay ang diameter ng centering hole. Kung ito ay masyadong maliit, ang rim ay hindi mai-install. Sa kabilang banda, ang isang bahagyang mas malaking diameter ay maaaring bawasan gamit ang isang centering ring. Ang mga ito ay ginawa, halimbawa, ng aluminyo, Teflon, plastik, ay mura at magagamit sa mga tindahan ng automotive at sa Internet. Ang ikatlong mahalagang parameter ay ET, i.e. ang distansya sa pagitan ng axis ng pag-ikot at ang punto ng attachment ng rim sa hub. Kung mas mataas ang halaga ng ET, mas nakatago ang rim sa arko ng gulong. Ang maling pagpili ng ET ay maaaring magresulta sa pagkuskos ng gulong sa katawan.

Tingnan din ang: Skoda Fabia IV henerasyon

Magdagdag ng komento