Lockheed Martin F-35 Lightning II sa Japan
Ang unang Japanese F-35A (AX-01; 701) sa paglipad noong Agosto 24, 2016. Inaprubahan ng gobyerno ng Japan ang pagbili ng 42 F-35A noong Disyembre 20, 2011, at nilagdaan ang isang intergovernmental na kasunduan noong Hunyo 29, 2012.
Ang Japan ay kabilang sa mga dumaraming gumagamit ng F-35 Lightning II multirole combat aircraft sa loob ng ilang taon na ngayon. Ito rin ang pangalawang bansa pagkatapos ng Italya (hindi binibilang ang USA) kung saan nagpapatakbo ang F-35 assembly at service center. Hindi tulad ng karamihan sa ibang bahagi ng mundo, kung saan ang F-35 ang magiging pangunahing combat aircraft sa susunod na ilang dekada, sa Japan ito ay itinuturing na isang mahalaga ngunit komplementaryong karagdagan sa dalawang iba pang mga uri - ang upgraded F-15J/DJ kai at ang mga bagong susunod na henerasyong FX fighter.
Sa kalagitnaan ng unang dekada ng ika-2 siglo, hinarap ng Japan Air Self-Defense Force (Kōkū Jieitai; Air Self-Defense Force, ASDF) ang tanong ng pagpili ng bagong combat aircraft. Para sa mga pinansiyal na kadahilanan, ang produksyon ng Mitsubishi F-2008A/B strike fighters ay limitado, at sa 4, ito ay binalak na simulan ang pag-recall ng McDonnell Douglas F-15EJ at Phantom II fighter. Bagama't ang avionics ng McDonnell Douglas F-5J/DJ Eagle interceptors ay na-moderno (tingnan ang kahon), sa pagtatayo ng 20th generation fighters (Chengdu J-50 at Sukhoi T-5/PAK FA, ayon sa pagkakabanggit), ang ASDF ay nasa isang hindi kanais-nais na sitwasyon. Labis na interesado ang mga Hapon sa ika-22 henerasyong Amerikanong manlalaban na si Lockheed Martin F-XNUMXA Raptor, ngunit dahil sa export ban na ipinasa ng US Congress, hindi posible ang kanilang pagbili. Samakatuwid, sinimulan nila ang kanilang sariling programa sa pananaliksik at pagpapaunlad para sa mga susunod na henerasyong mandirigma (tingnan ang kahon).
Ang unang Japanese F-35A ay gumawa ng kanyang unang paglipad mula sa Fort Worth, Texas; Agosto 24, 2016 Sa sabungan ng isang Lockheed Martin test pilot,
Paul Hattendorf.
Medium Term Defense Program (MTDP) para sa Fiscal Years 2005-2009, batay sa National Defense Program Guidelines na pinagtibay ng Gobyerno ng Japan noong Disyembre 10, 2004 (Bōei Keikaku no Taikō; National Defense Program Guidelines, NDPG) para sa 2005 at kasunod na pananalapi taon na nabanggit: Isusulong ng Gobyerno ng Japan ang modernisasyon ng F-15 fighter at bibili ng mga bagong fighter para palitan ang F-4. Gayunpaman, ang pagbabago sa pamahalaan ay nangangahulugan na ang pagpapatibay ng mga partikular na desisyon sa pagbili ng kahalili sa F-4EJ kai ay naantala ng ilang taon. Sa susunod na SPR lamang para sa 2011-2015, batay sa NPD 17 at higit pa, na pinagtibay ng gobyerno noong Disyembre 2010, 2011, binalak itong bumili ng unang batch ng 12 bagong taktikal na manlalaban.
Ang mga kandidatong isasaalang-alang ay kinabibilangan ng: Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Boeing F-15 Eagle, Lockheed Martin F-35 Lightning II, Dassault Rafale at Eurofighter Typhoon. Noong Disyembre 2008, ang listahang ito ay pinaliit sa F-15, F-35 at Typhoon. Ang mga kinatawan ng ASDF ay bumisita sa bawat isa sa mga pabrika upang malaman ang tungkol sa pagganap ng sasakyang panghimpapawid at mga pamamaraan ng produksyon. Sa iba pang mga bagay, sa batayan na ito, noong Hunyo 2010, ang F-15 ay pinalitan ng dati nang tinanggihan na F / A-18E / F. Samantala, nagpasya ang gobyerno na idagdag sa listahan ng mga kinakailangan ang posibilidad ng lisensiyadong produksyon o panghuling pagpupulong ng biniling sasakyang panghimpapawid sa Japan. Ang ideya ay upang mapanatili ang mga trabaho sa industriya ng abyasyon ng Japan, lalo na ang Mitsubishi Heavy Industries (MHI), na may ekstrang kapasidad sa produksyon pagkatapos ng maagang pagwawakas ng F-2 at ayaw na tanggalin ang may karanasan, lubos na sinanay na teknikal na kawani.
Noong Abril 13, 2011, ang Japanese Ministry of Defense (Bōeishō) ay nagpadala ng pormal na Requests for Information (RFIs) sa mga bagong mandirigma sa mga gobyerno ng US at UK. Ang deadline para sa pagsusumite ng mga panukala ay 26 Setyembre. Pagkatapos ng kanilang pagsusuri, noong Disyembre 20, 2011, inaprubahan ng gobyerno ng Japan at ng National Security Council (Kokka Anzen Hoshō Kaigi; National Security Council) ang pagpili ng F-35A. Ang mga mapagpasyang kadahilanan ay: multitasking, lalo na ang napakataas na kakayahan sa air-to-ground na mga misyon, ang teknikal na kahusayan ng sasakyang panghimpapawid at ang mga prospect para sa karagdagang pag-unlad sa hinaharap, pati na rin ang pagpasok sa panghuling pagpupulong at produksyon ng mga piling bahagi at mga asamblea sa Japan. Bagama't ang F-35 development at testing program ay sinalanta ng maraming teknikal na problema at mahabang pagkaantala noong panahong iyon, ang Hapon ay nagplano na bumili ng 42 unit simula sa piskal na taon 2012.
Kasunod ng anunsyo ng desisyon ng gobyerno ng Japan, sinabi ni Lockheed Chairman at CEO Martin Bob Stevens, “Ipinagmamalaki namin ang tiwala ng gobyerno ng Japan sa F-35 at sa aming production team na dalhin ang ikalimang henerasyong manlalaban na ito sa Japan. Air Self Defense Force. Ang anunsyo na ito ay nagmamarka ng isang bagong kabanata sa aming matagal nang pakikipagtulungan sa industriya ng Japan at binuo sa malapit na pakikipagtulungan sa seguridad sa pagitan ng US at Japan.
Konklusyon ng isang kasunduan
Noong Abril 30, 2012, ipinaalam ng Defense and Security Cooperation Agency (DSCA) sa US Congress na ang mga awtoridad ng Japan ay nag-aplay sa US administration para sa pahintulot na magbenta ng apat na F-35A sa ilalim ng FMS (Foreign Military Sale) na may posibilidad na isa pa 38 Ang kabuuang pinakamataas na halaga ng kontrata, bilang karagdagan sa mismong sasakyang panghimpapawid, na kinabibilangan din ng mga karagdagang kagamitan, mga ekstrang bahagi, teknikal na dokumentasyon, mga kasangkapan, pagsasanay sa mga tauhan at suporta sa pagpapatakbo, ay tinatayang nasa $10 bilyon. Bilang suporta sa kahilingan, sinabi ng DSCA: Ang Japan ay isang pangunahing kapangyarihang pampulitika at pang-ekonomiya sa Silangang Asya at Kanlurang Pasipiko at isang pangunahing kaalyado ng US sa pagdadala ng kapayapaan at katatagan sa rehiyon. Gumagamit ang gobyerno ng US ng mga base at pasilidad sa Japan. Ang iminungkahing pagbebenta ay naaayon sa pampulitikang layunin ng US at sa 1960 Treaty of Mutual Cooperation and Security.
Isang pormal na intergovernmental agreement (LOA) para sa pagbili ng apat na F-35A na may opsyon para sa 38 (na ginamit sa mga sumunod na taon) na may kagamitan at mga kaugnay na serbisyo ay nilagdaan noong Hunyo 29, 2012. Sa batayan na ito, ang US Department of Defense , na kumikilos sa ngalan ng Pamahalaan ng Japan, noong Marso 25 2013 ay pumirma ng kaukulang kontrata sa Lockheed Martin. Ang Enero 2013 taunang ulat ng US Department of Defense ay nagsasaad na ang unang apat na F-35A ng ASDF ay magkakaroon ng Block 3i avionics software. Ang mga kasunod na makina mula sa serye ng Lot 9 LRIP (Low Rate Initial Production) ay nilagyan na ng Block 3F software.
