Mga Nangungunang Balita at Kuwento sa Automotive: Setyembre 24-30.

Bawat linggo kinokolekta namin ang pinakamahusay na mga anunsyo at kaganapan mula sa mundo ng mga kotse. Narito ang mga hindi mapapalampas na paksa mula ika-24 hanggang ika-30 ng Setyembre.

Ang Prius ba ay magiging ganap na konektado?

Larawan: Toyota

Ang Toyota Prius ay sikat sa mundo bilang isa sa mga hybrid na nagsimula sa lahat. Sa paglipas ng mga taon, bumuti ang teknolohiya nito, na tumutulong sa pagpiga sa bawat milya mula sa isang galon ng gasolina. Gayunpaman, naniniwala ang mga inhinyero ng Toyota na maaaring napakinabangan nila ang kanilang kasalukuyang layout ng powertrain at maaaring gumawa ng malalaking pagbabago upang higit pang mapabuti ang susunod na henerasyon.

Ang karaniwang hybrid na sistema ng Prius ay nasusulit ang kuryente, ngunit gumagana pa rin ang makina ng gasolina upang itulak ang kotse kapag kinakailangan. Bilang kahalili, ang plug-in hybrid system, na isang opsyon sa Prius, ay gumagamit ng lahat ng kuryente, pangunahing kumukuha ng enerhiya mula sa isang plug-in na charger na ginagamit kapag ang kotse ay naka-park, na ang gasoline engine ay kumikilos lamang bilang naka-on. -board generator kapag pinapagana ng baterya. nagiging masyadong mababa. Nakakatulong ang plug-in system na ito na pahusayin ang fuel economy kada galon, ngunit hindi palaging ginusto ng mga driver na nag-aalala tungkol sa saklaw ng kanilang sasakyan.

Gayunpaman, habang patuloy na bumubuti ang demand ng consumer para sa mga hybrid, maaaring lumipat ang Toyota sa lahat ng mga kapalit na transmission para sa Prius. Pananatilihin nito ang Prius sa tuktok ng hybrid na laro at gagawing mas komportable ang mga motorista sa lalong nakuryenteng mga sasakyan.

Ang Autoblog ay may higit pang impormasyon mula mismo sa Prius Engineer plug-in.

Debut Honda Civic Type R agresibong hitsura

Larawan: Honda

Ang Paris Motor Show ngayong taon ay puno ng mga nakamamanghang debut, ngunit kahit na sa mga inilabas mula sa Ferrari at Audi, ang susunod na gen na Honda Civic Type R ay nakakuha ng maraming atensyon. Batay sa mapagpakumbabang Civic Hatchback, ang mga inhinyero ng Honda ay nagsumikap nang husto upang gawing gumanap ang Type R hangga't maaari, at talagang maganda ang hitsura ng mukhang baliw na body kit na kanilang na-install.

Sakop ng mga lagusan, mga air intake at mga spoiler, ang Type R ay dapat na ang hari ng mainit na mga hatchback. Ang kasaganaan ng carbon fiber ay nakakatulong na panatilihing liwanag ang Type R at dumapo sa pavement habang tumataas ang bilis. Walang opisyal na numero ang inihayag, ngunit ang isang turbocharged na four-cylinder na bersyon ng Civic ay inaasahang maghahatid ng higit sa 300 lakas-kabayo. Ang napakalaking butas-butas na Brembo brake ay nakakatulong sa pagpapabagal ng mga bagay.

Ang mga mahilig sa sports car sa United States ay dapat magsaya na ang bagong Civic Type R, na dating available lang sa Europe at Asia, ay pupunta sa mga baybayin ng Amerika. Dapat itong gawin ang opisyal na pasinaya sa North American sa SEMA show noong Nobyembre.

Pansamantala, tingnan ang Jalopnik para sa higit pang impormasyon.

Ipinakilala ng Infiniti ang variable na compression engine

Larawan: Infiniti

Ang compression ratio ay tumutukoy sa ratio ng volume ng isang combustion chamber mula sa pinakamalaking volume nito hanggang sa pinakamaliit na volume nito. Depende sa aplikasyon ng makina, kung minsan ang isang mataas na ratio ng compression ay mas kanais-nais sa isang mababa, at kabaliktaran. Ngunit ang katotohanan ng lahat ng mga makina ay ang ratio ng compression ay isang nakapirming, hindi nagbabago na halaga - hanggang ngayon.

Ipinakilala ng Infiniti ang isang variable na compression ratio system para sa bagong turbocharged engine na sinasabing naghahatid ng pinakamahusay sa parehong mataas at mababang compression ratio. Ang kumplikadong pag-aayos ng mga mekanismo ng pingga ay nagpapahintulot sa iyo na baguhin ang posisyon ng mga piston sa bloke ng silindro depende sa pagkarga. Ang resulta ay mababang compression power kapag kailangan mo ito at mataas na compression efficiency kapag hindi mo kailangan.

Ang variable na sistema ng compression ay binuo sa loob ng higit sa 20 taon, at hindi nakakagulat na ito ay lubhang mahirap maunawaan. Bagama't ang karamihan sa mga driver ay hindi partikular na nagmamalasakit sa kung ano ang nangyayari sa ilalim ng hood, ang rebolusyonaryong teknolohiyang ito ay naghahatid ng mga benepisyo sa kapangyarihan at kahusayan na maaaring sasang-ayunan ng sinuman.

Para sa buong rundown, magtungo sa Motor Trend.

Plano ng Ferrari na gumawa ng 350 espesyal na edisyon ng mga kotse

Larawan: Ferrari

Marahil ang pinakasikat na tagagawa ng kotse sa mundo, ang Ferrari ay gumawa ng dose-dosenang maalamat na mga kotse sa loob ng 70 taong kasaysayan nito. Upang ipagdiwang ang anibersaryo nito, inihayag ng Italian brand na gagawa ito ng 350 custom-designed special edition na sasakyan.

Ang mga sasakyan ay ibabatay sa pinakabago at pinakadakilang mga modelo ng Ferrari ngunit nagbibigay-pugay sa mga makasaysayang sasakyan na kanilang ginawa sa mga nakaraang taon. Ang pula at puti na 488 GTB ay ang Formula 1 na kotse na napanalunan ni Michael Schumacher ang kampeonato noong 2003. Ang bersyon ni McQueen ng California T ay may parehong naka-istilong brown na pintura na isinuot ni Steve McQueen sa kanyang 1963 250 GT. Ang V12-powered F12 Berlinetta ay magsisilbing batayan para sa bersyon ng Stirling, isang pagpupugay sa maalamat na 250 GT driver na si Stirling Moss, na nanalo ng tatlong beses noong 1961.

Para bang ang mga Ferrari ay hindi sapat na espesyal sa simula, ang 350 natatanging mga kotse na ito ay ginagarantiyahan na magkaroon ng isang natatanging istilo na kasing-kapansin-pansin ng kanilang mataas na pagganap. Ang Ferrari Tifosi sa buong mundo ay dapat umasa sa kanilang pagpapakilala sa mga darating na buwan.

Basahin ang kasaysayan ng kotse sa Ferrari.

Ang konsepto ng Mercedes-Benz Generation EQ ay nagpapakita ng electric future

Larawan: Mercedes-Benz

Ang Mercedes-Benz ay nagsusumikap na magdala ng malawak na hanay ng mga de-koryenteng sasakyan sa merkado, at ang pagpapakilala ng kanilang Generation EQ na konsepto sa Paris Motor Show ay nagbibigay sa amin ng isang mas mahusay na ideya kung ano ang aasahan.

Ipinagmamalaki ng makinis na SUV ang hanay na higit sa 300 milya na may higit sa 500 lb-ft ng torque. torque na magagamit sa ilalim ng accelerator pedal. Nagtatampok din ito ng fast charging system para gawing mas maginhawa ang pagmamaneho ng kuryente at lahat ng autonomous na teknolohiya sa kaligtasan na patuloy na ginagamit ng Mercedes.

Ang lahat ng ito ay bahagi ng pilosopiya ng Mercedes CASE, na nangangahulugang Connected, Autonomous, Shared at Electric. Ang Generation EQ ay isang tuluy-tuloy na representasyon ng apat na haliging ito at nagbibigay ng isang sulyap sa paparating na mga de-kuryenteng sasakyan na makikita natin mula sa German brand sa mga darating na taon.

Ipinapaliwanag ng Green Car Congress ang higit pang mga feature at teknikal na detalye.

Pagsusuri ng linggo

Inaalaala ng Audi ang humigit-kumulang 95,000 sasakyan upang ayusin ang isang software bug na maaaring magdulot ng pag-iilaw sa paligid, kabilang ang mga headlight, na huminto sa paggana. Ang bug ay nagmula sa isang update na sinadya upang makatipid ng baterya sa pamamagitan ng pag-off ng mga ilaw kapag naka-lock ang kotse, ngunit tila may isyu sa pag-on muli ng mga ilaw. Malinaw, ang kakayahang makita kung saan ka pupunta ay isang mahalagang bahagi ng ligtas na pagmamaneho. Magsisimula ang pagpapabalik sa ilang sandali at aayusin ito ng mga dealer sa pamamagitan ng pag-update ng software.

Humigit-kumulang 44,000 2016 2017 na modelo ng Volvo ang ina-recall para sa pagkumpuni ng mga air conditioning drain hose na maaaring tumagas. Ang mga tumutulo na hose ay maaaring maging sanhi ng hindi paggana ng air conditioner, ngunit ang mas mahalaga ay maaaring magdulot ng mga problema sa mga airbag at mga sistema ng pamamahala ng engine. Ang tubig sa mga carpet ay siguradong senyales na may problema sa mga hose sa sasakyan. Ang pagpapabalik ay magsisimula sa Nobyembre at ang mga dealer ng Volvo ay susuriin at papalitan ang mga hose kung kinakailangan.

Inihayag ng Subaru ang pagbawi ng 593,000 Legacy at Outback na sasakyan dahil ang mga wiper motor ay maaaring matunaw at masunog. Ang mga dayuhang contaminant ay maaaring maipon sa mga takip ng wiper motor, na maaaring hadlangan ang kanilang normal na operasyon. Sa kasong ito, ang mga makina ay maaaring mag-overheat, matunaw at masunog. Napakalimitado ang bilang ng mga lugar kung saan pinahihintulutan ang sunog ng sasakyan, at hindi isa sa mga ito ang mga wiper ng windshield. Maaaring asahan ng mga driver ng Legacy at Outback ang paunawa mula sa Subaru sa lalong madaling panahon. Ito ang pangalawang beses na na-recall ang Subaru dahil sa problemang wiper motors.

Para sa higit pang impormasyon tungkol sa mga ito at iba pang mga review, bisitahin ang seksyong Mga Reklamo tungkol sa mga sasakyan.