Ang pinakamahusay na ginamit na mga kotse para sa pitong tao: SUV, minivan - mga presyo hanggang 45 libo. PLN (LARAWAN)

Upang paminsan-minsan ay magdala ng pitong tao sa isang kotse, hindi ka dapat mamuhunan sa isang malaking fuel-intensive bus. Parami nang parami ang mga kotse na may karagdagang hilera ng mga upuan na lumalabas sa merkado.

Sa ngayon, ang mga pitong upuan na kotse ay inaalok sa merkado ng karamihan sa mga pangunahing tagagawa. Ang prinsipyo ay karaniwang pareho - ang seating arrangement ay classic 2 + 3 na may dalawang natitiklop na upuan na nakatago sa cargo compartment. Araw-araw, ang trunk sa naturang kotse ay ginagamit upang maghatid ng mga kalakal, ngunit kung kinakailangan, isa o dalawang pasahero ang maaaring maupo dito. Depende sa modelo, ang upuan ay maaaring ganap na i-disassemble o mabilis na nakatiklop. Ang isang pitong upuan na kotse ay maaaring mabili para sa halos PLN 8-10 libo. zloty. Sa hanay ng presyo na ito, ang pinakasikat ay mga French at Italian na kotse, na pinamumunuan ng Fiat Ulysse at Peugeot 806, pati na rin ang German-Spanish troika - Ford Galaxy, Seat Alhambra at Volkswagen Sharan. Pinipili din ng maraming mga driver ang Renault Scenic.

– Ang pagkakaroon ng humigit-kumulang 15 thousand PLN, pinakamahusay na pumili ng Scenica II generation. Ang pagpipiliang ito ay sinusuportahan ng isang medyo batang vintage para sa maliit na pera. Inirerekomenda ko ang 1,9 dCi petrol at diesel engine, na mas mahusay kaysa sa 1.5 dCi unit," sabi ni Marek Schmuk, may-ari ng Fiszman dealership sa Lancut. Ang magandang presyo-kalidad-vintage ratio ay isa ring bentahe ng Opel Zafira II. Para sa naturang kotse, gayunpaman, kailangan mong maghanda ng higit sa 20 libo. PLN, kaya inilagay namin ito sa pangalawang hanay ng presyo ng aming pahayag. Pagkatapos ng Toyota Avensis Verso at Corolla Verso, ito ang pinakamahusay na pagpipilian sa isang grupo ng hanggang 30 tao, ayon kay Marek Shmuk. zloty.

Sa mahigit 40 PLN, ang Nissan Qashqai +2 na bersyon ay sulit na isaalang-alang. Sa hanay ng engine, bilang karagdagan sa isang maayang dalawang-litro na turbodiesel, inirerekomenda ang mga yunit ng gasolina. – Sa anumang kaso, ang mga petrol car ay nagbebenta ng mas mahusay at mas mahusay, anuman ang tatak. Bagama't kumokonsumo sila ng bahagyang mas maraming gasolina, ang kabuuang halaga ng kanilang operasyon ay mas mababa. Mas mura ang pagpapalit ng langis at mga filter, walang mga problema sa mass flywheel, diesel particulate filter o mga injection na sensitibo sa mababang kalidad na gasolina, sabi ni Marek Szmuk. Kapag pinag-aaralan ang ginamit na merkado ng kotse, sa aming opinyon, pinili namin ang pinaka-kagiliw-giliw na mga alok ng pitong upuan na mga kotse.

Mga sasakyan sa ilalim ng PLN 15 XNUMX

Renault Grand Scenic II

Kahit na ang isang bersyon na may limang upuan ay magagamit sa merkado mula noong 2003 bilang isang Grand variant, ang kotse ay pumatok sa mga showroom noong 2004 at nasa produksyon sa loob ng limang taon. Ang bentahe nito ay ang modernong disenyo at walang hanggang silweta. Ang mga specimen na walang problema ay walang problema sa kaagnasan. Sa klasikong bersyon, ang haba ng kotse ay 4259 mm, sa pitong upuan - 4493 mm. Ang pagkakaiba ng higit sa 23 cm ay hindi ginagarantiyahan ang pambihirang ginhawa ng pasahero sa huling hanay ng mga upuan. Ang mga bata ay madaling magkasya dito, ngunit magkakaroon ng maliit na espasyo para sa mga matatanda.

Mga makina? Mga bersyon ng gasolina 1,4 98 HP, 1,6 115 HP, 2,0 136 HP at 2,0 turbo 163 hp Ang mga turbo diesel ay 1.5 dCi sa mga bersyon ng 85, 101 at 105 hp, 1,9 dCi 110, 120 at 130 hp. at 2,0 dCi 150 hp Sa hanay ng gasolina, ang absolute minimum ay 1,6 115 hp, at ang isang makatwirang pagpipilian ay 2,0 136 hp. Sa mga diesel engine, ang 2,0 unit, na binuo ng mga Japanese na espesyalista sa Nissan kasama ang mga inhinyero ng Renault, ay itinuturing na pinaka matibay. Ang mga makina 1,5 at 1,9 ay higit na pang-emerhensiya, pangunahin silang nababahala tungkol sa malfunction ng kagamitan, turbocharger at mga sistema ng pag-iniksyon. Gayunpaman, kung magpasya ka sa isa sa mga ito, dapat kang tumaya sa 1.9 dCi 130 hp, dahil ito ang pinaka advanced na yunit. Ang pinakamalaking bentahe ng Scenic ay ang magandang presyo nito para sa medyo batang specimens. Ang isang 2004 na kotse ay maaaring mabili para sa mga 14-15 thousand zlotys. zloty.

Chrysler Voyager

Bagama't hindi nakakakuha ang kotse ng pinakamahusay na mga review at karaniwang itinuturing na isang emergency, mayroon itong mga pakinabang. Pangunahing ito ay isang mababang presyo ng pagbili. Ang isang 1999-2000 na kotse ay maaaring mabili para sa mga 8-9 thousand. PLN, at may 15 libong PLN at, kung papalarin tayo, makakahanap tayo ng isang mahusay na kagamitan na pitong upuan na multifunctional na bersyon na nasa merkado mula noong 2001.

Ang mga bentahe ng Voyager ay, una sa lahat, isang napakaluwag at kumportableng cabin. Mga disadvantages? Ang mga makinang diesel ng CRD, na dumaranas ng iba't ibang uri ng mga pagkukulang, pangunahin na nauugnay sa sistema ng pag-iniksyon. Samakatuwid, ang mga yunit ng gasolina ay mas inirerekomenda. At dito maaari kang pumili sa pagitan ng mga makina 2,4 147 o 152 hp, 3,3 V6 174 hp. front wheel drive o 4×4 at 3,8 V6 218 hp magagamit din sa dalawang variant ng drive. Dahil sa malaking gana sa gasolina, para sa karaniwang Kowalski, ang bawat isa sa kanila ay mangangailangan ng conversion sa LPG. Dahil sa inirerekumendang pag-install ng dalawang cylinders at isang mahusay na sistema ng klase, maaari pa itong nagkakahalaga ng 3,5-4,5 thousand. zloty.

Ford galaxy

Ito ay isang mas murang alternatibo sa Volkswagen Sharan twin, na itinuturing na isang modelo ng minivan. Ang henerasyon ng Galaxy I ay ginawa noong 1995-2005. Sa panahon ng produksyon noong 2000, sumailalim siya sa isang malaking facelift, na binubuo sa muling pagdidisenyo ng harap at likuran ng katawan at taksi. Ang mga presyo para sa mga ginamit na kopya ay nagsisimula sa halos 5 libo. PLN, at may 15 thousand PLN, makakahanap ka ng bersyon ng facelift, na available sa limang opsyon sa makina.

Mga yunit ng gasolina 2,0 116 hp, 2,3 145 hp at 2,8 V6 204 hp Mga diesel ng Volkswagen 1,9 TDI na may 115 hp, 130 at 150 hp may reputasyon sa pagiging napakatibay. Ang 2,0 petrol engine ay kulang sa lakas para sa kotseng ito, at ang 2,8 V6 ay may magandang gana sa gasolina. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay 2,3, na gumagana nang mahusay sa kumbinasyon ng isang mahusay na pag-install ng gas. Sa kasamaang palad, ang Ford Galaxy ay may mga problema sa kaagnasan, kaya pinakamahusay na maghanap ng isang kotse na sumailalim sa regular na inspeksyon hindi lamang sa mga tuntunin ng mekanika, kundi pati na rin sa mga tuntunin ng bodywork.

Hayaan mo na si Ulysses

Ang ikalawang henerasyon ng kotse na ito, na ginawa noong 2002-2011, ay isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na panukala sa hanay ng presyo na ito. Nag-aalok ang kotse ng maluwag at komportableng interior, magagamit ito sa mga bersyon na may kakayahang magdala mula 5 hanggang 8 tao. Ang mga problema sa kaagnasan sa mga sasakyang walang aksidente ay bihira. Available ang 2,0 JTD 109 hp diesel engine. at 2,2 JTD 128 hp, pati na rin ang 2,0 136 hp petrol engine. at 3,0 V6 204 hp Ang dami ng kompartimento ng bagahe ay mula 324 hanggang 2948 litro, depende sa layout at bilang ng mga upuan.

Ang modernong disenyo ang pinakamatibay na punto ng modelong ito. Ang mga hindi pangkaraniwang solusyon ay makikita pangunahin sa sabungan. Ang orasan ay matatagpuan sa gitna sa pagitan ng driver at pasahero, at ang maikling shift knob ay dumiretso sa labas ng center console. Isang functional na solusyon - mga sliding door sa magkabilang panig ng katawan. Para sa isang mahusay na groomed, functional na kopya sa bersyon ng facelift, kailangan mong magbayad mula sa 11 libo. zł up. Ang kambal para sa kanya ay ang Peugeot 807 at Citroen C8, na maaaring mabili sa katulad na presyo.

Toyota Avensis Verso

Ito ay isang kotse na kahalili sa hindi gaanong sikat na modelo ng Picnic. Sa merkado mula 2001 hanggang 2006. Ang batayan para sa paggawa ng kotse na ito ay ang platform ng Avensis II. Ngunit ang kotse ay nakatanggap ng mas malaki, maluwang na katawan at tumaas na wheelbase. Matibay na gasolina ang mga makina 2,0 150 h.p. at isang magandang turbodiesel 2,0 D4D 115 hp Mayroong mas malakas na 2,4 na bersyon ng petrolyo na ibinebenta, ngunit napakahirap na makahanap ng gayong makina.

Ang mga presyo para sa mga kopya ng 2001-2002 ay nagsisimula sa halos 13-14 thousand. zloty. Sa mga tuntunin ng estilo, ito ay hindi kasing interesante ng Fiat Ulysse, ngunit sa mga tuntunin ng tibay, nahihigitan nito ang karamihan sa mga kotse na magagamit para sa parehong pera.

Mga sasakyan sa ilalim ng PLN 30 XNUMX

Toyota Corolla Verso II

Ito ay isang kotse na medyo matagumpay sa European market. Ang ikalawang henerasyon, na ginawa noong 2004-2009 sa Turkey, ay isang kotse na kilala lalo na para sa mga maaasahang makina nito. Mga makina ng petrolyo 1,6 110 hp at 1,8 129 hp, at mga diesel na 2,0 116 hp at 2,2 sa mga bersyon 136 at 177 hp. Ang pinaka inirerekomenda ay ang dynamic at matipid na 1,8 na may variable valve timing system at dalawang-litro na turbodiesel.

Ang mas makapangyarihang mga yunit ng diesel ay mas emergency. Dahil ang kotse ay 4370 mm lamang ang haba, walang dahilan upang asahan ang higit sa average na ginhawa pagkatapos ng dalawang dagdag na upuan. Ang kotse ay magiging mas mapagmaniobra sa lungsod at kumonsumo ng mas kaunting gasolina. Ang problema ng kaagnasan ng modelong ito ay hindi nalalapat dito, ang disenyo at pagkakagawa ay nasa isang mahusay na antas. Ang kalamangan ay ang mataas na antas ng kaligtasan, na nakatanggap ng limang bituin sa mga pagsubok sa pag-crash ng EuroNCAP. Ang mga presyo para sa mga ginamit na kopya ay nagsisimula sa halos 19-20 libo. zloty.

Volkswagen Turan

Ang unang henerasyon ng kotse ay nag-debut noong 2003. Noong 2006, ang kotse ay sumailalim sa isang malaking facelift at ginawa hanggang 2012 nang walang malalaking pagbabago. Ang kotse ay itinayo sa platform ng Golf V, na nangangahulugan na tiyak na walang gaanong espasyo dito tulad ng sa mga minivan. Limang upuan ang karaniwan, ngunit kung kinakailangan, dalawang karagdagang upuan ang maaaring palawakin sa kompartamento ng bagahe.

Ang VW Touran ay isang corrosion-resistant galvanized body at magandang makina. Mga makina ng gasolina 1,4 TSI 140 at 170 KM (ang mga yunit na ito ay hindi inirerekomenda dahil sa kanilang kumplikadong disenyo at mataas na pagpapahintulot sa pagkakamali), 1,6 MPI 102 M, 1,6 FSI 155 KM at 2,0 FSI 150 KM. Hindi gaanong karaniwan, ngunit sa merkado maaari ka ring makahanap ng EcoFuel 1,4 at 2,0 na mga yunit na tumatakbo sa CNG natural gas. Diesel - 1,9 TDI (90 at 105 hp) at 2,0 TDI (140 at 170 hp). Unit ng emergency 2.0 TDI 140 hp na may mga pump nozzle ay pinakamahusay na iwasan. Sa kaso ng mga makina ng gasolina, ang mahalagang impormasyon ay may kinalaman sa sistema ng LPG. Ito ay gagana lamang nang tama sa MPI engine. Ang mga pag-install para sa iba pang mga yunit na nilagyan ng direktang iniksyon ng gasolina ay lumilitaw lamang sa merkado, ang mga ito ay napakamahal at hindi pa mahusay na binuo. Ang VW Touran bago ang facelift ay nagkakahalaga ng mga 18,5-20 thousand. zloty. Ang pinakabatang kotse na ginawa pagkatapos ng 2006 - hindi bababa sa 27 libo. zloty.

Renault Space IV

Ang bersyon na ginawa mula noong 2002 ay kasalukuyang napakapopular sa pangalawang merkado. Dahil sa kaakit-akit na presyo, ang mga driver ay madalas na pumili ng mga kotse mula sa simula ng produksyon at ang mga unang yunit ng bersyon ng facelift, na bahagyang na-moderno noong 2006. Kung ikukumpara sa iba pang mga minivan sa merkado, ang Espace ay pangunahing namumukod-tangi para sa kosmikong disenyo nito. Ang mga switch, knobs at storage ay eksakto kung saan mo inaasahan ang mga ito. Sa unang sulyap, ang sabungan ng isang supersonic na sasakyang panghimpapawid ay kahawig ng isang malaking kalawakan ng plastik na nasa ibabaw lamang ng isang malaking display na nasa gitna. Ang kalidad ng build ng kotse ay disente, ngunit ang mga may-ari ay madalas na nagrereklamo na kahit na sa mga kotse na may mababang agwat ng mga milya, ang mga bitak ay hindi angkop at ang mga plastik ay baluktot. Kadalasan, nabigo ang mga electronic na pinalamanan ng Renault Espace mula sahig hanggang kisame. Ginagawa nitong posible, halimbawa, na buksan ang pinto nang hindi ginagamit ang remote control (para sa mga sasakyang may HandsFree). Ang takong ng Achilles ay ang code card na nagpapasimula ng makina at nagbubukas ng pinto. Ang mga unang sintomas ng mga malfunction ay ang mga paulit-ulit na problema sa pag-unlock ng lock o pagsisimula ng makina. Sa paglipas ng panahon, nakakakuha sila ng lakas at ginagawang imposibleng ganap na simulan ang sasakyan. Ang dahilan ay ang mga marupok na elemento ng card, na, kapag ginamit, ay hindi nakakonekta mula sa pangunahing board. Madalas ding naghihiwalay ang mga landas. Ang halaga ng pagbili ng bagong card sa ASO ay hanggang PLN 1000. Sa kabutihang palad, parami nang parami ang mga serbisyong elektroniko ang maaaring mag-ayos ng mga ito, at ang halaga ng naturang serbisyo ay karaniwang hindi lalampas sa PLN 100-150.

Ang hanay ng makina ng Espace ay pangunahing mga dCi diesel. Ang 1,9, 2,0, 2,2 at 3,0 na mga makina ay magagamit sa labing-isang antas ng kapangyarihan, mula 117 hanggang 180 hp. Dahil sa mahinang pagganap at mababang pagiging maaasahan, hindi inirerekomenda ng mga gumagamit ang 1,9 117 hp unit. Ang pinakasikat na mga bersyon ay 2,0 dCi sa 130, 150 at 175 hp na mga bersyon. at 2,2 dCi na may 130 o 150 hp. Ang mga yunit na ito ay may magandang reputasyon, bagaman mayroon silang mga kakulangan. May mga problema sa mga controller, medyo madalas na nangangailangan sila ng pagkumpuni o pagpapalit ng mga fuel injector. Ang halaga ng pagbabagong-buhay ay humigit-kumulang PLN 450-550 bawat yunit. Ang pagpapalit ng bago ay nagkakahalaga ng doble. Nagrereklamo din ang mga driver tungkol sa mga mahina na turbocharger na nangangailangan ng kapalit o pagbabagong-buhay pagkatapos ng 100-120 thousand. km. Ang isang mas ligtas na opsyon ay ang Espace na may gasoline engine. Mayroong dalawang atmospheric 2,0 unit na may kapasidad na 135 o 140 hp na mapagpipilian. Para sa mga naghahanap ng kilig, mayroong 2,0 turbo engine na may 170 hp. at 245 V3,5 6V na may 24 hp. Gayunpaman, ang huling dalawang makina ay matakaw. Ang isang dalawang-litro na kotse ay sumunog ng hanggang 15 litro bawat daan sa lungsod, ang V6 unit ay nangangailangan ng 18-19 litro. Ang pinaka-karaniwang mga malfunctions ay may kaugnayan sa ignition coils. Sa kabutihang palad, mayroong maraming mga pamalit sa merkado na maaaring mabili sa halagang PLN 80-100 bawat isa. Ang pagsususpinde ng Renault Espace ay napaka-komportable, ngunit hindi tinitiis ang hirap ng pagmamaneho sa mga kalsada ng Poland. Kadalasan, lumalabas ang mga bushing ng goma, daliri, stabilizer struts. Ngunit kahit dito ang mga presyo para sa mga ekstrang bahagi ay katamtamang mababa. Sa mga kotse na walang problema, hindi ka dapat matakot sa kaagnasan. Ang isang 2003 na kotse ay maaaring mabili sa halagang 13. Ang PLN at humigit-kumulang 30 libong PLN ay sapat na para sa isang kotse ng 2006-2007.

Opel Zafira II

Ang compact MPV mula sa Opel stable ay isa sa mga pinakasikat na modelo sa segment nito. Ang kotse ay ginawa noong 2005-2010, kasama. sa planta sa Gliwice. Nakatanggap ang Zafira ng maselang facelift noong 2008, na pangunahing binubuo ng pagbabago ng hitsura ng harap at likurang mga ilaw. Ang kotse ay tumatanggap ng mga positibong marka para sa pagkakagawa at tibay, kahit na ang mga problema sa sistema ng pag-iniksyon (diesel) at kaagnasan ay nasa mga halimbawa mula pa noong simula ng produksyon.

Linya ng mga makina ng gasolina: 1,6 105 hp, 1,8 140 hp, 2,2 150 hp at 2,0 turbo sa 200 at 240 hp na variant. 1,7 CDTI diesel na may 110 o 125 hp na co-developed kasama ang Fiat at nagrekomenda ng 1,9 CDTI na may 120 o 150 hp. Kasama rin sa alok ang mga sasakyang pinapagana ng compressed natural gas (CNG). Ang mga ito ay batay sa isang 1,6 engine, isang atmospheric na bersyon na may lakas na 95 hp. at isang turbocharged na bersyon na bumubuo ng 150 hp. Depende sa bilang ng mga upuan at lokasyon ng mga upuan, ang dami ng kompartamento ng bagahe ay maaaring mag-iba mula 140 hanggang 1820 litro. Ang mga presyo para sa mga ginamit na kopya sa mabuting kondisyon ay nagsisimula sa 23 thousand. zloty. 30 thousand PLN ay ang halaga na nagpapahintulot sa iyo na bumili ng kotse mula 2010.

Upuan Alhambra

Ang unang henerasyon ay ginawa mula 1996 hanggang 2010. Tulad ng kambal na modelong Ford Galaxy at Volkswagen Sharan, ang facelift ay isinagawa noong 2000. Ang kotse ay nakatanggap ng mas nagpapahayag na mga anyo, isang binagong cabin at na-upgrade na mga makina. Ayon sa mga driver at mekaniko, ito ay isang napakatibay na modelo na nagbabayad para sa sarili nito sa mahaba, walang problema sa pagmamaneho na may regular na pagpapalit ng langis at serbisyo. Bilang karagdagan, ipinagmamalaki nito ang mahusay na proteksyon laban sa kaagnasan at isang napakaluwag na interior. Magagamit na mga makina ng petrolyo: 1,8 20V 150 HP turbocharged, 2,0 115 hp naturally aspirated at 2,8 VR6 24V na may 204 hp.

1,9 TDI diesel sa 90, 110, 115, 130 at 150 hp na bersyon. at 2,0 TDI 140 hp Ang pinakamasamang mga pagsusuri ay natanggap ng dalawang-litro na bersyon, na may mga problema sa ulo ng silindro at sistema ng iniksyon, lalo na sa mga unang yugto ng produksyon. Ang pinaka-kagiliw-giliw na makina ng gasolina ay isang 1,8 turbo, pabago-bago at medyo matipid. Ang pinagsamang pagkonsumo ng gasolina ay halos 11 litro bawat daan sa kanyang kaso, na isang magandang resulta para sa laki ng kotse. Ang isang ginamit na Alhambra sa isang pinakintab na bersyon ay maaaring mabili sa halos 13 libo. zł, at mga kopya ng 2008-2010 ay tungkol sa 28-30 thousand. zloty.

Citroen Grand C4 Picasso

Ang kotse na ginawa noong 2006-2013 ay isa sa mga pinakamagandang modelo sa segment. Bilang karagdagan sa isang naka-streamline na katawan, nag-aalok ito ng modernong cabin at kadalasang napakayaman ng kagamitan. Ang kompartamento ng bagahe ay naglalaman ng 208 litro ng kargamento na may tatlong hanay ng mga upuan na nakatiklop pababa sa 670 litro para sa bersyon na may limang upuan. Kung sa una at pangalawang hilera mula sa upuan hanggang sa kisame, ang taas ng espasyo ay 966 at 973 mm, ayon sa pagkakabanggit, pagkatapos ay sa huling hilera ito ay 853 mm, na kung saan ay ang hindi bababa sa komportableng lugar. Ang mga makina ng gasolina ay turbocharged 1,6 THP (140-156 hp) at natural na aspirated 1,6 VTi 120 hp, 1,8 125 hp. at 2,0 140 hp Sa hanay ng diesel, nag-aalok ang Citroen ng 1,6 HDI na may 109 o 112 hp. at 2,0 HDI sa 136, 150 at 163 hp na bersyon. Kung walang particulate filter, ang pinakamahina na bersyon ng parehong mga yunit ay ginawa. Ang Grand C4 Picasso ay hindi isang murang kotse, ang isang kopya ng 2006 ay hindi bababa sa 24 thousand. zloty. Para sa 30 thousand. PLN, maaari kang bumili ng kotse mula 2009.

Mga sasakyan sa ilalim ng PLN 45 XNUMX

Ford S-MAX

Ito ay isang madaling gamiting kumbinasyon ng Mondeo at Galaxy. Ang Mondeo S-Max ay kadalasang nakabatay sa floor slab at cab, habang ang interior ng Galaxy ay bahagyang mas malaki. Ang kotse ay ginawa mula noong 2006, makalipas ang isang taon ay nanalo siya sa poll para sa pamagat ng European car of the year. Noong 2010, nakatanggap ang S-Max ng facelift, na may mga bagong headlight, restyled bumpers at chrome accent.

Ang mga yunit ng gasolina 2,0 145 hp, 2,3 161 hp ay maaaring gumana sa ilalim ng hood. at 2,5 220 hp Diesel - Ford 1,8 TDCi (100 o 125 hp) o 2,0 TDCi (130, 140 at 163 hp) at 2,2 TDCi 175 hp, na binuo kasama ng PSA. Ang dalawang-litro na makina, parehong gasolina at diesel, ay nararapat na espesyal na pansin. Ang mga yunit ng diesel ay hindi tumatakbo sa mahinang kalidad ng gasolina at kadalasang mahal ang pagkukumpuni. Sa kasamaang palad, ang S-Max ay mayroon ding mga isyu sa kaagnasan. Ang mga presyo para sa mga ginamit na kotse sa mabuting kondisyon ay nagsisimula sa PLN 35 45 at para sa PLN 2009 thousand, maaari kang bumili ng kotse mula sa XNUMX.

Nissan Qashqai +2

Ang limang-pinto na bersyon ng Qashqai ay nasa merkado mula noong 2006, ngunit ang modelong may markang +2 ay nag-debut pagkalipas ng dalawang taon. Ito ay 22cm na mas mahaba, at ang bahagyang magkaibang hulihan ay tumatanggap ng dalawang dagdag na upuan. Mga makina ng petrolyo 1,6 117 hp at 2,0 141 hp Mayroong tatlong dCi diesel. Ang pinakamahina - 1,5-litro na makina ay bubuo ng 110 hp, 1,6 - 130 hp, at 2,0 - 150 hp. Available ang kotse sa mga bersyon ng front- o all-wheel drive. Ang luggage compartment ay naglalaman ng 4 na litro ng kargamento na ang pitong upuan ay nakatiklop. Sa isang paghahambing na may limang upuan, ang kapasidad nito ay tumataas sa 4 na litro, at kapag nakatiklop ang mga upuan ay umabot sa 130 litro. zloty.

Volvo XC90

Isang napaka-tanyag na SUV, na ginawa mula noong 2002. Ang isang bersyon ng limang upuan ay karaniwan, ngunit maaari ka ring makahanap ng isang bersyon na may dalawang dagdag na upuan sa merkado. Ang kotse ay hindi masyadong malaki, ito ay itinayo sa isang floor slab, na ginamit din, lalo na, sa C60. Sa 7 upuan na nakatiklop, ang dami ng luggage compartment ay lampas lamang sa 240 litro, at sa pamamagitan ng pagtiklop sa lahat ng upuan sa pangalawa at pangatlong hanay, maaari itong tumaas sa 1837 litro.

Mga available na petrol engine: 2,5 210 hp, 2,9 272 hp, 3,2 238 hp at 4,4 315 hp Ang 2,4 diesel ay magagamit sa ilang mga bersyon mula 163 hanggang 200 hp. Ang pinakamalaking bentahe ng modelong ito ay ang mataas na lakas nito, parehong mekanikal at sa mga tuntunin ng mga materyales sa pagtatapos. Ang mga presyo para sa XC90 ay nagsisimula sa humigit-kumulang 28. PLN para sa mga bersyon mula sa simula ng produksyon. Ang 45 libong PLN ay sapat na para sa isang mahusay na napanatili na kopya ng 2005.

Chevrolet Captiva

Ang unang henerasyon ng kotse, na ginawa mula 2006 hanggang 2010, ay isa sa pinakamurang, ngunit sa parehong oras ay mas matagumpay na mga SUV sa merkado. Ang haba ng katawan na 4635 mm ay nag-aalok mula 465 hanggang 930 litro ng espasyo sa bagahe, na nababawasan sa pamamagitan ng pagtitiklop ng dalawang karagdagang upuan. Ang front-wheel drive ay karaniwan, ngunit ang mas mayayamang bersyon ay nilagyan ng all-wheel drive.

Mga makina ng petrolyo 2,4 141 hp at 3,2 230 hp Sa hanay ng diesel, maaari kang pumili sa pagitan ng tatlong bersyon ng dalawang-litro na makina - na may kapasidad na 127 o 150 hp. Ang captiva ay hindi perpektong ginawa, ang ilang mga plastik ay malupit, ang pagkaluskos ay naririnig na may mas mataas na mileage. Maaari ka ring magbasa ng maraming mga pagsusuri sa mga forum sa Internet tungkol sa tibay ng suspensyon at mga makina, sa wakas ay maaaring magreklamo ang mga driver tungkol sa limang bilis na gearbox. Ngunit kinikilala ng karamihan na ang mga pagkukulang ay binabayaran ng abot-kayang presyo ng kotse. Ang Captiva 2006 ay mabibili para sa halos 28 libo. PLN na sa segment na ito ay talagang magandang alok.

Mitsubishi Autlender XNUMX

Ang kotse ay nasa merkado mula noong 2005. Ang mga bersyon ng makina ay petrol 2,0 147 km, 2,4 170 km at 3,0 220 km. Mayroon ding tatlong diesel engine, ang pinakamahina ay isang dalawang-litro na yunit na may kapasidad na 140 hp, at isang 2,2 engine ay magagamit sa mga bersyon na may 156 at 177 hp. Depende sa bersyon (5-7 upuan) at ang lokasyon ng mga upuan, ang luggage compartment ay mayroong 220 hanggang 1691 litro ng kargamento. Ang bentahe ng Outlander ay ang opsyonal na all-wheel drive, na isang napakatagumpay na disenyo para sa Mitsubishi. Bahagyang mas masahol pa sa panloob na disenyo, na hindi sa pinakamataas na kalidad. Ang mga presyo para sa mga ginamit na kopya ay nagsisimula sa halos 38-39 thousand. zloty.

Volkswagen Carp

Isa sa mga pinakasikat na minivan sa merkado ng Poland. Ang mga upuan sa isang 2-3-2 na layout ay nagbibigay-daan sa iyong kumportableng magdala ng limang pasaherong nasa hustong gulang at dalawang bata. Magagamit na mga makina: gasolina 1,8 turbo 150 hp, 2,0 115 hp at 2,8 VR6 204 hp Ang mga diesel ay may 1,9 TDI na bersyon ng 90, 115, 130 at 150 hp. at 2,0 TDI 140 hp (Hindi inirerekomenda). Lahat sila ay turbocharged. Sa tatlong Sharan, Galaxy at Alhambra, ang Volkswagen ang pinakamahal at itinuturing na pinakamagandang deal. Ang partikular na tala ay ang bersyon na ibinebenta pagkatapos ng 2004, nang ang kotse ay sumailalim sa pangalawang facelift. Sinundan ito, lalo na, ng mas modernong mga taillight na may chrome fitting, na inilagay din sa paligid ng grille at sa mga pinto. Ang trunk sa kotse na ito ay mula 255 hanggang 2610 liters. Ang mga presyo ng bersyon pagkatapos ng pangalawang facelift ay hindi bababa sa 30 thousand. PLN, ngunit ang isang kopya ng 2008-2009 ay nagkakahalaga ng 38-39 thousand. zloty.