Mga paboritong kotse ni Bean

Marahil ay naaalala mo nang mabuti ang sketch na iyon ni G. Bean, kung saan nagmamaneho siya sa paligid ng bayan, nakaupo sa isang upuan sa bubong ng isang dilaw na Mini at ginagamitan ito ng isang kumplikadong sistema ng mga brush at walis.

Gayunpaman, sa totoong buhay, ang komedyante na si Rowan Atkinson ay interesado sa iba't ibang mga kotse. Sa katunayan, siya ay isinasaalang-alang ng marami upang maging pinakamalaking taong mahilig sa sports car ng UK. Inihayag ng kanyang personal na koleksyon na ang karamihan sa mga royalties para sa Black Reptile at Johnny English ay nagpunta sa garahe ni Rowan.

McLaren F1, 1997

Nang dumating ito noong 1992, ang kotse ay nagkakahalaga ng nakakagulat na £535 noong panahong iyon, ngunit hindi nag-atubili si Atkinson na bilhin ito. Na nagpapatunay sa katalinuhan ng dating Mr. Bean: ang presyo ng isang hypercar ay patuloy na tumataas, at noong 000 ay nagawa niyang ibenta ito ng hanggang 2015 milyong pounds - sa kabila ng pagpindot nito nang dalawang beses nang mas maaga. Ang kanyang pangalawang pag-crash sa McLaren ay hawak pa rin ang rekord para sa pinakamalaking pagbabayad ng insurance sa £8.

Aston Martin V8 Zagato, 1986 

Malamang na magaling na driver si Atkinson dahil nakipagkarera siya sa mga klasikong kotse sa loob ng maraming taon at medyo marami na siyang napanalunan. Ngunit hindi siya mahusay sa mga supercar - bilang karagdagan sa dalawang pag-crash sa kanyang F1, nagawa rin niyang i-crash ang medyo bihirang Aston Martin V8 Zagato na ito. Dito ang balanse ay hindi na pabor sa kanya - ang pag-aayos ay nagkakahalaga ng 220 libong pounds, at pinamamahalaang ibenta ni Atkinson ang kotse sa halagang 122 pounds lamang.

Ford Falcon Sprint, 1964 

Pag-aari din ni Rowan ang medyo solidong race car na ito mula sa 60s. And yes, you guessed it - nabangga din siya. Ngunit hindi bababa sa oras na ito nangyari ito sa panahon ng kumpetisyon - Goodwood Revival's Shelby Cup noong 2014.

Bentley Mulsanne Birkin-Edition, 2014 

Ang kotseng hinahatid ng Atkinson sa mga pangyayaring panlipunan. Ngunit hindi sinasadya na ang kotseng ito ang nagdala ng pangalan ng maalamat na Le Mans tuwid, kung saan pinangungunahan ni Bentley noong 1928, 1929 at 1930. Ang isa sa mga nagwagi noong panahong iyon ay si Sir Henry Birkin, na ang karangalan ay isang limitadong edisyon ang nilikha. Mismong si Atkinson din ang nagbigay pugay sa yumaong Sir Henry sa kanyang 1995 film na Full Throttle.

Rolls-Royce Phantom Drophead, 2011 

Karamihan sa mga may-ari ng naturang mga kotse ay ginagamit ang mga ito para sa mga paglalakad sa mga kasino sa Monte Carlo. Gayunpaman, si Rowan Atkinson ay interesado sa iba pa, at iniutos niya ang kanyang bersyon na lagyan ng eksperimentong siyam na litro na V16 engine.

BMW 328, 1939 

Hindi lamang ito ang unang klasikong modelo ng BMW, ngunit isang totoong kotse na nanalo ng gawa-gawa na rally ng Mille Miglia sa kamay nina Huskke von Hanstein at Walter Baumer. Ang kotse ay naibalik na may lubos na pangangalaga at maingat na maingat si Atkinson na huwag itong mapahamak sa parehong paraan tulad ng kanyang McLaren at Aston Martin.

Lancia Delta HF Integrale, 1989 

Si Rowan ay nagkaroon ng isa pang Delta noong 80s at noong 1989 ay pinalitan ito ng pinakamakapangyarihang 16 na bersyon ng balbula. Ang isang masigasig na si Mr. Bean ay nagsulat pa ng isang artikulo tungkol dito sa Car magazine: "Hindi ko maisip ang isa pang kotse na makakakuha sa iyo mula sa point A hanggang point B nang mas mabilis kaysa dito," iginiit niya.

Lancia Theme 8.32, 1989 

Ang ideya ng Italyano ng isang luxury limousine - hindi nagkakamali na komportable at naka-istilong, kahit na hindi nakakagulat na maaasahan. Ang bersyon ng Atkinson ay may Ferrari engine sa ilalim ng hood - ang parehong 8-valve V32 na matatagpuan din sa Ferrari 328.

Mercedes 500E, 1993

Ang sikat na mahiyain na si Atkinson ay hindi gustong maakit ang atensyon ng McLaren o Aston. Samakatuwid, sa pang-araw-araw na buhay, gumagamit siya ng mas katamtamang hitsura, ngunit hindi mas mabagal na mga kotse. Ganito ang kanyang 500E - isang uri ng ordinaryong sedan, sa ilalim ng hood kung saan, gayunpaman, mayroong isang limang-litro na V8. Gamit nito, ang W124 ay nagpapabilis mula 0 hanggang 100 km / h sa loob lamang ng lima at kalahating segundo. Ibinenta ni Atkinson ang kanyang Mercedes noong 1994 ngunit nagustuhan niya ito kaya hinanap niya ito at binili noong 2017.

Ang Honda NSX, 2002 

Ang "Japanese Ferrari" ay isa sa mga paboritong kotse ni Mr. Bean, at ito ay hindi nakakagulat, dahil ang mapagpasyang salita sa pagbuo nito ay isang tiyak na Ayrton Senna.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 

Ang unang "totoong" kotse ni Rowan. Pininturahan sa kanyang paboritong burgundy na kulay, ang kotseng ito ay inspirasyon ng mga American muscle car at mayroong 5,3-litro na makina. Binili ito ni Atkinson noong 1984 sa kanyang kauna-unahang malalaking royalties sa telebisyon at pagmamay-ari ito hanggang ngayon.

At isang kotse na hindi ko bibilhin

Karamihan sa mga koleksyong ito ay nagtatampok ng 911, ngunit inamin ni Atkinson na hindi siya bibili ng Porsche. Hindi dahil sa mga katangian ng kotse - "sila ay mahusay na mga kotse", ngunit dahil sa iba pang mga customer ng tatak. "Para sa ilang kadahilanan, ang mga tipikal na may-ari ng Porsche ay hindi ang aking uri," paliwanag ni Rowan noong nakaraan.