Ang V8 love ng Australia ay nabubuhay: 'Mataas na demand' para sa malalakas na makina na hinimok ng kakulangan ng mga insentibo sa EV
Patuloy na nakikita ng Jaguar Land Rover ang "malakas na pangangailangan" para sa mga inline-six at V8 na makina nito at hinuhulaan na magpapatuloy ito hanggang sa mapabuti ang mga insentibo upang mag-upgrade sa mas mababang opsyon sa paglabas.
Bagama't maraming brand sa Australia ang nagsisimulang magpakilala ng hybrid, plug-in hybrid o full BEV na mga opsyon sa makina sa kanilang mga lineup, pinili ng Jaguar Land Rover na panatilihin ang mga opsyon nito sa PHEV sa ibang bansa.
Ang dahilan, ayon sa managing director ng JLR na si Mark Cameron, ay habang ang ilang mga pamahalaan ng estado ay nakapansin ng mga insentibo para sa mga de-kuryenteng sasakyan, iilan sa mga ito ay umaabot sa mga premium na presyong kotse, at hanggang sa gawin nila, ang interes sa anim na silindro na makina at V8 na makina ay hindi mawala. kahit saan.
"Nasasabik akong makita ang ilan sa mga pagbabagong ito sa antas ng estado sa mga tuntunin ng mga insentibo para sa mga de-kuryenteng sasakyan," sabi niya. "Mayroon kaming malaking seleksyon ng mga plug-in hybrid na ginawa sa buong mundo.
“Hindi namin ibinebenta ang mga ito sa Australia sa ngayon, kaya sinusunod ko ang mga pagbabago sa merkado, pagbabago ng mga kondisyon, upang magpasya kung kailan ang pinakamagandang oras para ipakilala ang mga sasakyang ito sa Australia.
Gusto naming baguhin ang threshold ng Luxury Car Tax (LCT). Gusto naming magkaroon ng ilang katalinuhan ang mga customer na bumibili ng mas mahal na sasakyan upang ilipat ang kanilang gawi sa pagbili mula sa pagbili ng mga tradisyunal na ICE engine sa mga sasakyang matipid sa enerhiya.
"Ngunit hanggang sa magkaroon ng ilang uri ng insentibo ang mga customer na ito, makikita natin ang mataas na antas ng demand para sa mga straight-sixes at V8 na makina."
Ang New South Wales, halimbawa, ay aalisin ang stamp duty sa mga de-kuryenteng sasakyan sa ilalim ng $78,000 mula Setyembre ngayong taon, at isasama ang mga plug-in hybrid mula Hulyo 2027.
Ang cap ng presyo na ito ay halos tumutugma sa $79,659 LCT threshold, na mas mataas kaysa sa maraming modelo ng JLR, na nangangahulugan na ang kanilang mga mamimili ay walang insentibo na mag-upgrade.
“Magkakaroon tayo ng malaking hanay ng mga teknolohiya. Umaasa ako na sa mga darating na taon ay mapalawak natin ang hanay ng mga plug-in hybrids at full electric na sasakyan," sabi ni Mr. Cameron.
