Ski, board at teknolohiya ng ski
Ayon sa mga iskolar ng Tsino, mga 8000 B.C. may mga reference sa unang skis sa Altai Mountains. Gayunpaman, ang ibang mga mananaliksik ay hindi sumasang-ayon sa pakikipag-date na ito. Gayunpaman, maaari nating sabihin na noon na nagsimula ang kasaysayan ng alpine skiing at ski equipment.
3000 panulat Lumilitaw ang mga pinakalumang sketch sa mga rock painting na ginawa sa Rødøy, Norway.
1500 panulat Ang pinakalumang kilalang European skis ay mula sa panahong ito. Natagpuan ang mga ito sa lalawigan ng Suweko ng Angermanland. Ang mga ito ay 111 cm ang haba at 9,5 hanggang 10,4 cm ang lapad. Sa mga dulo ay humigit-kumulang 1 cm ang kapal, at sa mga dulo, sa ilalim ng paa, mga 2 cm.May uka sa gitnang bahagi upang pigilan ang paa na dumulas sa mga gilid. Ang mga ito ay hindi pababang skis, ngunit sa halip ay isang pinalaki na talampakan upang hindi sila mabalaho sa niyebe.
400 panulat Ang unang nakasulat na pagbanggit ng skiing. Ang may-akda nito ay ang Greek historian, essayist at pinuno ng militar na si Xenophon. Ito ay nilikha pagkatapos bumalik mula sa isang ekspedisyon sa Scandinavia.
1713 Unang pagbanggit ng isang skier gamit ang dalawang poste.
1733 Unang post tungkol sa skiing. Ang may-akda nito ay ang Norwegian military na si Jen Henrik Emahusen. Ang aklat ay isinulat sa Aleman at naglalaman ng maraming impormasyon tungkol sa paggawa ng ski at mga pamamaraan ng skiing.
1868 Ang Norwegian na magsasaka at karpintero na si Sondre Norheim mula sa lalawigan ng Telemark, na nag-ambag sa pag-unlad ng skiing, ay binago ang pamamaraan ng skiing - siya ay bumuo ng isang bagong konsepto ng ski. Mayroon silang haba na 2 hanggang 2,5 m at iba't ibang lapad: 89 mm sa itaas, 70 mm sa baywang, at 76 mm sa takong. Ang ski geometry pattern na ito ay tutukuyin ang disenyo ng kagamitan para sa susunod na 120 taon. Nakabuo din ang Norheim ng bagong paraan ng pag-attach ng ski. Sa kilalang mga strap na nakakabit sa paa sa lugar ng daliri ng paa, ikinabit niya ang isang litid ng mga baluktot na ugat ng birch, na sumasakop sa lugar ng takong. Kaya, ang isang prototype ng telemark bindings ay nilikha, na nagsisiguro ng libreng paggalaw ng takong sa pataas at pababang eroplano, at sa parehong oras ay pinoprotektahan laban sa hindi sinasadyang pagkawala ng ski kapag nagbabago ng direksyon o paglukso.
1886 Ang unang pabrika ng ski ay itinatag sa Norway. Sa pag-unlad nito, nagsimula ang isang teknolohikal na lahi. Sa una, ang mga ski ay ginawa mula sa pinindot na pine wood, mas magaan kaysa sa walnut o abo.
1888 Ang Norwegian oceanographer at polar explorer na si Fridtjof Nansen (1861-1930) ay nagsimula sa isang ski expedition sa kalaliman ng Greenland. Noong 1891, inilathala ang isang paglalarawan ng kanyang ekspedisyon - ang aklat na Skiing in Greenland. Malaki ang naitulong ng publikasyon sa paglaganap ng skiing sa mundo. Naging inspirasyon si Nansen at ang kanyang kuwento para sa iba pang mahahalagang tao sa kasaysayan ng skiing, gaya ni Matthias Zdarsky.
1893 Ang unang multilayer skis ay ginawa. Ang kanilang mga taga-disenyo ay ang mga taga-disenyo ng kumpanyang Norwegian na HM Christiansen. Bilang batayan, gumamit sila ng karaniwang matitigas na hilaw na materyales, iyon ay, walnut o abo, na pinagsama sa liwanag, ngunit nababanat na spruce. Sa kabila ng hindi mapag-aalinlanganang pagbabago nito, bumagsak ang ideya. Ang buong konsepto ay nawasak sa pamamagitan ng kakulangan ng isang naaangkop na malagkit na magbibigay ng isang malakas na koneksyon ng mga elemento, pagkalastiko at paglaban ng tubig sa parehong oras.
1894 Gumagawa si Fritz Huitfeldt ng mga metal na panga upang hawakan ang harap ng isang ski boot sa lugar. Nang maglaon, nakilala sila bilang Huitfeldt bindings at ang pinakasikat na paraan ng paglalagay ng forefoot sa skis hanggang sa huling bahagi ng 30s. Ang harap na bahagi ng pagbubuklod ay binubuo ng isang piraso, na integral na nakakabit sa ski, na may dalawang "mga pakpak" na nakatungo pataas, kung saan ang isang strap ay naipasa, na ikinakabit ang harap ng boot. Ang sakong ay ikinabit ng isang cable sa pamamagitan ng mga gabay sa mga gilid ng ski. Ang produkto ay tinawag na Kandahar Cable Binding.
katapusan ng ika-XNUMX siglo Si Matthias Zdarsky, isang Czech na nakabase sa Austria na itinuturing na ama ng modernong alpine skiing, ay bumuo ng mga metal bindings upang mapabuti ang alpine skiing technique. Ang mga ito ay gawa sa isang metal plate na naayos sa harap ng ski hinge. Ang isang ski boot ay nakakabit sa plato na may mga strap, at ang pataas na paggalaw ng plato na may boot ay limitado sa pamamagitan ng pagkilos ng isang spring na matatagpuan sa harap ng attachment, na kumikilos sa movable plate sa harap. Nagtrabaho si Zdarsky sa mga diskarte sa alpine skiing at inangkop ang haba ng ski sa mga kondisyon ng alpine. Nang maglaon ay ipinakilala rin niya ang paggamit ng dalawang poste sa halip na isang mahaba. Sa panahong ito, ipinanganak ang mass skiing, na nangangailangan ng pangangailangan na gumawa ng higit pa at higit pang skis, gamit ang higit at mas advanced na mga teknolohiya.
1928 Ang Austrian na si Rudolf Lettner mula sa Salzburg ay gumagamit ng mga metal na gilid sa unang pagkakataon. Ang mga modernong ski, dahil sa kanilang kahoy na konstruksiyon, ay madaling nasira ng mekanikal na pinsala sa slider at sidewalls na nakikipag-ugnay sa mga bato at sa bawat isa. Nagpasya si Lettner na ayusin ito sa pamamagitan ng paglakip ng manipis na mga strap ng bakal sa kahoy na ski. Nakamit niya ang kanyang layunin, ang skis ay naging mas protektado, ngunit ang pangunahing bentahe ng kanyang pagbabago ay isang uri ng side effect. Napansin ni Lettner na ang mga gilid na pinatibay ng bakal ay nagbibigay ng higit na kakayahan sa pagmamaneho, lalo na sa mga matarik na dalisdis.
1928 Dalawang taga-disenyo, na nakapag-iisa sa isa't isa, ay nagpakita ng unang ganap na matagumpay na modelo ng isang ski na may multi-layer na konstruksyon (pagkatapos ng hindi masyadong matagumpay na disenyo ni Christiansen noong huling bahagi ng ika-XNUMX na siglo). Ang una, si Bjorn Ullevoldseter, ay nagtrabaho sa Norway. Ang pangalawa, si George Aaland, sa Seattle, America. Ang ski ay binubuo ng tatlong layer. Sa pagkakataong ito, ginamit ang mga pandikit na lumalaban sa kahalumigmigan at sapat na nababanat, na nangangahulugang ang mga indibidwal na layer ay bumubuo ng isang solong kabuuan, hindi masyadong madaling kapitan ng delamination.
1929 Ang unang imbensyon na nakapagpapaalaala sa mga snowboard na kilala ngayon ay isang piraso ng playwud kung saan sinubukan ni MJ "Jack" Burchett na i-slide pababa, na sinigurado ang kanyang mga binti gamit ang isang lubid at renda.
1934 Ang kapanganakan ng unang all-aluminum skis. Noong 1945, ang Chance Aircraft ay nakabuo ng aluminum at wood sandwich structure na tinatawag na Metallite at ginamit ito sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid. Ginamit ng tatlong inhinyero, sina Wayne Pearce, David Ritchie at Arthur Hunt, ang materyal na ito upang gumawa ng wood-core aluminum skis.
1936 Simula ng paggawa ng multilayer skis sa Austria. Binuo ng Kneissl ang unang Kneissl Splitklein at pinasimunuan ang modernong teknolohiya ng ski.
1939 Ang dating Norwegian na atleta na si Hjalmar Hvam ay gumagawa ng bagong uri ng binding sa United States, ang una ay may release. Mukha itong moderno. Ito ay may mga panga na nagsasapawan sa nakausling bahagi ng talampakan ng bota, na nakadikit sa mga ginupit nito. Ang isang panloob na mekanismo ay humawak sa trangka sa isang sentral na posisyon hanggang sa ang mga puwersang kumikilos dito ay kahanay sa axis ng ski at ang boot ay pinindot laban sa bundok.
1947 Ang American aeronautical engineer na si Howard Head ay bumuo ng unang "metal sandwich" na binubuo ng aluminum at isang magaan na plastic core sa anyo ng mga space honeycombs. Pagkatapos ng serye ng pagsubok at pagkakamali, ginawa ang skis gamit ang plywood core, tuloy-tuloy na bakal na gilid at molded phenolic base. Ang core ay pinagsama sa mga layer ng aluminyo sa pamamagitan ng mainit na pagpindot. Ang lahat ay nagtatapos sa mga plastik na dingding sa gilid. Ang ganitong paraan ng paggawa ng ski ay mangingibabaw sa loob ng mga dekada.
1950 Ang unang fastening fuses sa harap at likod ng boot, na ginawa ng Cubco (USA). Pagkatapos ng pagpipino, sila ang naging unang mga mount na nakakabit gamit ang isang pindutan, na tumuntong sa takong ng boot. Pagkalipas ng dalawang taon, lumitaw ang unang Fuse Marker (Duplex) mounts.
1955 Lumilitaw ang unang polyethylene slide. Ipinakilala ito ng kumpanyang Austrian na Kofler. Halos agad na pinalitan ng polyethylene ang mga dati nang ginamit noong 1952. Ang unang skis na gumagamit ng fiberglass - Bud Philips Ski. Mga resin. Naungusan niya sila sa lahat ng paraan. Ang snow ay hindi dumikit sa skis, at ang glide ay sapat sa lahat ng mga kondisyon. Inalis nito ang pangangailangan para sa pagpapadulas. Gayunpaman, ang pinakamahalaga ay ang kakayahang mabilis at murang muling buuin ang base sa pamamagitan ng pagpuno sa mga cavity na may tinunaw na polyethylene.
1959 Ang unang ganap na matagumpay na disenyo gamit ang carbon fibers ay pumasok sa merkado. Ang ideya ng produkto ay binuo ni Fred Langendorf at Art Molnar sa Montreal. Kaya nagsimula ang panahon ng pagbuo ng carbon fiber sandwich.
1962 Look Nevada II single axle bindings ay nilikha na may mahabang pakpak sa harap na mga hawakan na humahawak sa tuktok ng forefoot ng sapatos. Ang patentadong disenyo ay nanatiling batayan ng mga front retainer ng Looka sa susunod na 40 taon.
1965 Si Sherman Poppen ay nag-imbento ng mga snorkel, mga laruan ng mga bata na ngayon ay itinuturing na mga unang snowboard. Ito ay dalawang regular na skis na pinagsama-sama. Gayunpaman, ang may-akda ay hindi tumigil doon - upang mapadali ang pamamahala ng board, nag-drill siya ng isang butas sa busog at hinila ang bowstring sa pamamagitan nito gamit ang isang hawakan sa kanyang kamay.
1952 Ang unang skis na gawa sa fiberglass - Bud Philips Ski.
1968 Si Jake Burton, isang snorkel fanatic, ay ginawang perpekto ang imbensyon ni Poppen sa pamamagitan ng pagkakabit ng mga sintas ng sapatos sa isang board. Gayunpaman, ito ay hindi hanggang 1977, pagkatapos ng graduating mula sa kolehiyo, na nagsimula siyang gumawa ng kanyang patentadong Burton Boards. Kasabay nito, nang nakapag-iisa kay Burton, si Tom Sims, isang skateboard star, ay nagtatrabaho sa isang snowboard. Sa kagustuhang mag-skate sa buong taon, tinanggal ni Sims ang kanyang mga gulong ng skateboard para sa taglamig at tumungo sa mga dalisdis. Unti-unti, pinagbuti niya ang snow skateboard, lumipat sa isang mas mahaba at mas nakokontrol na skateboard, at noong 1978, kasama si Chuck Barfoot, nagbukas siya ng isang pabrika. Sa kasalukuyan, ang Sims Snowboards pati na rin ang Burton Boards ay kabilang sa mga pinakamahalagang tagagawa ng kagamitan sa snowboard.
1975 Ang marker ay nagpapakilala ng isang sistema ng pangkabit para sa harap ng boot - M4, at sa likod - M44 (kahon).
1985 Lumilitaw ang mga metal na gilid sa mga snowboard ng Burton at Sims. Ang panahon ng snorfing influence ay magtatapos na, at ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ay nagiging parang ski. Nilikha din ang unang freestyle board (Sims) at isang carving board (Gnu), kung saan lumiko ka sa pamamagitan ng paglalapat ng edge pressure kaysa sa pag-slide.
1989 Ipinakilala ni Volant ang kauna-unahang steel skis.
1990 Noong unang bahagi ng 90s, gumawa sina Kneisl at Elan ng mga prototype ng production skis na may makitid na baywang. Sila ay isang mahusay na tagumpay, at iba pang mga kumpanya ay nakabatay sa kanilang mga proyekto sa mga susunod na panahon sa ideyang ito. Ang SCX Elana at Ergo Kneissl ay nagsimula sa panahon ng deep cut carving skis.
