Test drive Mahindra KUV100, XUV500: Mga klasiko sa India

Dalawang bagong modelo mula sa tatak ng Mahindra, lalo na ang tanyag sa merkado ng India

Sa prinsipyo, ang publiko ng Lumang Kontinente ay paunang ginamit upang gamutin nang may ilang hindi pagtitiwala sa mga produkto ng mga bansa na isinasaalang-alang ng mga Europeo na exotic sa mga tuntunin ng mga kotse na nilikha sa kanila.

Sa katunayan, kapag ang bias na ito ay nakadirekta laban sa isang malaking bilang ng mga kopya ng lahat ng mga uri ng mga tanyag na modelo ng mga sikat na tatak, maliwanag, maputla, matagumpay o hindi matagumpay, naituro ng mga sikat at hindi kilalang mga kumpanya ng Tsino, ang pag-aalinlangan ay tila nabigyang katarungan.

Gayunpaman, ang inaasahan na ang isang kumpanya na, sa makasagisag na pagsasalita, ay dating nakikibahagi sa paggawa ng mga socket, plugs o, sa pinakamaganda, mga aircon o ref, mula ngayon hanggang bukas ay gagawa ng isang kahanga-hangang kotse na may sariling estilo, ay pinaka walang muwang.

Bukod dito, kapag ang pagtukoy ng kadahilanan sa paglikha ng isang modelo ay kita lamang, at ang lahat ng kaalaman ay ipinahayag sa pagkopya ng mga solusyon at form na nilikha ng iba pang mga tatak. Gayunpaman, ang katotohanan ay maraming malalaking manlalaro sa Tsina ang nakakagulat na nakakagulat at sa maraming mga paraan ay nagsisimulang makahabol sa kanilang mga katunggali sa Timog Korea sa mga tuntunin ng kalidad ng produkto. Kaya't ang Celestial Empire ay hindi pa naging isang lalong mahalagang kadahilanan sa mundo ng automotive, at walang duda tungkol dito.

India - Asahan ang Hindi Inaasahang

Ang pantay na kawili-wili ay ang kaso ng mga modelo na ginawa sa India, dahil ang industriya ng automotive ay may isang solidong tradisyon sa pangalawang pinakapopular na bansa sa buong mundo.

Marami sa pinakatanyag na mga tagagawa sa buong mundo ang may kani-kanilang mga pasilidad sa pagmamanupaktura sa India at ang kalidad ng marami sa mga kumpanyang ito ang nangunguna. Sapat na banggitin ang mga modelo ng dibisyon ng India ng Honda, o Maruti Suzuki, upang ilarawan ang katotohanan na ang ilan sa mga pinaka maaasahang kotse ay talagang ginawa sa bansang ito.

Ipinagmamalaki din ng mga lokal na tatak ang isang mayamang nakaraan at buhay na buhay, kasama ang Mahindra at Tata na nakatayo sa mga tradisyunal na tatak para sa merkado ng India. Sa gayon, hindi mabibigo ng isa na banggitin ang ambasador ng kulto ng Hindustan, bagaman, sa kasamaang palad para sa marami, ito ay nasa nakaraan na.

Ang Mahindra ay isang tagagawa na may higit sa 70 taon ng kasaysayan

Sa kasong ito, pag-uusapan natin ang tungkol sa Mahindra. Ang kasaysayan ng kumpanya ay may higit sa 70 taon. Itinatag noong 1947, ang kumpanya ay may malawak na karanasan sa disenyo at paggawa ng mga SUV at iba't ibang uri ng mga propesyonal na sasakyan. Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan sa bagay na ito ay ang Mahindra ay kasalukuyang pinuno ng mundo sa paggawa ng mga traktor.

Ngayon, ang tatak ay may malawak na hanay ng mga modelo, 13 mga modelo sa kabuuan, kabilang ang mga may ganap na electric drive. Dalawa sa mga modelong ito ay magagamit na sa European market mula noong nakaraang taglagas. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa pinaka-abot-kayang crossover - isang maliit na KUV100 na may panimulang presyo na $ 13.

At ang pitong-puwesto na off-road na modelo ng XUV500 na may harap o all-wheel drive, ang mga presyo kung saan, depende sa pagbabago at kagamitan, mula 24 hanggang 000 USD. Sa hinaharap, inaasahan na mapalawak ang hanay ng mga produkto sa domestic market ng ilang mga bansa sa Europa.