Mga marka ng gulong. Paano basahin ang mga ito?

Ang bawat gulong ay may serye ng mga numero at simbolo sa mga sidewall. Ito ay mga palatandaan na nagpapaalam sa gumagamit tungkol sa uri, istraktura at iba pang mga katangian ng isang partikular na produkto.

Ang impormasyong nakaimbak sa gulong ay ginagawang posible na makilala ito at pinapayagan itong maiangkop sa isang partikular na uri ng sasakyan. Ang pinakamahalagang marka ng gulong ay sukat, index ng bilis at index ng pagkarga. Mayroon ding isang pagmamarka na nagpapaalam tungkol sa mga katangian ng taglamig ng gulong, mga katangian ng pagganap nito (pag-apruba, sidewall reinforcement, gilid ng proteksyon ng rim, atbp.). Ang isa sa pinakamahalagang marka ng gulong ay ang numero ng DOT. Ang pagtatalaga ng gulong na ito ay nagpapahiwatig ng petsa ng paggawa ng gulong (maaari itong basahin mula sa huling apat na digit sa numero ng DOT).

Bilang karagdagan, ang pagmamarka ng mga gulong ay nalalapat, lalo na, sa paraan ng pag-install sa mga gulong. Ang katotohanan ay ang mga direksyon na gulong ay naka-mount sa direksyon ng paglalakbay (pagmamarka ng direksyon ng pag-ikot), at ang mga asymmetrical na gulong ay naka-mount sa kaukulang bahagi na may kaugnayan sa kompartimento ng pasahero (panloob / panlabas na pagmamarka). Ang wastong pag-install ng gulong ay susi sa ligtas na paggamit ng gulong.

Ang pangalan ng kalakalan ng produkto ay ipinapakita din sa tabi ng pagtatalaga ng gulong sa sidewall ng gulong. Ang bawat tagagawa ng gulong ay gumagamit ng mga pangalan ayon sa kanilang pamamaraan at diskarte sa marketing.

ciphertext ng bus

Ang bawat gulong ay may partikular na sukat. Ibinigay sa ganitong pagkakasunud-sunod: lapad ng gulong (sa millimeters), ang taas ng profile na ipinahayag bilang isang porsyento (ito ang ratio ng taas ng sidewall ng gulong sa lapad nito), R ay ang pagtatalaga ng disenyo ng radial ng gulong at ang diameter ng rim (sa pulgada) kung saan maaaring i-install ang gulong. Ang ganitong entry ay maaaring magmukhang ganito: 205 / 55R16 - isang gulong na may lapad na 205 mm, na may profile na 55, radial, rim diameter 16 pulgada.

Ang iba pang mahalagang impormasyon para sa user ay ang speed limit index kung saan idinisenyo ang gulong at ang maximum load index. Ang unang halaga ay ibinibigay sa mga titik, halimbawa T, iyon ay, hanggang sa 190 km / h, ang pangalawa - na may isang digital na pagtatalaga, halimbawa 100, iyon ay, hanggang sa 800 kg (mga detalye sa mga talahanayan).

Mahalaga rin ang petsa ng paggawa ng gulong, dahil kinakatawan ito bilang isang apat na digit na code na kumakatawan sa linggo at taon ng paggawa, halimbawa, ang 1114 ay isang gulong na ginawa sa ikalabing-isang linggo ng 2014. Ayon sa pamantayang Polish PN-C94300-7, ang mga gulong ay maaaring malayang ibenta sa loob ng tatlong taon mula sa petsa ng paggawa.

Ano ang ibig sabihin ng mga simbolo sa mga gulong?

Lahat ng mga pagtatalaga ng salita at pagdadaglat na ginamit sa pag-label ng gulong ay nagmula sa wikang Ingles. Narito ang mga pinakakaraniwang character (sa alpabetikong pagkakasunud-sunod):

BasePen – ang bus ay electrostatically grounded

MALAMIG – impormasyon para sa pagsukat ng presyon ng gulong sa malamig na gulong

DOT – (Department of Transportation) Ang mga pag-aari ng gulong ay nakakatugon sa lahat ng pamantayan sa kaligtasan ng Kagawaran ng Transportasyon ng US. Sa tabi nito ay ang XNUMX digit na tire identification code o serial number.

DSST – Gulong ng Dunlop RunFlat

ESE, mabuti, mabuti - abbreviation ng Economic Commission of Europe, ay nangangahulugan ng European approval

EMT – (Extended Mobility Tire) Mga gulong na nagpapanatili sa iyong paggalaw pagkatapos mawalan ng pressure

FP – (Fringe Protector) o RFP (Rim Fringe Protector) gulong na may rim coating. Ginagamit ng Dunlop ang simbolo ng MFS.

FR - isang gulong na may rim na idinisenyo upang protektahan ang rim mula sa mekanikal na pinsala. Kadalasang matatagpuan sa mga gulong na may profile na 55 at mas mababa. Ang FR marking ay hindi ipinapakita sa sidewall ng gulong.

G1 – sensor ng pagsubaybay sa presyon ng gulong

LOOB – ang bahaging ito ng gulong ay dapat na naka-install sa loob, nakaharap sa kotse

Si JLB – (Jointless Band) naylon na walang katapusang sinturon

LI – Indicator (load index) na nagpapakita ng maximum load capacity ng gulong

LT – (Light Truck) Mark na nagpapahiwatig na ang gulong ay para sa 4×4 na sasakyan at mga light truck (ginamit sa USA).

MAX – maximum, i.e. pinakamataas na presyon ng gulong

M + S - isang simbolo na nagpapakilala sa mga gulong ng taglamig at lahat ng panahon

sa labas – isang senyales na nagsasaad na ang gulong ay dapat ikabit sa labas ng sasakyan ay makikita mula sa labas

P – Ang simbolo (Pasahero) ay inilalagay sa harap ng laki ng gulong. Isinasaad na ang gulong ay idinisenyo para sa mga pampasaherong sasakyan (ginagamit sa USA)

PAX – Zero pressure Michelin gulong na may matatag na inner ring

PSP-Beta - ang gulong ay may istraktura na nailalarawan sa pamamagitan ng magkakapatong sa paraan upang mabawasan ang antas ng ingay.

R – (Radial) radial na braso

GO – retreaded gulong

RF – (Reinforced = XL) gulong na may tumaas na kapasidad ng pagkarga, na kilala rin bilang reinforced na gulong.

Mga RFT - Run Flat Tires, isang Run Flat na gulong na nagbibigay-daan sa iyong magpatuloy sa pagmamaneho pagkatapos ng pagkasira ng gulong, na ginagamit ng Bridgestone, Firestone, Pirelli.

Tagapagtanggol ng rim – ang gulong ay may mga solusyon na nagpoprotekta sa rim mula sa pinsala

magaspang – (Run On Flat) Isang simbolo na ginagamit ng Goodyear at Dunlop upang italaga ang mga gulong na nagpapahintulot sa iyo na magpatuloy sa pagmamaneho pagkatapos ng pagkasira ng gulong.

LUMIKO – direksyon ng pag-ikot ng gulong

RKK - Bahagi ng Run Flat System, kabaligtaran ng uri ng Run Flat Bridgestone

SST – (Self-Sustaining Technology) Isang gulong na nagpapahintulot sa iyo na magpatuloy sa pagmamaneho pagkatapos ng mabutas kapag ang inflation pressure ay zero.

SI – (Speed ​​​​index) pagtatalaga na nagpapahiwatig ng pinakamataas na limitasyon ng pinapayagang bilis ng paggamit

TL – (Tubeless Tire) tubeless na gulong

TT - Mga gulong na uri ng tubo

TV – lokasyon ng mga tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng pagtapak ng gulong

SVM – ang gulong ay may disenyo kung saan ginagamit ang mga aramid cord

XL – (Extra Load) gulong na may reinforced structure at tumaas na load capacity

ZP - Zero Pressure, Opona Typu Run Flat Michelina

Mga Rate ng Bilis:

L = 120 km / h

M = 130 km / h

N = 140 km / h

P = 150 km / h

Q = 160 km / h

R = 170 km / h

S = 180 km / h

T = 190 km / h

H = 210 km / h

V = 240 km / h

W = 270 km / h

Y = 300 /ч

ZR = 240 km/h na may pinakamataas na pagkarga

Mga label ng EU

Mula Nobyembre 1, 2012, ang bawat gulong na ginawa pagkatapos ng Hunyo 30, 2012 at ibinebenta sa European Union ay dapat may espesyal na sticker na naglalaman ng pinakamahalagang impormasyon tungkol sa kaligtasan at mga aspeto ng kapaligiran ng gulong.

Ang label ay isang hugis-parihaba na sticker na nakakabit sa tread ng gulong. Naglalaman ang label ng impormasyon tungkol sa tatlong pangunahing parameter ng biniling gulong: ekonomiya, mahigpit na pagkakahawak sa mga basang ibabaw at ang ingay na nabuo ng gulong habang nagmamaneho.

Ekonomiya: pitong klase ang tinukoy, mula sa G (pinakamatipid na gulong) hanggang A (pinakatipid na gulong). Maaaring mag-iba ang ekonomiya depende sa kondisyon ng sasakyan at pagmamaneho.

Wet grip: pitong klase mula G (pinakamahabang distansya ng pagpepreno) hanggang A (pinakamaikling distansya ng pagpepreno). Maaaring mag-iba ang epekto depende sa sasakyan at mga kondisyon sa pagmamaneho.

Ingay ng gulong: ang isang alon (pictogram) ay isang mas tahimik na gulong, ang tatlong alon ay isang mas maingay na gulong. Bilang karagdagan, ang halaga ay ibinibigay sa decibels (dB).