Maserati MC20: bagong supercar sa sports
• Ang MC20 ay nagmamarka ng simula ng isang bagong panahon para sa Maserati.
• Ang bagong Maserati super sports car ay isang karapat-dapat na kahalili sa MC12.
• Isang kotse na may karera ng DNA
• 100% Ginawa sa Modena at 100% Ginawa sa Italya
Ang Maserati ay pumapasok sa isang bagong panahon kasama ang MC20, isang bagong supercar na pinagsasama ang lakas, isport at karangyaan kasama ang natatanging estilo ng Maserati. Ang MC20 ay ipinakita sa mundo sa Modena noong Setyembre 9 habang ang kaganapan sa MMXX: Time to Be Bold.
Ang bagong MC20 (MC para sa Maserati Corse at 20 para sa 2020, ang taon ng world premiere nito at simula ng bagong panahon para sa brand) ay ang Maserati na hinihintay ng lahat. Ito ay isang kotse na may hindi kapani-paniwalang aerodynamic na kahusayan, na nagtatago ng isang sporty spirit, na may bagong 630 hp Nettuno engine. 730 Nm ng V6 engine na nakakakuha ng acceleration mula 0 hanggang 100 km / h sa mas mababa sa 2,9 segundo at isang pinakamataas na bilis ng higit sa 325 km / h. Isang makina na nag-aanunsyo ng pagbabalik ng Maserati sa paggawa ng sarili nitong mga powertrain pagkatapos ng higit sa 20 taon na pahinga .
Ang MC20 ay isang napakagaan na sasakyan, na tumitimbang ng mas mababa sa 1500 kg (tare weight), at salamat sa 630 hp nito. ito ay pinakamahusay na gumaganap sa weight/power class, sa 2,33 kg/hp lamang. Ang rekord na ito ay nakakamit sa pamamagitan ng paggamit ng pinakamataas na kalidad ng mga materyales, pagsasamantala sa buong potensyal ng carbon fiber nang hindi sinasakripisyo ang ginhawa.
Ang Nettuno, ang unang makina sa bagong kabanata na ito sa kasaysayan ni Trident, ay ang kambal-turbo V6, isang teknolohikal na hiyas na nakalagay sa MC20, na naka-patent sa internasyonal na teknolohiya para sa MTC (Maserati Twin Combustion) na teknolohiya, isang makabagong sistema ng pagkasunog na partikular na idinisenyo para sa kalsada sa buong mundo. ...
Ang proyektong rebolusyonaryo na ito ay humantong sa paglikha ng isang kotse na sumasalamin sa kagalingan ng Italyano. Sa katunayan, ang MC20 ay binuo sa Modena at gagawin sa planta ng Viale Ciro Menotti, kung saan ang mga modelo ng Trident ay ginawa nang higit sa 80 taon. Ang isang bagong linya ng produksyon, na na-set up sa mga lugar kung saan ang mga modelo ng GranTurismo at GranCabrio ay binuo noong Nobyembre 2019, handa na para sa operasyon sa makasaysayang pabrika. Ang mga gusali ay mayroon ding isang bagong workshop sa pagpipinta, kabilang ang mga makabagong, teknolohiyang palakaibigan sa kapaligiran. Ang Nettuno ay gagawin din sa Modena, ang bagong itinatag na makina ng Maserati.
Ang disenyo ng MC20 ay pinasimunuan sa loob ng humigit-kumulang na 24 na buwan na may input mula sa pasimula ng isang pangkat ng mga inhinyero mula sa Maserati Innovation Lab, mga tekniko mula sa Maserati Engine Lab at mga taga-disenyo mula sa Maserati Style Center.
Ang sistema ng pag-unlad na pabago-bago para sa mga virtual na sasakyan, kasama ang paggamit ng isa sa pinaka-advanced na mga simulator na dinamika sa mundo, ay binuo ng Maserati Innovation Lab at batay sa isang komplikadong modelo ng matematika na tinatawag na Virtual Car. Pinapayagan ng pamamaraang ito na patakbuhin ang 97% ng mga pabago-bagong pagsubok, na-optimize ang oras ng pag-unlad. Ang kotse ay nabago sa pinakamahusay na mga tradisyon ng Maserati na may mahabang sesyon ng pagmamaneho sa highway at off-road sa iba't ibang mga kondisyon sa pagpapatakbo.
Ang pangunahing motibo ng disenyo ng MC20 ay ang makasaysayang pagkakakilanlan ng tatak na may lahat ng kagandahan, pagganap at ginhawa na mahalaga sa pagbabago ng genetiko. Ang pagbibigay diin sa pabagu-bagong pagganap ay humantong sa paglikha ng isang konsepto ng sasakyan na may isang malakas na personalidad, na may hindi malinaw na mga hugis na ginagawang natatangi ito.
Ang mga pambungad na pagbubukas ng pinto ay hindi lamang napakaganda ngunit gumagana din habang pinapabuti ang mga ergonomya ng sasakyan at nagbibigay ng pinakamainam na pag-access papunta at mula sa taksi.
Ang aerodynamics ay dinisenyo para sa halos dalawang libong mga oras ng tao sa isang Dallar wind tunnel at higit sa isang libong mga CFD (computational fluid dynamics) na mga simulation upang lumikha ng isang tunay na gawain ng sining. Ang resulta ay isang masinop na linya na walang mga gumagalaw na bahagi at isang mahinahon lamang na spoiler sa likuran na nagpapabuti ng downforce nang hindi pumipigil sa kagandahan ng MC20. Ang CX ay kahit na mas mababa sa 0,38.
Nag-aalok ang MC20 ng isang pagpipilian ng coupe at mapapalitan, pati na rin ang buong lakas ng kuryente.
Sa pagpasok sa taksi, ang driver ay nakaposisyon upang walang makagambala sa kanya mula sa sports driving. Ang bawat bahagi ay may layunin at ganap na nakatuon sa pagmamaneho. Mga simpleng hugis, napakakaunting matutulis na sulok at kaunting distractions. Dalawang 10" na screen, isa para sa sabungan at isa para sa Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Ang pagiging simple ay isa ring pangunahing tampok ng carbon fiber center console, na may ilang mga tampok: isang wireless smartphone charger, isang driving mode selector (GT, Wet, Sport, Corsa at isang fifth ESC Off na hindi pinapagana ang mga stabilization system), dalawang speed select button, mga power window control button, isang multimedia system at isang maginhawang storage compartment sa ilalim ng armrest. Ang lahat ng iba pang mga kontrol ay nasa manibela, na may ignition button sa kaliwa at ang start button sa kanan.
Ang bagong MC20 ay permanenteng konektado sa Maserati Connect system. Kasama sa buong saklaw ng mga serbisyo ang konektadong pag-navigate, Alexa at Wi-Fi hotspot, at maaari ring kontrolin sa pamamagitan ng isang smartphone o Maserati Connect SmartWatch app.
Para sa paglulunsad, nakabuo din ang Maserati ng anim na bagong kulay na naglalarawan sa MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma at Grigio Mistero. Ang bawat isa ay nilikha, idinisenyo at partikular na binuo para sa sasakyang ito, at ang bawat isa ay nagpapahayag ng mga mahahalagang aspeto: isang eksklusibong pagtukoy sa "Ginawa sa Italya", pagkakakilanlan ng Italya at lupa; at kumonekta sa tradisyon ng Maserati.
Parehong biswal at haka-haka, may mga malakas na sanggunian sa MC12, ang kotse na minarkahan ang pagbabalik ni Maserati noong 2004. Tulad din ng hinalinhan nito, ang MC20 na may isang malinaw na kaluluwa na nagpapahiwatig sa ngalan nito, ay inihayag ang hangarin nitong bumalik sa mundo ng karera.
Ang produksyon ay nakatakdang magsimula sa paglaon ng taong ito at magsisimula ang mga order sa Setyembre 9, kasunod sa premiere ng mundo.
