2022 Mazda CX-60: Narito Nang Sa wakas Bumaba ang Mga Bahagi ng Aussie Kasama ang Mga Engine, Timing, At Potensyal na Presyo!
Buong ipapakita ng Mazda ang CX-60 sa susunod na buwan at iaalok ito ng isang plug-in na powertrain. (Kredito ng larawan: Quattroruote)
Oras na para itakda ang iyong mga alarm dahil opisyal na nagsimula ang countdown sa pagpapakita ng kritikal na bagong 2022 Mazda CX-60.
Ang debut ng Mazda CX-8, na nakumpirma noong Marso 60, ang magiging unang modelo sa malaking pangkat ng produkto ng brand, na isasama rin ang CX-80 three-row large SUV, gayundin ang CX-70 at CX-90.
Kapansin-pansin, ang bagong henerasyong Mazda6 ay gagamit din ng parehong arkitektura gaya ng mga nabanggit na SUV, ngunit hindi binanggit ng Mazda ang midsize na sasakyan sa roadmap nito para sa malalaking grupo ng produkto, na malamang na makikita ang CX-60 sa mga showroom ng Australia sa huling bahagi ng taong ito. taon at pagkatapos ay ang CX-80 sa 2023.
Ano ang maaari nating asahan mula sa CX-60?
Well, ang pusa ay wala na sa bag sa mga tuntunin ng pag-istilo, at isang video ang lumabas online na nagpapakita ng aesthetic ng pinakabagong SUV ng Mazda nang mas maaga sa iskedyul.
Ang CX-60 ay magra-rank sa itaas ng CX-5 midsize na SUV pareho sa mga tuntunin ng pagpoposisyon at laki (at malamang na presyo), ngunit ang eksaktong mga sukat ay hindi pa nabubunyag.
Para sa sanggunian, ang CX-5 ay 4550mm ang haba, 1840mm ang lapad, 1680mm ang taas at may 2700mm wheelbase.
Bilang isang mas premium na alternatibo, ang CX-60 ay inaasahang magtatampok ng pinakabagong teknolohiya at interior sophistication, at ang driving-focused philosophy ng Mazda ay inaasahan din na mailalapat sa mga bagay tulad ng driving position at dynamics ng sasakyan.
Gayunpaman, isa itong plug-in na hybrid na powertrain, una para sa Mazda, at dapat magbigay ng inspirasyon sa pananabik ng customer para sa Mazda.
Nakumpirma para sa paglulunsad ng CX-60 sa Australia, ang PHEV ay gumagamit ng 2.5-litro na inline-four na petrol engine at kumbinasyon ng de-koryenteng motor para sa kabuuang output ng system na 223kW.
Bagama't hindi pa nailalabas ang mga torque figure, ang plug-in na CX-60 ay madaling nahihigitan ng 170-litro, 2.5kW turbo-petrol CX-5.
Sa katunayan, ang CX-60 PHEV ay maaaring makipagkumpitensya sa mas maraming premium na plug-in hybrids gaya ng BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e at Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. na may kapasidad na 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW at 311 kW, ayon sa pagkakabanggit.
(Kredito ng larawan: CSK Review Channel)
"Ang unang Mazda PHEV powertrain ay mag-aalok ng maayos at malakas na acceleration, na magbibigay sa driver ng higit na kumpiyansa at kasiyahan sa pagmamaneho sa pinakamalawak na hanay ng mga sitwasyon sa pagmamaneho," sabi ni Mazda sa isang pahayag.
Ang pagkakaroon ng isang plug-in na hybrid na punong barko ay makatuwiran dahil ang Mazda ay naglalayong muling iposisyon ang sarili upang maging isang mas prestihiyosong manlalaro sa merkado kumpara sa mga tulad ng Toyota, Hyundai at Ford.
Gayunpaman, asahan na makakita din ng iba pang mga opsyon sa makina, kabilang ang potensyal para sa inline-six na may parehong mga opsyon sa petrolyo at diesel.
Ang 48-volt mild-hybrid system ay inaasahan din na gaganap ng isang papel sa lineup ng CX-60 engine upang makatulong na mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
