Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exeed road test – Road test
nilalaman
Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exeed road test – Road test
Pagella
|
|
Ang Mazda CX-3 sa isang 1.5-horsepower na bersyon ng 105 Skyactiv-d na may manu-manong paghahatid at front-wheel drive na kumakain ng napakaliit at napakahusay ng pagmamaneho. Ang isportsman hitsura at kalidad ng interior ay din ang kanyang malakas na puntos. kabilang sa mga depekto, sa halip, nakakahanap kami ng isang puno ng kahoy sa ibaba average at maliit na silid para sa likurang mga pasahero. Ang presyo para sa Lumagpas na bersyon ay kagiliw-giliw, lalo na isinasaalang-alang ang kagamitan.
La Mazda CX-3 ito ang maliit na kapatid na babae ng pamilya Mazda SUV, ngunit hindi ito nangangahulugang ito ang pinaka-wala pa sa gulang. Tunay na bago CX-5 (siya ay lumabas ng ilang buwan na ang nakakaraan) ay napaka inspirasyon sa kanya, lalo na ang hitsura. Ang CX-3 ay makinis, malinis, maayos, lalo na kapag may damit na pula. Ang interior ay maaaring nakopya nang kaunti mula sa Mazda2, ngunit napakaganda pa rin nito, simple at nagpapalabas ng kalidad. At mayroon ding makina 1.5 diesel Skyactiv-d da 105 CV, isang maliit na hiyas na walang ubusin at gumagana nang maayos ang trabaho, bagaman hindi ito isang power monster.
Ang bersyon na may front-wheel drive at manu-manong paghahatid ay sa kasong ito hindi magastos, kahit na may maximum na pagsasaayos. lumagpas, na talagang mayroong lahat ng iyong nais.
ГОРОД
La Mazda CX-3 sa lungsod madali ito para sa kanya. Ito ay siksik (haba 428 cm) na ginagawang manoeuvrable at higit sa lahat angkop para sa paradahan. Ang klats at gearbox ay magaan at ang kakayahang makita, kahit na mula sa harap, ay napakahusay. Siyempre, ang bersyon na may awtomatikong paghahatid ay ginagawang mas nakakarelaks ang pagmamaneho sa stream, ngunit ang pingga ng kamay ay kaaya-aya upang mapaglalangan (palaging ginawa ito ng Mazda) na hindi mo ito hinayaan na madulas ito.
LABAN NG LUNGSOD
Dumating kami sa gabay: Mazda CX-3 - sa kabila ng hitsura - wala siyang bokasyon sa sports, ngunit hindi ito nangangahulugan na siya ay nagmamaneho ng kotse nang masama. Ang pagpipiloto ay tumpak at linear, ang accelerator ay tiltable (isang detalye na palaging isang kasiyahan), ang tapusin ay malambot ngunit mahusay na naisipAng lahat ng ito ay ginagawang isang kasiyahan ang CX-3 na magmaneho ng pareho sa mga bends at sa highway. Ang mga lungga ay hindi kailanman naging problema at hindi maririnig ng engine ang sarili nitong tinig. Tama yan, ang makina. 1.5 Ang Skyactiv-d ay may katamtamang lakas (105 h.p. at 270 Nm ng metalikang kuwintas), ngunit ito ay likido, regular, nababanat. At, higit sa lahat, hindi ito walang kapangyarihan, dahil din sa mababang timbang nito. (kabuuang 1275 kg) sasakyang panghimpapawid CX-3. Mahusay din ang pagkonsumo: ang idineklarang pigura ay 4 l / 100 km na pinagsamaat ang tunay na pagkonsumo ay malapit na lang.
highway
Hindi man ako natatakot sa mahabang paglalakbay. Gamit ang adaptive cruise control at Head Up Display (kakaiba sa segment nito) Ang paglalakbay sa highway sa Mazda CX-3 ay isang kasiyahan. Nagpupumilit ang makina na abutan at ipagpatuloy ang mataas na gears, ngunit kung ito ay makaalis sa bilis ng pag-cruise ay mayroon itong maliit na lakas at walang buzz; iyon ang inaasahan sa 1.5-malakas na 105.
Napakasama para sa maliit na silid para sa isang mahabang paglalakbay ng pamilya, ang tanging sagabal, ngunit hindi mahalaga.
BUHAY SA BOARD
La Mazda CX-3 Ito ay may objectively napakahusay na tapos na interior. Simple, ngunit hindi gaanong mahalaga, kinumpleto ng beige leather na packaging. Balot na pakete... Ang lahat ay maabot at ang infotainment system ay madaling maunawaan at madaling gamitin. Ituring na tunay premium ang kaunting "lambot" sa tuktok ng dashboard ay sapat na, ngunit malapit kami dito.
Ang problema sa buhay na nakasakay ay higit sa kalawakan. Ang dalawang matanda sa likuran nito ay hindi ganap na komportable at 350-litro na puno ng kahoy umalis ng maraming nais.
PRESYO AT Gastos
La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 hp. may kagamitan lumagpas sa baybayin 25.270 euro. Ito ay isang kaakit-akit na presyo: napaka-mayaman na kagamitan (buong LED headlight, awtomatikong kontrol sa klima, cruise control, head-up display, Bose® Premium audio system na may 7 speaker, lane na patuloy na nagbabala, 18-pulgadang gulong) at ang engine ay napakababa . na parang gumagana ito sa pamamagitan ng hangin. Bilang karagdagan, mayroon ding kalidad, pinaghihinalaang iba pa, na walang alinlangan na nagkakahalaga ng gastos.
Sa madaling salita, kung wala kang isang pamilya at naghahanap para sa isang magandang B-SUV na humihimok nang maayos at kumonsumo ng kaunti, mahirap hanapin ang pinakamahusay na pakete.
KALIGTASAN
La Mazda CX-3 ito ay matatag at ligtas at nilagyan ng lahat ng mga pinaka advanced na sistema ng tulong sa pagmamaneho. Maaaring mapabuti ang pagpepreno.
REPORT NG PAARALAN
DIMENSIONS
| haba | 428 cm |
| lapad | 177 cm |
| taas | 154 cm |
| timbang | 1275 kg |
TEKNIKO
| engine | 1499 cc, diesel na apat na silindro |
| Potensyal | 105 Cv sa 4.000 timbang |
| isang mag-asawa | 270 Nm hanggang 1600 input |
| mag-broadcast | 6-bilis ng manu-manong paghahatid, front-wheel drive |
MAY TRABAHO
| 0-100 km / h | 10.1 segundo |
| Velocità Massima | 177 km / h |
| pagkonsumo | 4 l / 100 km |
| emissions | 105 (g / km) |
