Binabago ng Mazda CX-3 ang base engine sa Japan

Ang crossover bilang parangal sa ika-100 anibersaryo ay nilagyan ng isang 1,5 engine

Mula Hunyo, ang natural na hinahangad ng apat na silindro na Skyactiv-G 1.5 (111 hp, 144 Nm) na may anim na bilis na awtomatikong paghahatid ay magiging pangunahing engine ng Mazda CX-3 sa bansang Hapon. Ito ay makadagdag sa Skyactiv-G 2.0 petrol engine (150 hp, 195 Nm), na dating itinuturing na pangunahing, at ang Skyactiv-D 1.8 diesel engine (116 hp, 270 Nm). Sa katunayan, ang isang anim na bilis na manu-manong paghahatid ay nominally pa rin naroroon, ngunit ang dalawang-pedal na kotse lamang ang naibenta.

Ang listahan ng mga sentenaryong regalo ay hindi limitado sa engine. Ang paleta ng katawan ay mapupuno ng Polymetal Gray (nakalarawan). Ang isang bagong henerasyon ng mga upuan ay lilitaw sa cabin. Makikipagkaibigan ang center ng media sa Apple CarPlay at Android Auto.

Ngayon ang lineup ng Skyactive engine para sa CX-3 ay ang mga sumusunod: 1,5, 2,0, 1,8 diesel. Ang pangunahing likas na hinahangad na yunit ay hindi maaaring tawaging bago, dahil matagal na itong na-install sa Mazda 2 at sa roadster na MX-5.

Sa pagpapakilala ng likas na aspirado na 1.5, ang panimulang presyo ng pagsasaayos ng CX-3 sa 15S ay bababa sa 1 yen (892 euro) na may front-wheel drive at 000 (16 euro) para sa all-wheel drive. Pagsapit ng Mayo 000, nang magsimulang dumating ang mga order para sa bagong bersyon, ang crossover ay nagsimula sa 2 yen (122 euro). Nakatakdang magsimula ang benta sa ika-200 ng Hunyo. Kapansin-pansin, ang CX-17 crossover sa ika-900 na bersyon ng Anibersaryo ay nilagyan ng isang 18 engine.