Kinuha ng Mazda ang trono mula sa Toyota at nangunguna sa pagiging maaasahan ng Consumer Reports kasama ang MX-5 nito.
Рейтинги составляются ежегодно на основе опроса 300,000 автомобилей.
Sa nakalipas na anim na taon, at ang Lexus ay niraranggo sa tuktok ng taunang Vehicle Reliability Survey. Ang pagiging maaasahan nito ay napakahusay na hindi na nakakagulat na ang mga modelo nito ay lumitaw sa tuktok ng pagraranggo taon-taon, gayunpaman, ang Mazda ay pinatalsik silang pareho, na umaangat sa numero unong puwesto sa unang pagkakataon.
Ayon sa ulat, ang Mazda ay nangunguna sa mga powertrain, at iyon ay gumamit ng matibay (at mas masaya) na anim na bilis na awtomatiko sa halip na mga CVT, na malamang na maging mas malutong. Hindi rin umasa ang Mazda sa sobrang sopistikadong mga infotainment system, sa halip ay tinatamaan ang mga uso sa industriya gamit ang mga sabungan na humihikayat sa paggamit ng screen habang nagmamaneho at hinihikayat ang mga butones at dial na maaaring paandarin nang hindi inaalis ang tingin sa sasakyan. na may markang 98 sa 100, na sinusundan ng CX-30, CX-3 at CX-5, lahat ay may markang 85 o mas mataas.
Sa pangkalahatan, ang Toyota at Lexus ay nakararanggo pa rin nang mas mataas sa average, na pumapangalawa at pangatlo ayon sa pagkakabanggit. Na-drag pababa ang Lexus ng mga problemang nauugnay sa LS, ngunit hindi tinukoy ng CR ang katangian ng mga problemang iyon.
Ang Buick ay ang tatak na higit na umunlad, umaangat ng 14 na puwesto upang kunin ang ikaapat na puwesto. Ang kanyang palabas ay higit na nauugnay sa Encore, na nakatanggap ng iskor na 91. Umakyat siya ng pitong posisyon upang kumpletuhin ang nangungunang limang, ngunit tinanggihan ng isang mas mahusay na posisyon dahil sa pagmamarka ng Passport at Odyssey noong kalagitnaan ng 30s.
Sa mga European brand, nakamit nito ang pinakamataas na posisyon, nagtapos sa ika-9 na lugar. Umakyat siya ng limang puwesto hanggang ika-12 habang pinapanatili ang kanyang average na posisyon na ika-14, at kabilang sa "Big Three" ng Aleman siya ay niraranggo sa ika-20.
Sa ibaba ng listahan ay ang Ford, Mini, Volkswagen, Tesla at Lincoln na bumaba ng 11 na lugar sa huling lugar. Sa partikular, tinawag ang Ford Explorer dahil sa pagkakaroon ng pinakamakaunting puntos ng anumang modelo, halos hindi nakapagrehistro ng markang 1, salamat sa mga gremlin na may mga makina, bodywork, power equipment, electronics, at transmissions.
Ang bagong ipinakilala na Model Y crossover ay nag-drag sa posisyon ng electric carmaker sa penultimate place. Ang mga nagmamay-ari ng Model Y, na nagsimula sa produksyon noong Enero, ay nag-ulat ng mga maling panel ng katawan na kailangang ayusin at hindi tugma sa pintura, kabilang ang, sa isang kaso, ang buhok ng tao ay natigil sa pintura, ayon sa Consumer Reports.
**********
:
