Mercedes A220 d 4Matic Premium, ang aming test drive – Road Test
nilalaman
Mercedes A220 d 4Matic Premium, ang aming test drive – Road Test
Ang pagiging siksik ng Silver Star sa bersyon ng 220 d 4Matic at sa setting ng Premium ay gumagana nang maayos at tiyak na isang magandang tanawin, ngunit ang presyo ay napakataas.
Pagella
|
|
Ang Mercedes Class A220 d na may 4Matic drive at premium na kagamitan ay mayroong lahat na gusto mo mula sa isang premium compact: ginhawa, kasiyahan sa pagmamaneho, imahe at kagalingan sa maraming kaalaman. Nakakahiya ang presyo ay malapit sa C-Class, at ang makina ng 220d ay partikular na maingay kahit na hindi ito nauuhaw.
Bago Mercedes klase A, o kahit papaano halos bago. Ang German compact ay na-update nang walang labis na pagbabago sa (masuwerteng) orihinal na resipe: mga bagong ilaw ng ilaw na may LED signature, bagong mga touch ng aesthetic sa mga bumper at isang mas premium na interior. Gayunpaman, ang karaniwang "A" ay nanatili sa likod ng gulong. Tiyak na mahusay na isinasaalang-alang ang mga pabago-bagong katangian nito ay humanga sa amin mula nang ipakilala ito.
Ang kotse para sa aming pagsubok ay ang nangungunang bersyon na may 220 hp engine. 177 d, 7G-Tronic Plus dual clutch transmission, 4Matic all-wheel drive at kagamitan. Premium... Kasama sa huli ang isang mahabang listahan ng mga kagiliw-giliw na pagpipilian, kabilang ang: Garmin® MAP PILOT multimedia navigator, AMG styling, 18-inch haluang metal na gulong, mga eco-leather na upuan sa sports, mga serbisyo ng Mercedes Connect me, at isang tagapili ng pagmamaneho. DYNAMIC at maraming iba pang mga pagpipilian sa karangyaan.
lungsod
La Mercedes Class A220 d pakiramdam komportable sa lungsod. 430 cm ang haba, 178 cm ang lapad at 143 cm ang taas, ito ang segment na "gitna". Nagbibigay ang likurang bintana ng napaka-limitadong kakayahang makita, kaya't ang pagpili ng karaniwang mga sensor sa likuran sa paradahan ay praktikal na kinakailangan. Hinahadlangan din ng A-pou ang mahahalagang mga anggulo sa pagtingin, at ang bonnet ay mahirap "sukatin" kapag nagpaparada.
2,2 litri diesel ako Mercedes ito ay nababanat, ngunit tiyak na maingay, lalo na kapag nakakakuha ka ng bilis: isang depekto na ganap na hindi naaangkop, lalo na bibigyan ang antas ng premium ng kotse.
Il Cambio 7G-Tronic ito ay nagpapatunay na maging isang mahusay na kasama sa paglipat: sa awtomatikong mode lumilipat ito nang maayos at mabilis, lalo na sa mga mode ng Komportable at Eco, ang huli ay may isang napaka kapaki-pakinabang na pag-andar ng layag na naglalabas ng traksyon kapag hindi pinabilis na ma-optimize ang pagkonsumo ng gasolina. ... Tunay na mahusay ang pagkonsumo para sa isang all-wheel drive car na may timbang na 1545 kg: sa city cycle Mercedes Class A220 d 4Matic nagpapatakbo ito ng 100 km sa 5,5 liters ng gasolina.
Sa labas ng siyudad
Il pagmamaneho kasiyahan isa sa mga kalakasan A220 d 4Matic, pangunahin salamat sa direktang pagpipiloto at chassis, na nagpapahiwatig ng kumpiyansa ng isang isportsman karanasan sa pagmamaneho. Ang upuan ay mababa at ang posisyon ng pag-upo ng driver ay halos perpekto, na tiyak na isang maligayang pagdating. Ang manibela ay isang kasiyahan na makita at hawakan at ang perpektong tool para sa pagmamaneho sa paligid ng mga sulok. Ito ay isang nakakatuwang sports car at maaari mong itulak ito nang mas mahirap at mas may kumpiyansa na hindi ka nito pababayaan.
Maaari mong tumpak na ilagay ang mga gulong sa tamang lugar, at ang likuran ay sumusunod dito nang tumpak at nakakatulong na paikliin ang daanan.
Ang kotse ay handa na ring maglaro kung nasa mood ka para rito. Kapag natagpuan mo ang isang paraan upang hindi paganahin ang ESP (kailangan mong pumunta sa menu ng kotse), maaari kang magpalitaw ng napaka-progresibo at madaling makontrol ang oversteer kapag inilabas, salamat sa bahagi ng 4Matic clutch, na magbibigay sa iyo ng isang kamay na may matinding paghuhusga. Hindi talaga ito pakiramdam tulad ng pagmamaneho ng isang 4X4, ngunit sa halip na front-wheel drive na may labis na mahigpit kung kinakailangan.
Ang makina 220 permanenteng kontrata Pinakamahusay na gumagana sa SPORT mode, kung saan ang feedback ay mas malala at ang accelerator pedal ay mas sensitibo. Gumising din ang gearbox, tuyo at mabilis ang paglilipat ng mga gear - kahit na hindi pa ito pantay. DSG ng pangkat ng Volkswagen. Kawawa naman yan 7G Tronic ay hindi nag-aalok ng eksklusibong manu-manong mode: kahit na sa tulong ng mga paddle shifter, sa katunayan, magiging sapat na hindi baguhin ang mga gears para sa ilang segundo na mas mahaba, at ang gearbox mismo ay babalik sa awtomatikong mode; isang maliit na sagabal, kung saan, gayunpaman, ay hindi sapat upang masira ang karanasan sa pagmamaneho. Ayan Mercedes A220 d 4matic sapat din itong mabilis, kahit na ang bigat ng all-wheel drive ay nagpapahina ng maliit na 177bhp. at 350 Nm ng metalikang kuwintas. Ang kotse ay nagpapabilis mula 0 hanggang 100 km / h sa 7,5 segundo at umabot sa 220 km / h.
highway
Ang Mercedes A220 d 4Matic ay napatunayang isang magandang long-distance GT. Ang Distronic Plus (adaptive cruise control) ay madaling maunawaan at gumagana nang mahusay, na ginagawang napaka-relax ang buhay. Ang upuan ay komportable, at ang mga amenities sa board - sa Premium na bersyon - ay halos lahat (walang masahe at electrically adjustable na upuan). Malakas na naririnig na mga kaluskos at mga gumugulong na gulong. Ang makina, sa kabilang banda, sa 130 km / h ay natutulog sa ikapitong lugar sa 2.400 rpm, habang pinapanatili ang mababang pagkonsumo ng gasolina.
Nakasakay ang buhay
Mga interior Mercedes A220 d 4matic maganda at malinis ang hitsura nila. Ang dashboard ay malinis at malinis, salamat din sa screen ng tablet na nakaupo nang mataas, kung gusto mo ito o hindi, talagang pinapalabas nito ang puwang. Belle le boxet aviation-style round cartridges at simple at prangka na hardware, habang ang ilang matigas na plastic at ilang may petsang button ay hindi gaanong kaaya-aya. Sa pangkalahatan, ang disenyo ay napaka-tumpak at hindi maikakaila na naka-istilong, ang perpektong kumbinasyon ng sportiness at gilas. Ang espasyo ay isa sa mga disadvantage nito Mercedes A220 d 4Matic, lalo na pagdating sa likurang mga pasahero na mayroong minimum para sa parehong ulo at tuhod. Space ang puno ng kahoy na may dami ng 341 liters ay mas mababa sa average na segment.
Presyo at gastos
La Mercedes A220 d 4matic may kagamitan Premium ito ay isang nangungunang bersyon ng diesel at sa kadahilanang ito ito ay mahal. Ang presyo ng listahan ng € 43.070 € 1.500 ay talagang mataas, lalo na kapag isinasaalang-alang mo iyon sa isang pagtaas ng € XNUMX makakakuha kami ng isa. Mercedes C-Class 220 d Isport gamit ang 7G-Tronic Plus gearbox. Gayunpaman, hindi balita na ang Aleman premium na compact na mga kotse ay tumataas ang presyo ng mga nangungunang bersyon. Ang 2.2-litro na Mercedes, sa kabilang banda, ay hindi magiging problema para sa pitaka: ang A220 d 4Matic ay sumasakop sa 100 km sa halo-halong mode na may 4,6 liters ng gasolina.
seguridad
La Mercedes A220 d 4matic ay may isang hindi nagkakamali na direksyon na katatagan, na ginagawang matatag at ligtas sa anumang mga kundisyon; salamat din sa 4Matic clutch, na gumagana nang tumpak kahit sa mga sasakyan na may maliit na lakas. Ang pamantayan ng mga aparatong pangkaligtasan ay una sa kanilang klase, partikular ang Mindcious Plus (Pagkapagod at Sistema ng Proteksyon ng Pagtulog na may naaayos na pagiging sensitibo) at ang Sistema ng Alertong Alerto upang maiwasan ang emerhensiyang pagpepreno.
Ang aming mga natuklasan
DIMENSIONS
| haba | 430 cm |
| lapad | 178 cm |
| taas | 143 cm |
| Bariles | 341 - 1157 dm3 |
ENGINE
| Panustos | diesel |
| bias | 2143 cm |
| Potensyal | 177 CV sa 3600 weights / min |
| isang mag-asawa | 350 Nm |
| mag-broadcast | 7-bilis ng dalawahang klats |
| Traksyon | integral |
MAY TRABAHO
| 0-100 km / h | 7,5 segundo |
| Velocità Massima | 220 km / h |
| pagkonsumo | 4,6 l / 100 km |
| emissions | 121 g / km CO2 |
