Magiging Kaakit-akit Pa rin ang 2022 Mercedes-AMG C63 Kahit Walang V8 Gasoline Engine: Mercedes-Benz

Nakumpirma na ang bagong C63 ay mawawala ang malakas nitong 4.0-litro na V8 na makina. (Credit ng larawan: Wheels)

Hindi lihim na ang bagong henerasyong Mercedes-AMG C63 ay aalisin ang makapangyarihang V8 na petrol engine nito sa pabor sa isang hybrid na four-cylinder powertrain, ngunit gagawin ba nitong hindi gaanong kaakit-akit?

Tiyak na hindi iniisip ni Mercedes, ayon sa direktor ng PR ng Australia na si Jerry Stamoulis. Gabay sa Kotse na ang German brand ay nakikisabay lang sa mga oras sa pamamagitan ng pag-aalok ng mas greener performance package.

“Kailangan nating maghintay at tingnan [kung ang pag-drop sa V8 ay masakit sa apela ng C63]. Kadalasan kapag umuusad ang market, minsan nagbabago rin ang hanay ng mga produkto,” aniya.

"Hanggang sa makita namin kung ano ang magagamit sa amin, kung ano ang maiaalok namin sa mga mamimili ng Australia, pagkatapos ay magkakaroon kami ng isang mas mahusay na ideya.

"Ang katotohanan ay kapag lumipat kami sa mga supercharger, sinabi ng mga tao na ito ay isang problema, kapag lumipat kami sa mga turbocharger, ang mga tao ay nagsabi ng parehong bagay.

"Kaya, kailangan nating maghintay at makita kung ano ang magiging resulta, at sa huli ay sasabihin sa atin ng mga benta."

Habang ang bagong henerasyong C63 ay hindi pa ibinubunyag, ito ay inaasahang unang ipakilala sa 2022 na may petrol-electric hybrid powertrain.

(Credit ng larawan: Wheels)

Noong unang bahagi ng 2021, inanunsyo ng Mercedes ang mga planong gumamit ng hybrid powertrain na pinagsasama ang makapangyarihang A45 S hyperhatchback's 2.0-liter turbo-petrol four-cylinder engine na may electric motor at baterya para makapaghatid ng mas maraming performance kaysa sa papalabas na V8.

Ito ay isang malaking pagbabago sa direksyon ng C-Class, na mayroong AMG-badged na punong barko na may V8 engine sa bawat isa sa apat na henerasyon nito mula noong '1993.

Kung pinaghiwalay ito, narito kung ano ang inaasahang hitsura ng 2022 Mercedes-AMG C63 powerplant.

Sa ilalim ng hood ng A45 S ay isang 2.0-litro na four-cylinder engine na gumagawa ng 310 kW/500 Nm, habang ang bagong C63 ay inaasahang maghahatid ng 330 kW.

At sa rear-axle mounted electric motor na naghahatid ng dagdag na boost na 150kW/320Nm, ang kabuuang output ay inaasahang nasa paligid ng 410kW/800Nm, na talagang nalalampasan ang kasalukuyang C63 S na may 375kW/700Nm.

Tinanong kung ang paglipat sa isang mas maliit na powerplant ay magdadala sa mga mamimili sa mga karibal tulad ng BMW M3, Audi RS4/RS5 at Alfa Romeo Giulia QV, na lahat ay pinapagana ng mga turbocharged na six-cylinder engine, sinabi ni G. Stamoulis na ang mga modelo ay magiging sa pagbebenta. AMG model range para matugunan ang mga pangangailangan ng mga customer na mas gusto ang malalaking displacement engine.

"Makakabili ka pa rin ng V8 sa loob ng ilang panahon at mayroon kaming iba pang mga modelo ng V8," sabi niya. "Kung ang isang tao ay partikular na nangangailangan ng isang walong-silindro na kotse, mag-aalok kami ng mga makinang walong-silindro nang ilang sandali.

"Ngunit mayroon kaming napakalawak na hanay ng mga sasakyan, mula sa A35 hanggang sa Black Series, mayroon kaming isang performance vehicle para sa lahat sa aming hanay."

Iminumungkahi ng kamakailang mga alingawngaw na ang mas malaking bagong henerasyon na E63 ay aalisin din ang V8 sa pabor ng isang petrol-electric hybrid setup, habang ang mga high-end na modelo kabilang ang GT, GT 4-door coupe at bagong SL-class ay malamang na nilagyan ng isang eight-cylinder power plant.