Test drive Mercedes GL 420 CDI: big boy

Sa prinsipyo, ang GL ay idinisenyo para sa merkado ng US, ngunit higit sa lahat dahil sa mga fuel-efisien na diesel unit sa lineup, pahalagahan din ng mga Europeo ang luho na inaalok ng mga punong SUV. Mercedes.

Gayunpaman, dapat malaman ng mga tagahanga ng klasikong G-Class na ang GL ay hindi lamang isang kahalili. Ito ay radikal na naiiba sa gilid nito at ganap na walang kompromiso na "lolo" at naglalayong sa mga mamimili na mas gusto ang konsepto ng "lahat sa ilalim ng isang bubong" - ang kaginhawahan at kaginhawahan ng isang luxury limousine, ang kakayahang magamit ng isang tunay na SUV at ang lahat ng ito ay walang hanggan na ningning. . ilang oras na ang nakalipas ito ay ipinakilala ng unang edisyon ng Range Rover.

Sa magaspang na lupain, ang GL ay gumaganap nang mas mahusay kaysa sa mga kakumpitensya nito, kung saan pangunahin ang diin sa urban dynamics. Kapansin-pansin, sa parehong oras, sa matitigas na ibabaw, may kakayahang higit pa sa isang malaking pangkat ng mga SUV, na orihinal na idinisenyo upang lupigin ang kagaspangan ng off-road. Sa sandaling ang malakas na 19-pulgada na mga gulong ay kumagat sa tarmac, ang kaginhawaan ng cabin ay pumalit. Ang pamantayang suspensyon ng hangin ay perpektong sumisipsip ng anumang mga paga, lalo na kapag ang sistema ay nasa mode na komportable.

Ang GL ay hindi isang tipikal na crossover

Maingat na iniwasan ng mga tagalikha nito ang pag-alis ng 2,5-toneladang kaginhawaan sa pagmamaneho sa ngalan ng sporty na karakter nito. Ang resulta ay agad na inihayag - ang pag-uugali ng kalsada ay medyo pabago-bago, ngunit may medyo kalmado na slope. Kung ang ilan ay sabik pa ring lumipad sa mga sulok sa lahat ng paraan, makikita nila na kahit na may mga biglaang pagbabago sa sentro ng grabidad at matalim na mga maniobra, ang pagkahilig sa bahagyang understeer ay hindi lumilikha ng mga problema. Gayunpaman, mayroong isang mahusay na balanseng anti-skid system na inuuna ang kaligtasan sa pamamagitan ng unti-unting interbensyon.

Bilang karagdagan sa kumpiyansa na pag-corner sa mataas na bilis, ang kotse na ito ay maaaring huminto nang mahusay sa mataas na bilis, sa kabila ng negatibong imahe ng kategorya ng SUV sa tagapagpahiwatig na ito. Ang makina ng pansubok na kotse ay perpekto para sa GL character - ang 4-litro na 8-silindro na turbodiesel ay nag-aalok ng higit sa sapat na lakas at torque, at ang mababang antas ng rev ay lubos na nakakatulong sa maayos at maayos na operasyon nito. Ito ay kinukumpleto ng isang pitong bilis na awtomatikong transmisyon na napakakinis na masasabing hindi mahalata.

2020-08-30